發(fā)布會 | 春節(jié)臨近，如何做好冬季疫情防控和交通運輸保障？

          第一個方面，堅持貨開客關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行口岸防控舉措。繼續(xù)暫停公路、水運口岸國際旅客運輸，嚴(yán)格落實國際貨運司機、裝卸工等一線人員封閉管理措施，定期組織開展核酸檢測。目前，公路、水運口岸國際貨運市場總體平穩(wěn)運行，每天入境貨運車輛保持在1.5萬輛左右、到港國際航行船舶每天約500艘。

          第二個方面，堅持精準(zhǔn)施策，適時調(diào)整港口防控舉措。按照“一階段一策略，一領(lǐng)域一政策”的工作原則，及時修訂發(fā)布了第四版《港口及其一線人員新冠肺炎疫情防控工作指南》，對直接接觸進口冷鏈?zhǔn)称返娜藛T加強防護，實施輪班制和閉環(huán)管理。

          第三個方面，堅持人物同防，強化冷鏈物流防控舉措。印發(fā)實施了《公路、水路進口冷鏈?zhǔn)称肺锪餍鹿诓《痉揽睾拖炯夹g(shù)指南》，對冷鏈物流裝卸和運輸環(huán)節(jié)防控舉措進行了再細化再部署，指導(dǎo)各地強化動態(tài)跟蹤和政策落實。

          第四個方面，堅持一站接運，落實入境人員防控舉措。按照高風(fēng)險地區(qū)防控要求，在做好人員防護、嚴(yán)格車輛通風(fēng)和消毒工作的基礎(chǔ)上，持續(xù)組織開展了公路、水運口岸入境人員“點對點、一站式”接運工作。截至目前，共接運入境人員已達12萬人次。

          下一步，我們將按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制部署要求，因時因勢細化工作舉措。同時，還將依托國際物流保障協(xié)調(diào)工作機制，充分利用各種運輸方式的國際物流資源，加強供需對接，強化組織調(diào)度，促進我國“出口貨物出得去，進口貨物進得來”，全力保障國際物流供應(yīng)鏈暢通。

          一是針對季節(jié)特點，部署安排防控工作。堅持常態(tài)化精準(zhǔn)防控和局部應(yīng)急處置相結(jié)合，從嚴(yán)密監(jiān)測預(yù)警、突出防控重點、緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)等方面入手，對做好秋冬季交通運輸疫情防控工作進行了專項安排。

          二是深入防控一線，推動責(zé)任落實到位。組織專門力量深入內(nèi)蒙古滿洲里、天津濱海新區(qū)等疫情防控一線，精準(zhǔn)掌握基層實際情況，總結(jié)推廣行之有效的做法，及時查漏補缺，壓實交通運輸疫情防控責(zé)任。

          三是認(rèn)真總結(jié)評估，持續(xù)完善應(yīng)急體系。我們對前一階段交通運輸行業(yè)疫情防控工作進行了階段總結(jié)，對各項政策措施進行了評估，并在此基礎(chǔ)上，完善了突發(fā)公共衛(wèi)生事件交通應(yīng)急預(yù)案。另外，我們還將會同國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局和國鐵集團等單位，就健全應(yīng)急物資運輸保障體系進行專門部署安排。

          四是研判分析形勢，提前謀劃春運工作。春運是關(guān)乎億萬人民群眾基本出行的重大民生工程，也是對全國交通運輸行業(yè)服務(wù)保障能力的一次綜合檢驗。特別是在疫情防控常態(tài)化形勢下，明年的春運尤為特殊，任務(wù)更重、壓力更大。我們本著早研究、早謀劃、早行動的原則，近期已經(jīng)啟動了春運籌備工作，將會同有關(guān)部門，在保暢通、保運力的基礎(chǔ)上，就春運期間交通運輸疫情防控、安全生產(chǎn)、便民服務(wù)等工作，進行系統(tǒng)安排。屆時，我們將通過新聞發(fā)布會、門戶網(wǎng)站、政務(wù)微信等渠道，及時發(fā)布相關(guān)春運信息，請大家予以關(guān)注。