住建部《建筑》刊文：成都“新城建”亮點(diǎn) 支撐車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)

          2020年11月，四川省成都市納入住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部“新城建”試點(diǎn)城市，目前，成都市作為“新城建”工作首批試點(diǎn)城市和“城市體檢”樣本城市，成都市“城市體檢”和“新城建”試點(diǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組按照“領(lǐng)導(dǎo)小組集中、市級(jí)部門協(xié)同、區(qū)（市）縣兩級(jí)聯(lián)動(dòng)”模式，已完成了“1+4”工作方案（1個(gè)總體方案+4項(xiàng)任務(wù)分項(xiàng)實(shí)施方案）。在此基礎(chǔ)上，成都市結(jié)合智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)要求，建立“雙試點(diǎn)”統(tǒng)籌機(jī)制。

          成都市按照“新城建”試點(diǎn)要求，將智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展作為自選項(xiàng)之一開展試點(diǎn)。明確由成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）率先開展試點(diǎn)工作，按照試點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行細(xì)化，重點(diǎn)結(jié)合“中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)及測試驗(yàn)證”四川試驗(yàn)基地規(guī)劃建設(shè)，并以成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）作為核心區(qū)申創(chuàng)四川（成都）國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)工作，積極搶抓發(fā)展機(jī)遇。目前，就國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)申創(chuàng)，“新城建”試點(diǎn)相關(guān)內(nèi)容已納入其中，正有序協(xié)同推進(jìn)。

以成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）為主要載體的成都汽車產(chǎn)業(yè)功能區(qū)

          成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）是成都汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要載體，整車產(chǎn)量連續(xù)6年超過100萬輛，2020年主營業(yè)務(wù)收入1723.9億元，綜合競爭力排名全國汽車產(chǎn)業(yè)基地第6位。當(dāng)前，正瞄準(zhǔn)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向，抓牢智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式培育，前瞻布局未來賽道，以突破核心技術(shù)到實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)城融合”的路徑，打造生產(chǎn)、生態(tài)、生活有機(jī)融合的“未來汽車城”

          車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）是一項(xiàng)高技術(shù)為支撐的產(chǎn)業(yè)，將有力促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，拉動(dòng)成都汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，與智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施、新型基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)與之密切相關(guān)、互為補(bǔ)充，車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)系統(tǒng)是“新城建”建設(shè)內(nèi)容的有機(jī)組成，智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施也是智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用的基本支撐。

          就此，成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈開展緊密的合作，凸出“新城建”亮點(diǎn)強(qiáng)化智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施支撐，積極做好四川（成都）國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的申創(chuàng)。 

          成都市正搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)機(jī)遇，以建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)為統(tǒng)攬，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈、創(chuàng)新生態(tài)鏈，積極推進(jìn)“中德合作智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)及測試驗(yàn)證試點(diǎn)示范”四川試驗(yàn)基地等重點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)施，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際產(chǎn)業(yè)交流合作，開展“新城建”試點(diǎn)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展多場景融合應(yīng)用，提升城市能級(jí)位次。

          2021年6月8日上午，成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試啟動(dòng)儀式在龍泉驛區(qū)“中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)及測試驗(yàn)證”四川試驗(yàn)基地臨時(shí)封閉測試區(qū)舉行，國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)的主要研究機(jī)構(gòu)、領(lǐng)軍企業(yè)代表150多人到場見證，宣布成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理單位成立，向中國信通院在蓉車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心授牌。沃爾沃、馭勢科技、東風(fēng)、福田、百度等企業(yè)的申報(bào)測試車輛報(bào)到亮相。

          成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試正式啟動(dòng)后，阿波羅智行信息科技（成都）有限公司等申請(qǐng)測試單位擬開展示范應(yīng)用的RoboTaxi（無人駕駛出租車）、RoboBus（無人駕駛公交車）車型于8月、11月分兩批次陸續(xù)進(jìn)場測試，接受規(guī)定期限的封閉道路環(huán)境的實(shí)車檢查和測試。目前，實(shí)車檢查和測試基本完結(jié)，擬對(duì)其發(fā)放成都市首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用牌照。

阿波羅智行信息科技（成都）有限公司申請(qǐng)測試車輛接受實(shí)車檢查和測試

          經(jīng)過近半年在實(shí)踐的探索，成都市在智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試第一版管理規(guī)范實(shí)施細(xì)則的基礎(chǔ)上，完善出臺(tái)了第二版管理規(guī)范實(shí)施細(xì)則，新增了示范應(yīng)用及有關(guān)事項(xiàng)。目前，第二版管理規(guī)范實(shí)施細(xì)則已經(jīng)完成了意見征求，即將發(fā)布。尤其對(duì)于下步在城市開放道路結(jié)合智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用，有了制度支撐。 

