福州：4.5噸以上貨車(chē)需安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警和右側(cè)盲區(qū)預(yù)警設(shè)備

          一是具備較強(qiáng)的計(jì)算能力，確保所有警情準(zhǔn)確、及時(shí)，避免誤報(bào)、漏報(bào)等現(xiàn)象出現(xiàn)。

          二是具備高級(jí)駕駛輔助功能，包含前方50米內(nèi)車(chē)輛碰撞報(bào)警、前向車(chē)距過(guò)近報(bào)警、車(chē)道偏離報(bào)警、行人碰撞及未禮讓行人報(bào)警。

          三是具備駕駛員身份識(shí)別、生理疲勞報(bào)警、超時(shí)駕駛報(bào)警、接打手持電話報(bào)警、抽煙報(bào)警、不目視前方報(bào)警、超速報(bào)警、未系安全帶報(bào)警、脫離監(jiān)管行為報(bào)警。

          四是具備右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能，右側(cè)盲區(qū)相機(jī)應(yīng)符合高等級(jí)防水、防塵、防暴標(biāo)準(zhǔn)，相機(jī)橫向監(jiān)測(cè)角度應(yīng)≥200°且具備低照度功能，夜間正常光照下具備智能監(jiān)測(cè)預(yù)警功能，實(shí)現(xiàn)右側(cè)盲區(qū)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)及障礙物全天候、全時(shí)段、全覆蓋智能檢測(cè)預(yù)警，并具備無(wú)效報(bào)警過(guò)濾功能。

          試點(diǎn)時(shí)間自2022年2月至2023年12月，安裝工作將分步實(shí)施推進(jìn)。第一階段：在總質(zhì)量大于等于12噸的重型貨車(chē)推行安裝，力爭(zhēng)在2022年12月30日前完成；第二階段：在總質(zhì)量大于等于4.5噸的中型貨車(chē)推行安裝，力爭(zhēng)在2023年12月30日前完成福州市所有重中型貨車(chē)輛智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置和右側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)的安裝。

          各地道安辦收到通知后，要及時(shí)把工作思路向黨委政府匯報(bào)，積極爭(zhēng)取黨委和政府支持，有條件的要爭(zhēng)取政府補(bǔ)貼。各地要及時(shí)明確牽頭部門(mén)，建議由道安辦牽頭落實(shí)、協(xié)調(diào)推進(jìn)，各相關(guān)部門(mén)分工協(xié)作、齊抓共管。道安辦要積極協(xié)調(diào)公安、應(yīng)急、交通、住建、城管等職能部門(mén)督促運(yùn)輸企業(yè)把盲區(qū)視頻安全作為生產(chǎn)主體責(zé)任內(nèi)容之一，推進(jìn)貨運(yùn)企業(yè)GPS監(jiān)控與智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置和右側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)安裝、使用、監(jiān)管“雙同時(shí)”；協(xié)調(diào)工信局向上反映貨車(chē)右側(cè)盲區(qū)缺陷，督促?gòu)S家改進(jìn)貨車(chē)出廠設(shè)計(jì)。

         來(lái)源：智慧交通網(wǎng)