市交通運輸局局長王翼剛：構(gòu)建鏈接全球 聯(lián)通全國 覆蓋全市的“現(xiàn)代化綜合交通體系”

         “此次全會要求明確、思路清晰、重點突出、舉措務(wù)實。”市交通運輸局局長王翼剛表示，全會審議的兩個《決定》是高質(zhì)量建設(shè)公園城市示范區(qū)，創(chuàng)造幸福美好生活，推進科技創(chuàng)新中心建設(shè)，構(gòu)建高質(zhì)量現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的“路線圖”“任務(wù)書”。

         王翼剛表示，交通運輸具有先導性、基礎(chǔ)性、支撐性和服務(wù)性特征，在建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)創(chuàng)造幸福美好生活、推進科技創(chuàng)新中心建設(shè)構(gòu)建高質(zhì)量現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系工作中應(yīng)走在前頭，干在實 處，作出更大貢獻。

         “下一步，我們將持續(xù)建強國際門戶樞紐，支撐示范區(qū)建設(shè)?！蓖跻韯傉f，將繼續(xù)努力打造“兩場一體”的國際航空樞紐、加快建設(shè)川藏鐵路、成達萬高鐵、成自鐵路等工程，構(gòu)建高效通達的軌道交通網(wǎng)絡(luò)、加快完善外聯(lián)內(nèi)暢的高快速路網(wǎng)、普惠公平的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、多層級一體化的綜合交通樞紐，構(gòu)建陸空拓展鏈接全球、建強骨架聯(lián)通全國、快速出行覆蓋全市的“現(xiàn)代化綜合交通體系”。與此同時，我們還將大力提升公共交通通勤效率，推進出行服務(wù)快速化、便捷化、舒適化，加快構(gòu)建以軌道為主體基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、以公共交通為社區(qū)連接、以騎行步行為補充的“軌道+公交+慢行”交通出行體系，發(fā)展經(jīng)濟高效的現(xiàn)代物流，構(gòu)建便捷高效的運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

         “我們將面向未來交通高速化、智能化、綠色化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，聚焦航空、軌道、公路、汽車及運輸產(chǎn)業(yè)，著力推動政產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新，努力推進形成一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的科研成果。”王翼剛說，要在時速600公里級高速磁懸浮系統(tǒng)、高原高寒地區(qū)軌道交通系統(tǒng)等領(lǐng)域開展科技創(chuàng)新，促進成果產(chǎn)業(yè)化。大力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，優(yōu)化提升覆蓋“全市域、全方式、全過程、全要素”的交通動態(tài)感知網(wǎng)絡(luò)，做強成都交通運行協(xié)調(diào)中心（TOCC）功能，建成“看得清”“喊得應(yīng)”“想得透”的城市交通大腦。在創(chuàng)新營造智慧交通應(yīng)用場景方面，推進軌道、公交、出租、公路客運、駕培、物流等運輸領(lǐng)域智慧化運營，建設(shè)科學治堵、“兩客一?！?、橋梁運行、綜合執(zhí)法、安全監(jiān)管等重點領(lǐng)域智慧應(yīng)用場景，推動車路協(xié)同和智能網(wǎng)聯(lián)汽車驗證與應(yīng)用，著力培育“智慧的車”“聰明的站”“數(shù)字的線”“動態(tài)的網(wǎng)”。