成昆鐵路復線實現(xiàn)軌通 年底將實現(xiàn)全線通車

歷經(jīng)十余年建設的成昆鐵路擴能工程（成昆鐵路復線）迎來重大節(jié)點：10月28日12時16分，在全線最長、近22公里的小相嶺隧道內(nèi)，隨著最后一對500米長鋼軌完成焊接，標志著全線鋪軌完成。年底全線通車即將實現(xiàn)。

　　成昆鐵路復線是國家西部大開發(fā)重點工程建設項目，“一帶一路”建設中連接南亞、東南亞國際貿(mào)易口岸的重要通道，并行于既有成昆鐵路，全長約860公里，設計時速160公里。

　　該項目分段建設、分段開通，目前全線僅剩峨眉至冕寧段約226公里還在建設中，這也是全線地形地質(zhì)條件最復雜、建設難度最大的區(qū)段，橋隧比達88.6%，其中隧道170公里，10公里以上隧道6座。針對長大隧道多、坡道大、通訊信號差、周轉(zhuǎn)不便等難題，鐵路部門創(chuàng)新研發(fā)施工綜合指揮調(diào)度管理系統(tǒng)，長大隧道可實現(xiàn)通訊定位，對工程線運輸、現(xiàn)場施工動態(tài)、安全質(zhì)量及文明施工做到管控無死角。全線年度鋪軌長達450公里，創(chuàng)造了西南山區(qū)鋪架紀錄。

　　成昆鐵路復線峨眉至冕寧段起自峨眉站，經(jīng)大小涼山腹地終到冕寧，設11座車站，其中新建車站10座，有6座車站將辦理客貨運業(yè)務，4座車站為越行站（即不辦理業(yè)務的通過站）。目前，峨冕段站房、四電工程等建設均已完成。

　　成昆鐵路復線全線建成通車后，成昆線列車運行時間將由19小時縮短至7小時左右。

來源：四川日報