          在全力推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用工作的同時(shí)，成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）也積極落實(shí)成都市“新城建”試點(diǎn)任務(wù)，將智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)協(xié)同納入智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃建設(shè)中，制定了四川（成都）國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)規(guī)劃建設(shè)方案（2021-2023）。

           按照規(guī)劃建設(shè)方案“有限廣域覆蓋，逐步熱點(diǎn)增強(qiáng)”原則，分兩階段有序?qū)嵤┏啥冀?jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）全域車路協(xié)同規(guī)模化部署。

          自2021年7月7日以來，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站陸續(xù)公布了部分建議提案的答復(fù)。其中，就2021年十三屆全國人大四次會(huì)議期間，四川代表團(tuán)向大會(huì)提交的《關(guān)于在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈布局建設(shè)國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的建議（第4060號(hào)）》予以答復(fù)。

          工業(yè)和信息化部在答復(fù)中表示，下一步，我部將支持成都做好車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)創(chuàng)建準(zhǔn)備工作，同位于重慶兩江新區(qū)的國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)形成聯(lián)動(dòng)，加快車聯(lián)網(wǎng)部署應(yīng)用，提高成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通效率和安全性。推動(dòng)位于成都的“中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)及測試驗(yàn)證試點(diǎn)示范”項(xiàng)目加快實(shí)施，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚。

成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃圖（2021年）

           “支持成都以龍泉驛區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域?yàn)闋恳?，加快車?lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施與5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)與智慧城市和智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃和部署，促進(jìn)平臺(tái)和數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通?！?nbsp;

          四川（成都）國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)主要建設(shè)內(nèi)容

          整合城市大腦、智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施等城市智能化底座能力，部署實(shí)施“5G+車聯(lián)網(wǎng)”接入網(wǎng)體系，逐步演進(jìn)、打造車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通云服務(wù)平臺(tái)。完成對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載終端、車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施等數(shù)據(jù)的接入?yún)R聚、存儲(chǔ)分析、管理治理、傳輸分發(fā)。整合場景需求，提供車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)、時(shí)空與地圖服務(wù)等，最終實(shí)現(xiàn)覆蓋自動(dòng)駕駛測試場景、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景、智慧交通服務(wù)場景的一系列應(yīng)用服務(wù)。

          第一階段：2022年底 在成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）實(shí)施60個(gè)主要城市道路點(diǎn)位500套C-V2X車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)系統(tǒng)的建設(shè)部署，推廣不少于12000臺(tái)車載終端，推動(dòng)1-2種示范應(yīng)用商業(yè)化落地。同時(shí)，協(xié)同有關(guān)產(chǎn)業(yè)單位推進(jìn)落實(shí)車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證與安全信任試點(diǎn)任務(wù)，開展車路協(xié)同互聯(lián)互通互認(rèn)證書下發(fā)、密鑰保障和商業(yè)化支撐應(yīng)用，積極探索城市級(jí)車聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；渴饝?yīng)用。

          第二階段：2023年底 逐步實(shí)現(xiàn)成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）C-V2X車聯(lián)網(wǎng)全域規(guī)?；渴?；打造至少5條車路協(xié)同示范線，推出10種示范應(yīng)用，改造100輛氫能源智能網(wǎng)聯(lián)公交車、100輛電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)公交車；推廣不少于20000臺(tái)車載終端，探索3個(gè)示范應(yīng)用商業(yè)化落地，最終完成1000個(gè)核心路口的車路協(xié)同系統(tǒng)部署、1000平方公里的C-V2X網(wǎng)絡(luò)覆蓋，同時(shí)建設(shè)50個(gè)智慧停車場等。

          為加快推動(dòng)四川省成都市創(chuàng)建國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳組織召開了《四川（成都）創(chuàng)建國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)方案》專家視頻評(píng)審會(huì)，研究論證《建設(shè)方案》可行性。下一步，將指導(dǎo)成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局、成都市經(jīng)開區(qū)修改完善后按程序上報(bào)工業(yè)和信息化部，積極爭創(chuàng)國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。

          “中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)及測試驗(yàn)證”四川試驗(yàn)基地是落實(shí)中德兩國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域加強(qiáng)政府、行業(yè)、企業(yè)多層次合作交流的國內(nèi)首個(gè)落地項(xiàng)目，具有建設(shè)起點(diǎn)高、支撐力度大等獨(dú)特優(yōu)勢；也是工信部批復(fù)的第8個(gè)國家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范基地，建成投用后將成為全球規(guī)模最大、測試場景最全、技術(shù)最先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場。

成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）正以中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)基地為核心起步區(qū)，加緊推進(jìn)“未來汽車城”規(guī)劃建設(shè)

