智慧燈桿成改變交通現(xiàn)狀的利器

          隨著科技的進(jìn)步，路燈的使用場(chǎng)景也不再限于黑夜。在攝像頭、太陽(yáng)能電池板、顯示器等硬件設(shè)備的加持下，其功能愈發(fā)多樣化。而在5G、AI等技術(shù)的助力下，路燈還化身為具有“智慧”的交通輔助設(shè)備，助力城市交通的現(xiàn)狀改善。

          智慧燈桿數(shù)量再創(chuàng)新高

          據(jù)采招網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年，智慧燈桿的中標(biāo)信息只有330條；而2021年上半年，這一數(shù)據(jù)為475條，超過(guò)去年全年。就11月份來(lái)說(shuō)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有超8個(gè)千萬(wàn)級(jí)以上的項(xiàng)目在招標(biāo)。不得不說(shuō)，2021是智慧燈桿產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大年，單從智慧燈桿數(shù)量來(lái)說(shuō)，今年智慧燈桿數(shù)量也是再創(chuàng)新高。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)智慧燈桿數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了26萬(wàn)！

         河南13億5G智慧城市新基建項(xiàng)目招標(biāo)

          11月17日，河南省鶴壁市公共資源交易中心公布了鶴壁市5G智慧城市新基建（智慧合桿+邊緣計(jì)算+應(yīng)用場(chǎng)景）項(xiàng)目的招標(biāo)公告，項(xiàng)目計(jì)劃拆除原有普通路燈14424套，新建智慧合桿14424套，工程總投資133878.78萬(wàn)元。

          4.7億！寧波文創(chuàng)港采購(gòu)及安裝智慧燈桿招標(biāo)

          寧波市公共資源交易中心公布了寧波文創(chuàng)港核心區(qū)濱江水岸工程智慧燈桿采購(gòu)及安裝項(xiàng)目招標(biāo)公告，整個(gè)項(xiàng)目總投資為47190.1370萬(wàn)元，本次項(xiàng)目的招標(biāo)控制價(jià)為1514.14萬(wàn)元。

          福州江北智慧桿建設(shè)一期工程招標(biāo)金額7769萬(wàn)元

          福建省公共資源交易電子公共服務(wù)平臺(tái)公布了福州市江北片區(qū)智慧桿建設(shè)一期工程的招標(biāo)公告，項(xiàng)目招標(biāo)人為福州市江北智慧城市建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司，共改造智慧燈桿956套，項(xiàng)目最高投標(biāo)限價(jià)為人民幣7769.1522萬(wàn)元。

          湖北隨州1300萬(wàn)元5G多功能智慧燈桿招標(biāo)

          11月11日，湖北省政府采購(gòu)網(wǎng)發(fā)布隨州解放路步行街5G多功能智慧燈桿試點(diǎn)項(xiàng)目招標(biāo)公告，項(xiàng)目招標(biāo)業(yè)主為隨州市路燈管理處，預(yù)算金額為1300萬(wàn)元。

          近3年智慧燈桿平均中標(biāo)金額顯著上升

          近年來(lái)，城市治理逐漸由現(xiàn)代化向著精細(xì)化方向深入發(fā)展——大到新型智慧城市建設(shè)，小到路邊的一根燈桿，城市治理的重心正不斷下移、力量不斷下沉。

          從個(gè)別試點(diǎn)再到全國(guó)各地加入這一建設(shè)中來(lái)，智慧燈桿儼然成為走在智慧城市建設(shè)前沿的“潮流”。從近三年的招投標(biāo)項(xiàng)目平均中標(biāo)金額來(lái)看，中標(biāo)均價(jià)明顯提升，單個(gè)智慧燈桿項(xiàng)目規(guī)模擴(kuò)大趨勢(shì)顯現(xiàn)。2018年，平均每個(gè)項(xiàng)目中標(biāo)價(jià)為0.13億元；2019年，平均每個(gè)項(xiàng)目中標(biāo)價(jià)為0.30億元，同比增長(zhǎng)136.59%；2020年，平均每個(gè)項(xiàng)目中標(biāo)價(jià)達(dá)0.83億元，較2019年增長(zhǎng)178.98%。上億級(jí)項(xiàng)目占比穩(wěn)步增加。

          由此也可以看出，目前我國(guó)智慧燈桿行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，各地也不斷有新的政策規(guī)劃推出，行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景看好，存在巨大的市場(chǎng)空間。

          路燈讓交通駕駛“變身”

          在發(fā)展近500年后，路燈的功能已不單單是“照明”。在高科技硬件的介入下，如今部分路燈可根據(jù)車(chē)流量自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，并將空氣質(zhì)量檢測(cè)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、無(wú)線WIFI、汽車(chē)充電樁、智能廣播、故障主報(bào)警、燈具線纜防盜、遠(yuǎn)程抄表等功能集于一體。這樣不僅能節(jié)省電力資源，還可提升公共服務(wù)水平。

          高達(dá)六米的路燈聳立于道路交通之上，也許是精準(zhǔn)鳥(niǎo)瞰繁忙十字路口的“不二之選”，這一創(chuàng)意便源自博世集團(tuán)的MEC-View項(xiàng)目。

