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史上最嚴(yán)交通監(jiān)控系統(tǒng)即將在三亞啟用

發(fā)布時(shí)間:2017-11-21 13:07

近日,朋友圈瘋傳這樣一則消息:史上最嚴(yán)的、令車主聞風(fēng)喪膽的海燕系統(tǒng)全國(guó)啟用!車主們12分的駕照根本不夠一天就扣完……這是真的嗎?三亞會(huì)不會(huì)也同步啟用?11月13日,從市公安局交警支隊(duì)獲悉,三亞已從10月份開始調(diào)試安裝該系統(tǒng),一些功能測(cè)試和系統(tǒng)連接正在進(jìn)行中,部分功能已投入使用,如駕駛?cè)嗣娌孔R(shí)別、車輛號(hào)牌識(shí)別、駕駛?cè)思败囕v信息系統(tǒng)核對(duì)等已啟動(dòng),其他功能正在測(cè)試中。

網(wǎng)絡(luò)圖片

加強(qiáng)版的監(jiān)控

海燕系統(tǒng)是什么?海燕系統(tǒng)又稱海燕車輛二次分析系統(tǒng),是一種通過高科技抓拍交通違章的系統(tǒng)。通俗點(diǎn)理解,海燕系統(tǒng)就是加強(qiáng)版的監(jiān)控,搭載全新的二次分析系統(tǒng)單元,能將智能識(shí)別抓拍的照片進(jìn)行更深層次的分析?!昂Q嘬囕v二次分析系統(tǒng)不像以前的監(jiān)控只是單純地拍照,而是升級(jí)了、智慧了、會(huì)分析了,夸張點(diǎn)說,你在車上發(fā)微信人家都知道?!币幻麡I(yè)內(nèi)人士說。


據(jù)介紹,海燕系統(tǒng)主要由蘇州科達(dá)科技股份有限公司自主研發(fā),其“海燕車輛二次分析系統(tǒng)”是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù),主要是用來分析卡口車輛圖片更多細(xì)節(jié)信息。傳統(tǒng)的卡口系統(tǒng),只能提供時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號(hào)碼這三個(gè)要素信息,而通過海燕系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行二次分析,就可分析出車輛的車標(biāo)、細(xì)分車型、車身顏色、年檢標(biāo)、車擺物、是否系安全帶、是否在開車打電話等一系列細(xì)節(jié)信息,對(duì)整治城市交通等方面幫助很大。


據(jù)介紹,這項(xiàng)技術(shù)采用了GPU算法,同時(shí)通過運(yùn)用人工智能的“深度學(xué)習(xí)”,借助上百萬張不同情形的照片讓海燕系統(tǒng)“記憶”,就會(huì)越來越提高它的捕捉識(shí)別能力,以最快速度篩選出類似違規(guī)照片,哪怕衣服顏色與安全帶相近,該系統(tǒng)仍能將不系安全帶的行為捕捉出來。


高清抓拍神器

據(jù)介紹,海燕系統(tǒng)有“車輛信息結(jié)構(gòu)化”、“車輛智能檢索”、“車輛緝查布控”、“車輛大數(shù)據(jù)分析研判”、“以圖搜車”等五大功能系統(tǒng)。甚至還有離線模式,也就說,真正意義上的可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)監(jiān)控?!?000億級(jí)數(shù)據(jù)查詢只要0.2秒,分分秒秒都能捕捉到開車打電話、不系安全帶者?!苯痪嚓P(guān)人員介紹說,海燕系統(tǒng)的識(shí)別系統(tǒng)由是否系安全帶、號(hào)牌號(hào)碼、車輛品牌、車身顏色、經(jīng)過時(shí)間等組成。在是否系安全帶一項(xiàng)中,還有主、副駕駛之分,整個(gè)圖像、車牌等一目了然。


不管是白天還是黑夜,任何交通違章行為都逃不過“海燕”的眼睛。它打破了目前僅限于車牌號(hào)碼的局限,可對(duì)過車圖片進(jìn)行二次識(shí)別?!昂Q嘞到y(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù),擁有三大殺手锏。一是拍攝清晰,采用高清攝像頭,駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)做的任何動(dòng)作都很清晰。二是識(shí)別能力強(qiáng),海燕系統(tǒng)可以識(shí)別3000多種車型、近200種車標(biāo),車型識(shí)別率超過98.6%。一旦違章,不管在哪里都可以找到你。三是處理速度快,海燕車輛二次分析系統(tǒng)每秒可處理15張以上的照片,可見其效率之高。”交警介紹說。


據(jù)介紹,海燕系統(tǒng)啟用后,駕駛證代扣分更困難了,因?yàn)楹Q嘞到y(tǒng)能清晰至人臉,面容與駕照相對(duì)不上號(hào)想扣都扣不了;套牌車將更容易被監(jiān)控發(fā)現(xiàn);不系安全帶、開車時(shí)接打電話者,被海燕系統(tǒng)分析出來,將面臨扣2分罰50元的處罰。


據(jù)悉,這套海燕系統(tǒng)目前在三亞正在調(diào)試階段,尚未正式推廣實(shí)施,不過其功能之強(qiáng)大也著實(shí)令不少駕駛?cè)寺勶L(fēng)喪膽。


交警稱,雖然這套海燕系統(tǒng)對(duì)司機(jī)的監(jiān)管更嚴(yán)了,但說到底還是利大于弊,對(duì)道路安全和規(guī)范司機(jī)駕駛習(xí)慣有著積極的意義,而且還發(fā)揮著其他重要作用,譬如追蹤逃犯等。


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