我國(guó)北方海區(qū)差分臺(tái)站進(jìn)入北斗/GPS雙模同頻播發(fā)時(shí)代

      12月19日，記者從交通運(yùn)輸部北海航海保障中心獲悉，我國(guó)北方海區(qū)沿海RBN（無(wú)線電指向標(biāo)）差分臺(tái)站升級(jí)改造完成，目前已正式運(yùn)行，對(duì)外播發(fā)差分北斗和差分GPS信號(hào)，這標(biāo)志著北方沿海基本實(shí)現(xiàn)廣域米級(jí)、沿岸分米級(jí)定位。
       據(jù)了解，基于沿海無(wú)線電指向標(biāo)的差分全球定位系統(tǒng)（RBN-DGPS）是國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)推薦航海者在沿岸航行和靠泊時(shí)使用的一種高精度導(dǎo)航定位模式，已在全球獲得了廣泛應(yīng)用。
       交通運(yùn)輸部北海航海保障中心副主任李樹(shù)兵介紹說(shuō)，為進(jìn)一步完善中國(guó)沿海無(wú)線電指向標(biāo)差分系統(tǒng)服務(wù)性能，保障海上船舶航行安全，北海航海保障中心充分利用現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)、差分全球定位系統(tǒng)臺(tái)站資源，通過(guò)升級(jí)改造將原有單一的RBN-DGPS提升為差分北斗/GPS融合服務(wù)系統(tǒng)。
       自2015年起，北海航海保障中心分兩期開(kāi)展北方海區(qū)沿海RBN差分臺(tái)站升級(jí)改造，至2017年11月，已完成北方沿海差分北斗/GPS臺(tái)站7座，遠(yuǎn)程完好性監(jiān)測(cè)站2座及海區(qū)監(jiān)控中心的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了差分北斗和差分GPS的雙模同頻播發(fā)，提高了系統(tǒng)定位精度和信號(hào)可用性，促進(jìn)了我國(guó)自主的北斗系統(tǒng)在航海保障領(lǐng)域的深入應(yīng)用，同時(shí)提升了RBN差分系統(tǒng)的服務(wù)效能和安全性。
       李樹(shù)兵表示，隨著該系統(tǒng)的正式運(yùn)行，在我國(guó)北方沿?；緦?shí)現(xiàn)廣域米級(jí)、沿岸分米級(jí)定位，為沿海船舶安全航行、海事管理、海洋測(cè)繪、港口工程、航道疏浚、海洋漁業(yè)、海洋資源調(diào)查等行業(yè)提供高精度的公益性導(dǎo)助航服務(wù)。
       2012年12月20日，交通運(yùn)輸部北海航海保障中心在天津掛牌運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)責(zé)中國(guó)北方海區(qū)的航海保障服務(wù)，轄區(qū)范圍覆蓋山東、河北、遼寧、黑龍江、天津4省1市。

       （來(lái)源：新華網(wǎng)）