三千人齊聚，探討智能交通新基建——2020’第十五屆中國智能交通年會在深召開

          就ITS114觀察來看，本次年會議題基本囊括近兩年來的行業(yè)發(fā)展熱點，包括智能網(wǎng)聯(lián)、智慧高速、交通大腦及大數(shù)據(jù)應用、智能視頻交通應用、交通精細化以及交通基礎設施升級和智能化等，當然也有軌道、水運、綜合交通等鄰域的主題演講。

          對于智慧高速，交通運輸部公路科學研究院副院長岑晏青在演講提到，交通運輸部已經(jīng)批復的13個交通強國示范省市方案中，有8個明確提及發(fā)展智慧高速，未來就是要明確怎么建，怎么用好。他表示，智慧高速建設和應用的目標應該是讓人和貨物更安全、快速和綠色的運輸，而自動駕駛不是智慧高速建設發(fā)展的目標，而只是建設發(fā)展智慧高速的有利條件。專家預計，公路客貨運運輸量仍將保持2~3%的年增長，而公路建設受制于土地、環(huán)境的限制，而無法再持續(xù)以往的公路發(fā)展模式，提升現(xiàn)有高速公路的通行能力，也就是發(fā)展智慧高速的內在驅動力所在。

          本次大會的產品展示主要分為兩類，智能網(wǎng)聯(lián)和交通大腦及大數(shù)據(jù)應用。岑院長在演講中也提到，現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)相關的測試園區(qū)、開放測試道路項目蓬勃發(fā)展，但也存在一哄而上的現(xiàn)象。ITS114此前表述過的一個觀點，我們是否真的需要這么多測試園區(qū)和測試道路？城市道路的智能網(wǎng)聯(lián)應用，真的已經(jīng)成熟了嗎？

          公安部交通管理科學研究所所長孫正良在演講中表示，就在10月底，公安部正式印發(fā)了《公安交通管理科技發(fā)展規(guī)劃（2021-2023）》。在AI智能視頻技術應用方面，要求構建面向事件預警、執(zhí)法核查、自動駕駛的各類交通行為視頻訓練樣本庫，攻堅AI交通語義聯(lián)合創(chuàng)新實驗室；要建立駕駛人照片特征庫和失格人員特征庫，創(chuàng)新身份認證和資料審核模式，為業(yè)務辦理、路面執(zhí)法提供核查服務；要構建面向智能客戶、122接處警的交通管理業(yè)務在線服務知識庫和語音訓練樣本庫；要研發(fā)智能頭盔、智能眼鏡等單警裝備，推廣機動車智能查驗機器人、考場智能監(jiān)管系統(tǒng)、事故責任智能認定系統(tǒng)等，實現(xiàn)執(zhí)法工作的智能化和規(guī)范化。

          除此之外，就ITS114觀察，“大智能交通”，尤其是融合智慧交管和智慧運輸兩大領域從而提供新型交通管理和出行服務，將是未來一段時間行業(yè)發(fā)展的重點。天下大勢，分久必合，隨著城市交通各領域的智能化、信息化逐步實現(xiàn)集成化、數(shù)據(jù)化運行，同時在自動駕駛、MaaS、交通大數(shù)據(jù)等技術和服務發(fā)展的推動下，在智慧城市的大框架下將交通管理和出行服務更為緊密的結合，也就成為智能交通行業(yè)發(fā)展內生需求之一。智慧多功能桿件、交通數(shù)據(jù)共享復用、交通信號交互等，都是這種趨勢的表現(xiàn)。

          在大會開幕式的致辭中，萬鋼主席也提到，希望智能交通行業(yè)注重跨界融合，加快智能汽車、智能交通、智慧能源、智慧城市一體化的發(fā)展，從單車智能、聯(lián)網(wǎng)智能、智慧道路和車路網(wǎng)聯(lián)動，最終實現(xiàn)深度融合的智能交通。

