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9月18日上午，第三屆軍民融合發(fā)展高技術裝備成果展覽暨論壇在京開幕，集中展示我國近年來在信息技術領域軍民融合發(fā)展的具有自主知識產(chǎn)權的核心關鍵技術，其室內(nèi)展區(qū)展出422項技術成果，網(wǎng)上展廳展出936項產(chǎn)品與技術成果，其中，北斗毫米級的定位功能將滿足共享單車電子圍欄的需求。

昨天，北斗導航展廳停進了幾輛“小黃車”，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其介紹，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將可滿足共享單車電子圍欄高精度化需求。

據(jù)介紹，目前最先進的北斗系統(tǒng)定位精度大概在兩米至五米范圍，距離滿足共享單車電子圍欄的高精度需求還有差距。北斗通過增設地面基站建設北斗地基增強系統(tǒng)，聯(lián)合衛(wèi)星“天地定位”修正誤差。今年6月，經(jīng)過初始服務測算顯示，北斗地基增強系統(tǒng)可以提供米級、亞米級、分米級，甚至厘米、毫米級的服務，將可滿足共享單車電子圍欄的需求。冉承其介紹，截至目前，北斗一號和二號系統(tǒng)已完成建設并投入使用。目前正在建設的北斗三號系統(tǒng)，定位精度將在現(xiàn)有系統(tǒng)基礎上提高一到兩倍。

此外，北斗正進一步推動國際合作，如與衛(wèi)星導航大國開展系統(tǒng)間合作，在衛(wèi)星導航頻率、兼容和可操作性等方面進一步融合。冉承其表示，進行多系統(tǒng)融合是衛(wèi)星導航事業(yè)的國際主流發(fā)展方向。現(xiàn)在很多廠家也都在使用多模式芯片，其中就包括北斗。多模式融合，可以解決很多現(xiàn)實問題，比如開車如果使用單一導航系統(tǒng)，遇到高樓遮擋等，就會發(fā)生時間滯后、信號不穩(wěn)等問題。多系統(tǒng)融合應用，則可改善此類問題。多系統(tǒng)融合也不會增加更多成本。比如現(xiàn)在有國內(nèi)企業(yè)研發(fā)的集中4款各主流衛(wèi)星導航系統(tǒng)的芯片，一塊芯片才6元。

據(jù)展覽組織者介紹，從今年起，該展覽將由兩年舉辦一次調(diào)整為一年舉辦一次。

展會上，軍民融合的亮點頗多。比如，智能臂環(huán)及其人機交互技術，有望為殘障人士帶來生活便利。一個小小的智能臂環(huán)戴在人體上，便可破譯大腦“密碼”。一位殘障人士戴著上臂假肢，小小的臂環(huán)能讓他“心想事成”——他想喝一杯水，大腦發(fā)出的指令會被臂環(huán)捕捉，進而可以控制假肢執(zhí)行指令——從桌子上端起一杯水。

還有“意念”操控無人機。一位工作人員頭戴布滿線路的“腦電波采集帽”，正在用“意念”控制著一架無人偵察機。未來戰(zhàn)場，要求戰(zhàn)士能同時接受更多信息和發(fā)出更多指令，變成人機協(xié)同的“超級戰(zhàn)士”。以往使用無人偵察機作戰(zhàn)，至少需要兩人，一人操作無人機，另一人進行擊打?！澳X控無人偵察機系統(tǒng)”則可以讓戰(zhàn)士用“意念”操控無人偵察機，騰出雙手持槍打擊。民用領域，該系統(tǒng)可用于仿真作戰(zhàn)類游戲。

（來源：北京日報  /  編輯：今日北斗）