李小鵬主持召開部務(wù)會

會議強(qiáng)調(diào)，中央財(cái)經(jīng)委員會決策部署涉及的大都是長期戰(zhàn)略問題，不是短期內(nèi)可以完成的，必須持之以恒抓落實(shí)。要把思想和行動統(tǒng)一到黨中央對經(jīng)濟(jì)工作的重大決策和重要部署上來，堅(jiān)定不移，堅(jiān)韌不拔，科學(xué)有效，靠前發(fā)力，進(jìn)一步增強(qiáng)抓落實(shí)的主動性和針對性。一要提高政治站位。準(zhǔn)確領(lǐng)會中央財(cái)經(jīng)委員會決策部署精神，進(jìn)一步對標(biāo)對表，查漏補(bǔ)缺，主動擔(dān)責(zé)、積極作為。二要加強(qiáng)工作協(xié)同。堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，加強(qiáng)溝通對接，統(tǒng)籌各方資源，形成工作合力，創(chuàng)造性開展工作，確保黨中央決策部署在交通運(yùn)輸行業(yè)落實(shí)落細(xì)。三要強(qiáng)化督促檢查。建立工作臺賬，統(tǒng)一督辦、一體落實(shí)，加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，建立有效反饋機(jī)制，不斷提高貫徹落實(shí)成效。

會議指出，建設(shè)國家綜合交通運(yùn)輸信息平臺，是數(shù)字交通建設(shè)的首要任務(wù)和牽引性工程，是全面提升部信息化建設(shè)水平的重要舉措，是推動交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的重要抓手，是加快建設(shè)交通強(qiáng)國的基礎(chǔ)性工程。要高度重視、統(tǒng)一認(rèn)識、凝聚合力，聚焦重點(diǎn)需求，強(qiáng)化技術(shù)統(tǒng)籌，面向長遠(yuǎn)發(fā)展，加快推進(jìn)前期工作，夯實(shí)信息平臺建設(shè)基礎(chǔ)，確保信息平臺實(shí)用、管用、好用。

會議強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持人民至上、生命至上，高度重視自然災(zāi)害普查工作，按照“邊普查、邊應(yīng)用、邊見效”的要求，加快推進(jìn)普查結(jié)果應(yīng)用，不斷健全完善公路水路自然災(zāi)害防治體系，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。要針對臺風(fēng)、強(qiáng)降雨、滑坡、泥石流等自然災(zāi)害，加強(qiáng)預(yù)警預(yù)防和隱患治理。當(dāng)前正值汛期，特別要指導(dǎo)地方交通運(yùn)輸主管部門重點(diǎn)關(guān)注存在風(fēng)險(xiǎn)的點(diǎn)位，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級和實(shí)際情況，分類施策、科學(xué)處置，將風(fēng)險(xiǎn)隱患防范在早、化解在??；對出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的點(diǎn)位科學(xué)做好搶險(xiǎn)救援，同時(shí)做好保通保暢各項(xiàng)工作。

會議指出，港口是重要的基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施。改革開放特別是黨的十八大以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我國港口發(fā)展取得了歷史性成就、發(fā)生了歷史性變革，全球港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量前10名的港口當(dāng)中，中國分別占了8席和7席，其中上海港集裝箱吞吐量連續(xù)12年、寧波舟山港港口貨物吞吐量連續(xù)13年位居世界首位。

會議強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)港口建設(shè)、管理、維護(hù)、運(yùn)營工作，對于立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局意義重大，是加快建設(shè)交通強(qiáng)國、當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒的重要內(nèi)容，中財(cái)委第十一次會議也對港口建設(shè)提出要求。要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，提高港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)維護(hù)水平，充分發(fā)揮港口樞紐功能，切實(shí)把港口建設(shè)好、管理好、維護(hù)好、運(yùn)營好，推動港口高質(zhì)量發(fā)展。

會議還研究了其他事項(xiàng)。

在京部領(lǐng)導(dǎo)，部總師出席會議。國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局有關(guān)司局，部機(jī)關(guān)有關(guān)司局和部屬有關(guān)單位負(fù)責(zé)同志列席會議。

來源：中國交通通信信息中心