          智慧路燈融合5G通信能力、海量設(shè)備接入能力、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集傳輸能力，以及邊緣計(jì)算感知能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛、人、道路等環(huán)境數(shù)據(jù)的集中傳輸和處理，建立車(chē)輛對(duì)智慧路燈、人、道路以及平臺(tái)之間的交互體驗(yàn)。通過(guò)實(shí)時(shí)感知城市道路中的車(chē)、人、物變化情況，智慧路燈便可輔助車(chē)輛做出駕駛決策，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛信息的低延時(shí)、行駛的高安全。簡(jiǎn)單而言，智慧路燈網(wǎng)絡(luò)讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)有了“千里眼”和“順風(fēng)耳”。

          事實(shí)上，自2018年以來(lái)，北京、上海、廣州等多地都已經(jīng)建設(shè)智慧路燈道路升級(jí)項(xiàng)目，同時(shí)規(guī)劃車(chē)路協(xié)同的測(cè)試，促進(jìn)自動(dòng)駕駛落地應(yīng)用。

          2020年，雄安新區(qū)開(kāi)通建設(shè)5G智慧路燈，并配套搭建車(chē)路協(xié)同的系統(tǒng)化應(yīng)用。它以4G/5G+LTE-V智慧燈桿為載體，實(shí)現(xiàn)道路4G/5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的同時(shí)，還在燈桿上同步掛載LTE-V與路側(cè)傳感器設(shè)備，從而驗(yàn)證多功能復(fù)合桿柱對(duì)智能交通的支持能力。

          同時(shí)，廣東、山東、云南等省出臺(tái)了新基建實(shí)施方案，均提到充分利用智慧燈桿，推進(jìn)5G/NB－IoT網(wǎng)絡(luò)、智慧道路、智慧交通、智慧城市、智慧能源等領(lǐng)域的建設(shè)。由此可知，智慧燈桿在新基建的規(guī)劃下，將在各個(gè)場(chǎng)景的廣泛應(yīng)用中逐漸覆蓋城市，同時(shí)可為自動(dòng)駕駛商用提供基礎(chǔ)設(shè)施準(zhǔn)備。

          多桿合一 助理胡同巷道交通治理

          北京胡同多數(shù)形成于元代，進(jìn)入現(xiàn)代社會(huì)后，汽車(chē)似乎和胡同“格格不入”，交通問(wèn)題，成為胡同治理的關(guān)鍵。

          2020年，北京市開(kāi)始著手對(duì)北京市內(nèi)街巷的道路照明燈桿、交通標(biāo)志桿、交通信號(hào)燈桿、各類指示牌等桿體進(jìn)行“多桿合一”和“智慧燈桿”建設(shè)，將各類桿件、標(biāo)牌進(jìn)行整合，并建設(shè)5G+智慧燈桿。同步開(kāi)展的，還有針對(duì)電力箱體的“三化”工程，即將電力設(shè)施景觀化、小型化、隱形化。

          這項(xiàng)工作，對(duì)老城胡同街巷的意義深遠(yuǎn)。

          一方面，胡同街巷空間緊張，高效整合桿件和電箱等市政設(shè)施，可以減少公共空間資源的浪費(fèi)。另一方面，“多桿合一”，不僅是簡(jiǎn)單的桿件集成——小小燈桿，還可以變成胡同的“智慧大腦”。智慧綜合桿，不僅可以將路名牌、標(biāo)志標(biāo)牌、信號(hào)燈、照明燈具、傳感器、公安監(jiān)控進(jìn)行集合，還可以將5G基站、多媒體信息屏、安全報(bào)警、新能源汽車(chē)充電樁以及公共廣播、Wi-Fi等多種功能集于一體，實(shí)現(xiàn)“一桿多能”。

          未來(lái)，人們開(kāi)著電動(dòng)車(chē)在胡同里迷路，又發(fā)現(xiàn)自己手機(jī)沒(méi)電并且欠費(fèi)，便可就近找個(gè)“智慧綜合桿”，給汽車(chē)和手機(jī)充電，順便還能用Wi-Fi上網(wǎng)給自己充值；然后，在燈桿的地圖互動(dòng)屏上，可查找自己的行車(chē)路線。如果不幸遇到了危險(xiǎn)，可以按下智慧燈桿的應(yīng)急按鈕，后臺(tái)會(huì)同步預(yù)警并連通到公安系統(tǒng)報(bào)警；當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、地震等緊急事件時(shí)，這個(gè)“智慧綜合桿”還會(huì)發(fā)布應(yīng)急廣播，通知民眾安全撤離。

          智慧燈桿國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)使其進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道

          11月26日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布了《2021年第14號(hào)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告》，批準(zhǔn)發(fā)布包括《智慧城市智慧多功能桿服務(wù)功能與運(yùn)行管理規(guī)范》（第107項(xiàng)）在內(nèi)的185項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)智慧燈桿產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)首個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)！該標(biāo)準(zhǔn)將于2022年3月1日起正式實(shí)施。

          起初“多桿合一”目的只是為了合理、有序使用城市空間，美化道路環(huán)境，對(duì)道路沿線的路燈桿、交通設(shè)施桿、路名牌、導(dǎo)向牌等進(jìn)行整合，對(duì)政府部門(mén)來(lái)說(shuō)是一種降本增效的手段，自然容易獲得認(rèn)同和推崇，而隨著國(guó)家加快部署5G建設(shè)，也正是智慧燈桿千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。

          來(lái)源：智慧交通網(wǎng)