         本次年會上，中國城市規(guī)劃設計研究院副院長汪科在演講中提到，智能交通不是單一、鼓勵的信息化工作，需要相關管理人員的深度參與，是政府部門、市場主體、社會公眾共同推進的過程；千方科技提出了全域交通解決方案、海信網(wǎng)絡科技介紹了全場景一體化出行服務體系等等。實際上，前兩年ITS114就翻譯介紹過比利時某大學提出的一個概念——TMaaS,將交通管理與智慧出行相融合，將信號、事故、擁堵狀況等交通管控數(shù)據(jù)與個性化出行服務相結合，通過收集出行的數(shù)字化信息，再反饋給交通信息服務、交通管理系統(tǒng)本身，從而優(yōu)化城市交通。同濟大學楊曉光教授也提出了AI-TMaaS的概念，指把一個人的出行，從需求產生到出發(fā)前、出發(fā)過程中以及到達目的地全鏈條主動智能化管理起來并且服務好，后面產生的大量數(shù)據(jù)則用于產生最佳的交通解決方案。

          最后我們來看下本次大會的八大精彩亮點：

          本次大會從籌備到召開，都得到了各界人士的關注和支持，尤其是國家領導、部委和地方各級領導，都對大會寄予厚望。

          全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席、科技部原部長、協(xié)會名譽理事長萬鋼發(fā)來致辭視頻，預祝本次大會取得圓滿成功。

          中國智能交通協(xié)會理事長李朝晨致歡迎辭，科技部高新技術司副司長續(xù)超前、交通運輸部科技司副司長林強致辭、深圳市委常委、常務副市長劉慶生為大會致辭。

          大會上，院士和行業(yè)頂尖專家?guī)碇亓考壍闹黝}報告，分享了最前沿的智能交通科技，展望了未來智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢。

           原國家建設部部長、第十一屆全國人大環(huán)資委主任汪光燾教授發(fā)表了題為《后疫情時代，信息化與城市交通治理》的主題報告。

杜彥良院士

          中國工程院院士、深圳大學城市智慧交通與安全運維研究院院長杜彥良教授做了《關于我國城市群現(xiàn)代軌道交通技術創(chuàng)新體系建設的戰(zhàn)略思考》的主題報告，他表示，都市群軌道交通發(fā)展特征、發(fā)展方向應該體現(xiàn)六化：快速化、綠色化、網(wǎng)絡化、協(xié)同化、智能化和韌性化。

嚴新平院士

          中國工程院院士、武漢理工大學首席教授嚴新平發(fā)表了題為《我國水路交通智能技術的研究現(xiàn)狀和展望》的主題報告。

李清泉院士

          歐亞科學院院士、深圳大學校長李清泉教授就《交通基礎設施智能檢測》做了分享。

           中國國家鐵路集團有限公司總工鄭健做了《站城融合協(xié)同發(fā)展——打造智能高鐵客站升級版》的主題報告。

          大會邀請了國家發(fā)改委、公安、公路等多個領域的領導和專家，結合行業(yè)發(fā)展趨勢，帶來重要政策的解讀和落地應用案例的分享。

          國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所所長汪鳴、中國民航局空中交通管理局李其國、深圳市公安局交通警察局局長徐煒分別帶來了《我國綜合運輸發(fā)展的戰(zhàn)略轉型問題》、《以智慧創(chuàng)新 推進中國民航未來發(fā)展》、《智慧科技支撐深圳交通管理創(chuàng)新實踐》等主題報告。

          《交通強國建設綱要》中提到“建立以企業(yè)為主體、產學研用深度融合的技術創(chuàng)新體制”，本次大會既有上海電科智能、深圳金溢、安徽科力等傳統(tǒng)智能交通企業(yè)代表，也邀請到了滴滴、百度等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表，他們?yōu)榇髸懋a業(yè)界關于變革與創(chuàng)新的思考。

          本屆大會承辦單位、深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心董事長張曉春、北京北大千方科技有限公司總裁潘璠、華為云與計算BG交通行業(yè)產品管理總經(jīng)理方海林、青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司助理副總裁馬曉龍、八維通科技有限公司黨委書記楊宏旭分別做了《從“先行先試”到“先行示范”——深圳智慧交通發(fā)展回顧與展望》、《面向智能物聯(lián)時代的全域交通解決方案》、《交通智能體，助力新基建與數(shù)字化轉型》、《智能交通“后建設”時代的思考與創(chuàng)新應用》、《面向MaaS的城市軌道交通智慧出行服務及生態(tài)開發(fā)——互聯(lián)互通、聚合支付與用戶權益經(jīng)驗分享》等主題演講。

