四川道路運輸：事故數(shù)、死亡數(shù)連續(xù)4年兩位數(shù)雙下降

四川道路運輸行業(yè)一以貫之堅持綜合施策、標本兼治，深耕厚植系統(tǒng)治理、科學治理、精準治理，聚焦聚力創(chuàng)新制度、緊盯源頭、科技賦能，不斷提升行業(yè)安全治理能力水平，實現(xiàn)道路運輸行車事故數(shù)、死亡數(shù)連續(xù)4年兩位數(shù)雙下降。

建設“一個信息平臺” 賦能解決“人少事多”難題

面對道路運輸安全監(jiān)管力量弱、管理對象點多面廣流動快等現(xiàn)狀，歷時三年建成“全省一張網”的運政大平臺，涵蓋客運、貨運、維修、安全監(jiān)管等6大業(yè)務板塊，統(tǒng)一省、市、縣、企業(yè)共進一個入口，從企業(yè)審批準入、日常管理到退出，實行全過程數(shù)字化監(jiān)管，有效防范盲目審批帶來的運力過剩，減少企業(yè)惡意競爭“多拉快跑”和超載超限帶來的安全隱患。同時，衍生配套供運輸企業(yè)免費使用的道路運輸企業(yè)服務子系統(tǒng)，定期共享行業(yè)監(jiān)管數(shù)據信息，有效解決企業(yè)“想管不會管”“無力管”的情況。

完備“兩項管用制度” 倒逼解決“責任空轉”難題

“人、車、戶”記分管理制度

創(chuàng)新實施“兩客一?！敝攸c領域記分管理，對駕駛員、車輛和運輸企業(yè)安全生產、服務質量等日常營運行為量化記分，在一個記分周期內，車輛和駕駛員記滿15分則停運整頓1至3個月，記滿20分則退出經營市場或吊銷從業(yè)資格，且記分結果與企業(yè)經營發(fā)展掛鉤，督促駕駛員、車輛、企業(yè)安全責任落實落地。特別是通過車輛記分管理，有力破解營運車輛“變相掛靠”安全監(jiān)管難題，從制度層面、用經濟手段來倒逼車輛實際控制人重視安全、落實責任。

“一月一報告”制度

構建“兩客一?！敝攸c運輸企業(yè)主體責任、屬地監(jiān)管和分級負責安全責任體系，要求企業(yè)履行主體責任每月向屬地管理部門報告駕駛員違法違規(guī)問題，要求屬地管理部門對企業(yè)報告的違法違規(guī)問題記分并每月逐級報告，上級部門核實發(fā)現(xiàn)應報未報、應記未記的堅持通報約談、追責問責，真正層層壓實安全生產屬地責任、企業(yè)主體責任。

緊盯“三大重點對象” 發(fā)力解決“源頭失管”難題

以動態(tài)監(jiān)控監(jiān)管“管好人”

全省6.43萬輛道路客運、危貨車輛全覆蓋安裝主動安全智能防控系統(tǒng)，精準識別、智能提醒、及時糾正駕駛員危險駕駛行為，運用AI智能“點人頭”技術防車輛“超員”，切實消除駕駛員的危險行為。

以技術隱患排查“管好車”

鼓勵引導全省道路運輸企業(yè)選用進入行業(yè)監(jiān)管平臺的維修企業(yè)，開展規(guī)范化車輛維修作業(yè)，并常態(tài)提取主防系統(tǒng)中的車輛軌跡數(shù)據，比對車輛到維修企業(yè)的作業(yè)時間，防范車輛虛假維護問題的發(fā)生，有效治理車輛技術安全隱患。

以安全風險精準畫像“管好企業(yè)”

綜合運用運政大平臺海量數(shù)據，基于車輛、人員、安全、監(jiān)管4個維度設置11項指標，全覆蓋量化分析、打分“畫像”全省967家“兩客一危”企業(yè)日?！靶袨椤保训梅峙琶亢蟮牧袨楦唢L險企業(yè)實施重點監(jiān)管。

來源：四川省交通運輸廳