西安衛(wèi)星測控中心織就天網(wǎng)護(hù)“天舟”

       4月20日20時05分，隨著發(fā)射場區(qū)指揮部宣布：“火箭飛行正常，飛船準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，天舟一號發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功”。西安衛(wèi)星測控中心指揮大廳爆發(fā)出雷鳴般的掌聲，這個被稱為中國“太空牧星人”的“牧星中心”又一次圓滿地完成“牧星”任務(wù)。
       19時41分40秒，搭載著天舟一號的長征七號運(yùn)載火箭從海南文昌發(fā)射場發(fā)射升空。而在發(fā)射前3個小時，西安衛(wèi)星測控中心的科技人員就進(jìn)入了各自的崗位。
       測控中心技術(shù)部楊永安副總工程師告訴記者，這次任務(wù)是天舟一號貨運(yùn)飛船和長征七號運(yùn)載火箭組成的空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)首次進(jìn)行飛行試驗(yàn)，包含多項試驗(yàn)任務(wù)，每一項都需要世界一流的航天控制技術(shù)。作為年度工作的重頭戲之一，測控中心從年初就開始著手準(zhǔn)備。前期，他們利用任務(wù)軟件與中心各測控站組成的測控‘天網(wǎng)’模擬了任務(wù)全過程，對可能存在的任務(wù)風(fēng)險提出了切實(shí)可行的對策。
       當(dāng)“點(diǎn)火”口令下達(dá)之后，記者和參觀嘉賓都死死地盯著測控大廳內(nèi)的大屏幕，一邊看著飛船實(shí)時飛行畫面，一邊盯著顯示飛船實(shí)際飛行姿態(tài)的紅色曲線。中心的科技人員告訴我們，紅色曲線是根據(jù)飛船實(shí)際參數(shù)計算出來的飛行姿態(tài)，如果和綠色理論曲線重合，就說明飛船飛行正常。
       就在“點(diǎn)火”口令下達(dá)不久，大屏幕上很快出現(xiàn)一個小小的紅色亮點(diǎn)，亮點(diǎn)緩緩移動變成一條紅線。記者看到，根據(jù)飛船實(shí)際參數(shù)計算出來的紅色飛行姿態(tài)曲線一直沿著綠色曲線前行、延伸，慢慢地覆蓋著綠色曲線。
       據(jù)了解，飛船成功發(fā)射入軌只是一個起點(diǎn)。天舟一號飛船在軌運(yùn)行，時刻離不開強(qiáng)大的地面測控支持。作為我國航天測控通信系統(tǒng)的重要組成部分，西安衛(wèi)星測控中心及其所屬的多個測控站點(diǎn)與遠(yuǎn)望測量船等共同組成測控天網(wǎng)，時刻為飛船安全飛行保駕護(hù)航。
       西安衛(wèi)星測控中心技術(shù)部楊開忠主任告訴記者，后續(xù)天舟一號還將與在軌運(yùn)行的天宮二號進(jìn)行三次交會對接、三次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加，他們將針對其中的重點(diǎn)難點(diǎn)問題，組織專業(yè)團(tuán)隊進(jìn)行攻關(guān)，不斷優(yōu)化跟蹤測量和控制計算方案預(yù)案，確保任務(wù)圓滿完成。