          為表彰我國智能交通領域的開拓者和耕耘者，中國智能交通協(xié)會從2015年開始，對中國智能交通事業(yè)和協(xié)會發(fā)展有突出貢獻的行業(yè)專家授予”中國智能交通年度人物“稱號，目前已經(jīng)有5人獲此殊榮。

          本次大會上揭曉的2020中國智能交通年度人物是我國智能交通行業(yè)代表人物，培養(yǎng)過眾多智能交通人才，行業(yè)成就碩果累累的王煒教授。王煒教授是東南大學土木建筑交通學部主任、國務院學位委員會交通運輸工程學科評議組召集人，中國智能交通協(xié)會城市交通專業(yè)委員會主任。長期致力于區(qū)域與城市交通方面的科學研究與人才培養(yǎng)工作，建立了城市交通規(guī)劃定量化分析技術體系、創(chuàng)建了城市交通管理規(guī)劃理論方法、發(fā)明了城市公交主干線綠波通行技術、構建了城市交通系統(tǒng)虛擬仿真平臺體系、提出了交通規(guī)劃高層次人才培養(yǎng)模式。

          北方工業(yè)大學教授王力、北京交通大學教授董宏輝、北京市交通信息中心主任助理于海濤、清華大學特別研究員李瑞敏、東南大學教授任剛、中車長春軌道客車股份有限公司資深設計專家鄧海、清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室張新鈺、北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術有限公司總經(jīng)理孟春雷等8位行業(yè)經(jīng)營入選2020年中國智能交通協(xié)會科技創(chuàng)新人才。

          中國智能交通協(xié)會科學技術獎是經(jīng)報國家科學技術獎勵工作辦公室批準備案的行業(yè)獎項，2020年中國智能交通協(xié)會科技獎最終授獎34項，其中深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心等完成的《城市停車智慧調控與精準服務關鍵技術及集成應用》、中國民用航空總局第二研究所等完成的《機場智能運行與協(xié)同決策系統(tǒng)關鍵技術研究及應用推廣》、交通運輸部公路科學研究院等完成的《智慧高速公路技術體系構建及應用》、北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術有限公司等完成的《基于用戶位置的定制化公路交通信息服務成套技術及應用》4個項目獲得一等獎，《基于C-V2X 車路協(xié)同的交通信號控制與優(yōu)化關鍵技術及應用》等13個項目獲二等獎、《城市道路交通信號優(yōu)化和運行管理技術及其規(guī)?；瘧谩返?7個項目獲三等獎。

          本次大會上中國智能交通協(xié)會副理事長關積珍向行業(yè)發(fā)布了《城市道路交通信號配時運營服務規(guī)范》、《道路交通智能攝像機通用技術要求》、《基于車輛軌跡數(shù)據(jù)的汽車駕駛人駕駛行為安全性評價規(guī)范》等團體標準項目。

          此外，大會當天還表彰了年會十佳科技論文，鼓勵學術創(chuàng)新；發(fā)布了《中國智能交通行業(yè)發(fā)展年鑒（2019）》、《2020智能交通產品與技術應用匯編》兩本行業(yè)書籍，記錄行業(yè)發(fā)展的腳步，沉淀寶貴的經(jīng)驗；同時大會期間還為先進技術產品和解決方案提供展覽展示。

          未來兩天，大會還將發(fā)布《中國自動駕駛產業(yè)發(fā)展報告》藍皮書，組織ITS團體標準沙龍，邀請來自通信、公路、安全、汽車等領域專家共同探討標準與產業(yè)發(fā)展。針對時下大家關注的汽車自動駕駛與交通安全、智慧公路建設、新基建賦能城市（群）發(fā)展、產業(yè)生態(tài)重構、城市交通靶向治理、“十四五”各交通領域發(fā)展方向等熱點議題，大會組織18個專題論壇，從不同維度、不同領域展開深入廣泛的交流和討論，探索新時代智能交通發(fā)展的新途徑。

          本次大會，特別邀請了200多場高水平演講，征集了180余篇科技論文并出版大會科技論文集。中國智能交通年會以其權威性、專業(yè)性和前瞻性吸引了來自智能交通各領域的2000多位行業(yè)人士，打造了跨界融合、協(xié)同創(chuàng)新的綜合性互動交流平臺，創(chuàng)新引領和推動我國智能交通行業(yè)進入新的時代。