四川：18條高速公路推行雨霧安全行車誘導(dǎo)系統(tǒng)

當車輛在高速公路行駛時，如果遇到團霧、暴雨等天氣，如果不保持50以上的安全距離，很容易出現(xiàn)交通事故。據(jù)公安部統(tǒng)計，四川年均發(fā)生團霧3次以上路段總里程為1740余公里，占比超過全省通車高速公路四分之一。而現(xiàn)在這一困繞所有車主的問題，終于會得到解決。

據(jù)了解，針對在惡劣天氣下高速公路安全行車這一問題，我省大力推進高速公路信息化建設(shè)，目前在我省的雅西高速、南渝高速等18條易遭遇惡劣天氣的路段，設(shè)置了雨霧安全行車誘導(dǎo)系統(tǒng)。同時該系統(tǒng)的設(shè)計、研發(fā)均在成都制造。

現(xiàn)場

“防霧神器”投入使用后 事故率大大降低

16日，封面新聞記者跟隨省交通運輸廳高管局一道，在G75蘭海高速南渝四川段看到，裝有安全誘導(dǎo)系統(tǒng)的LED燈不停閃爍?！斑@是新裝的安全誘導(dǎo)系統(tǒng)，駕駛員可以把這個燈變化的顏色當做參照物，保持安全的車距”成南公司南充管理處安全路政科劉德科介紹到 。G75蘭海高速南渝四川段團霧多發(fā)，且彎道多、長下坡、車流量大，車速快，自系統(tǒng)投入運行以來沒有發(fā)生一起交通事故，事故率下降明顯:在安裝安全行車系統(tǒng)前，該路段2017年度1—10月（k860-k844）事故23起，自今年10月安裝安全行車系統(tǒng)之后，交通事故位0起。

記者在南大梁高速公路華鎣山隧道口前后發(fā)現(xiàn)，這里也已經(jīng)安裝了兩公里左右長的雨霧天防撞系統(tǒng)：遇到彎道、車速較快、車距小于50米，道路兩旁的LED燈就會從黃色閃爍稱紅色，提醒駕駛員減速通過。南大梁高速公路華鎣山隧道全長8.1公里，前后路段氣溫低，溫差大，團霧經(jīng)常貫穿隧道前后的高速公路，常常出現(xiàn)隧道這頭是晴天，隧道那頭是雨霧天的情況。大竹縣公安局交警大隊大隊長王軒介說：“這一路段容易引發(fā)交通事故，如側(cè)翻、側(cè)翻、追尾等，還會有堵車、此生事故等連鎖反應(yīng)，平均每個月7、8起，11月安裝后，現(xiàn)在還沒發(fā)生過交通事故。

介紹：

“防霧神器”成都制造 功能強大又耐用

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年11月底，全省高速公路通車里程達到6642公里，位居全國前列、西部第一，覆蓋全省20個地市州和127個縣（市、區(qū)）。其中，部分路段因地理、氣候等原因容易遭遇暴雨、團霧等極端惡劣天氣。別看這樣的燈雖小，卻給駕駛員行車提供了重要的安全導(dǎo)向：導(dǎo)示燈通過紅外線感應(yīng)，實時監(jiān)控著該路段的車流、車速、溫度等，并且具有防潮、防雨、防曬的特點，每盞燈的使用壽命都在5萬個小時以上。這樣安全導(dǎo)示燈從設(shè)計研發(fā)到制造，都是在成都完成，并率先在我省18條高速公路投入使用。

雨霧安全行車誘導(dǎo)系統(tǒng)不僅能為途經(jīng)車輛提供安全引導(dǎo)，還能動態(tài)實時采集路段的氣象信息反饋給路段管理人員,并結(jié)合對路段實景圖片的分析,自動決定LED透霧誘導(dǎo)燈的開啟模式、亮度和閃爍頻率，為惡劣天氣條件下高速公路行車安全起到極大的保障作用。同時，實時反饋的交通流量和平均車速信息也能為國省路網(wǎng)分流建立宏觀趨勢，有效在大型節(jié)假日緩解高速路網(wǎng)壓力。

攻略

怎樣使用神器？ 黃燈變紅燈需緩速通過

在行車過程中，如果看到道路兩旁的LED燈變紅您可得小心了！這代表駕駛員的安全距離已經(jīng)小于50米，司機朋友應(yīng)該減速通過，保持安全行車距離。

車輛行駛過快、超過安全距離、雨霧極端天氣時，道路兩旁的LDE安全導(dǎo)向燈就會閃爍，由黃燈變成紅燈，提示駕駛員保持50以上的安全距離。在雨霧極端天氣，能見度較低時，駕駛員可以通過兩旁的LED燈來判斷行車的距離：每隔25米道路兩旁有黃色的燈作為參照物，當車輛通過時如車速過快或車距小于50米的安全距離時，黃燈就會變成紅燈，警示駕駛員。

新聞鏈接

推進高速公路信息化建設(shè) 我省ETC用戶已過302萬

雨霧安全行車誘導(dǎo)系統(tǒng)的推行，對于推進高速公路信息化建設(shè)有著重要意義。省交通廳高管局將繼續(xù)深化“互聯(lián)網(wǎng)+”在高速公路管理和服務(wù)中的拓展應(yīng)用，持續(xù)加大信息化技術(shù)投入，著力打造智慧、高效、便捷、暢通的四川高速公路網(wǎng)。自2014年10月8日順利開通ETC至今，ETC用戶突破302萬，位居全國前列；ETC日均通行量達60萬輛，占客車通行量的44%，占路網(wǎng)總通行量的35%。

下一步，四川省交通運輸廳高速公路管理局將進一步加快全省ETC推廣工作，繼續(xù)推進ETC車道建設(shè)，到2020年ETC車道覆蓋率達到40%；延伸ETC應(yīng)用，豐富ETC應(yīng)用場景；充分發(fā)揮現(xiàn)有ETC平臺優(yōu)勢，積極推進“4G-ETC”、“智能/下一代/多功能OBU”等新技術(shù)研發(fā)測試；目前，新型的4G-ETC裝備正在研發(fā)階段，投入使用后有望實現(xiàn)駕駛員通過ETC，實現(xiàn)與GPS導(dǎo)航、互聯(lián)網(wǎng)APP等一體化的功能。