           同時(shí)，中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗(yàn)基地著力建設(shè)技術(shù)引領(lǐng)平臺(tái)、公共服務(wù)平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)融合平臺(tái)、開放合作平臺(tái)，推動(dòng)形成產(chǎn)業(yè)互聯(lián)、資源共享的“高、精、尖”汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群，打造“未來汽車城”。

           成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試主要依托中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)基地測試驗(yàn)證條件和綜合評(píng)價(jià)體系，加以展開。目前，基地各項(xiàng)建設(shè)已基本完成，即將校驗(yàn)投用。

位于成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）的中德智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)基地臨時(shí)封閉測試區(qū)

          目前，中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)基地臨時(shí)封閉測試區(qū)現(xiàn)已經(jīng)建成并開展首批次測試，具備14類34項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試驗(yàn)證能力，可支撐成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試及臨時(shí)道路牌照發(fā)放，先行滿足國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新產(chǎn)品和車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用的測試評(píng)價(jià)。

           中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗(yàn)基地臨時(shí)封閉測試區(qū)建成投用后，由中國信通院、成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）聯(lián)合主辦，以IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組為指導(dǎo)單位，信通院車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心、成都經(jīng)開產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)、成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技發(fā)展有限公司承辦的國內(nèi)首次車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化先導(dǎo)評(píng)測活動(dòng)啟動(dòng)。

           先導(dǎo)測評(píng)活動(dòng)是國內(nèi)首次車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化先導(dǎo)評(píng)測，對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)具有先鋒性、創(chuàng)新性、引領(lǐng)性的示范帶動(dòng)作用，將為全國各地的車聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的選型提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

          成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）已就大運(yùn)會(huì)直聯(lián)通道開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量部署、協(xié)同式自動(dòng)駕駛道路測試和智慧公交和自動(dòng)駕駛共享出行等集群式示范應(yīng)用。項(xiàng)目已經(jīng)基本建成，初步構(gòu)建起示范線內(nèi)“人、車、路、云”協(xié)同的V2X智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展應(yīng)用環(huán)境，成為四川省第一條C-V2X車聯(lián)網(wǎng)智慧公交示范線。 

          該示范線以成都大學(xué)為起點(diǎn)，以東安湖體育中心為終點(diǎn)，全線約13公里，沿途有20個(gè)智慧公交站臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了50多種安全場景；投入30輛智慧公交，部署20輛自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi），開展不少于50種衍生類應(yīng)用場景示范。

成都大運(yùn)直聯(lián)通道應(yīng)用場景

          大運(yùn)會(huì)直聯(lián)通道針對(duì)道路重點(diǎn)36個(gè)路口路段實(shí)現(xiàn)全向感知檢測，總計(jì)部署了84套毫米波雷達(dá)、8套激光雷達(dá)、168套視頻檢測器、30套邊緣計(jì)算設(shè)備和40套R(shí)SU路側(cè)通信單元。實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)道路狀態(tài)、交通流、交通事件全息感知。智能網(wǎng)聯(lián)公交以野馬氫燃料公交車為基礎(chǔ)，通過智能化改造升級(jí)，實(shí)現(xiàn)車輛的聯(lián)網(wǎng)通信能力和駕駛輔助能力。

成都大運(yùn)直連車聯(lián)網(wǎng)綜合運(yùn)營平臺(tái)

          該示范線是全國首條與新建道路同步規(guī)劃、同步實(shí)施的車聯(lián)網(wǎng)示范道路，也是成都市首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試指定線路。在場景應(yīng)用方面，以野馬氫燃料公交車為基礎(chǔ)，通過智能化改造升級(jí)，實(shí)現(xiàn)車輛的聯(lián)網(wǎng)通信能力和駕駛輔助能力。同時(shí)，積極推進(jìn)成都大運(yùn)MaaS系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)出行路線個(gè)人化規(guī)劃、公共交通全模式整合，同時(shí)接入出租、地鐵、共享單車等服務(wù)，將極大提高大運(yùn)會(huì)出行服務(wù)的智能度和便利度。

大運(yùn)直聯(lián)通道已投用的四川野馬氫燃料智能網(wǎng)聯(lián)惠民公交車

           目前，成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）已經(jīng)完成大運(yùn)會(huì)通勤直連線通道及大運(yùn)會(huì)場館周邊智能網(wǎng)聯(lián)示范線項(xiàng)目基本建設(shè)，對(duì)相關(guān)區(qū)域按照智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)方案進(jìn)行綜合感知系統(tǒng)、異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)等的新建和改造，也已基本完成。部分區(qū)域和窗口路段投放L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛，大運(yùn)會(huì)前推出不少于100臺(tái)自動(dòng)駕駛車輛，圍繞大運(yùn)場館，打造無人擺渡、無人配送給物流、無人駕駛等應(yīng)用示范。