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楊元喜院士:北斗系統(tǒng)開通,艱巨挑戰(zhàn)還在后頭

發(fā)布時間:2020-08-10 14:48

7月31日,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平向全世界莊嚴宣布“北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式開通”。歷時26年,歷經(jīng)北斗一號、二號、三號的艱難建設(shè)過程,我國獨立自主運行控制的國家時空基礎(chǔ)設(shè)施正式建成,并投入運行。


北斗導航定位系統(tǒng)不僅具有定位、導航和授時(PNT)功能,還具有區(qū)域短報文通信、區(qū)域精密單點定位和區(qū)域星基增強服務功能,以及國際搜救、全球短報文等特殊服務功能。北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建成,標志著我國具備了獨立自主的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng),我國重要基礎(chǔ)設(shè)施的時空基準不再依賴國外的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。


北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)由位于三個不同軌道的30顆衛(wèi)星組成,是國家其他重要基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)設(shè)施。


國家金融體系、國家電網(wǎng)、通信網(wǎng)絡和互聯(lián)網(wǎng)均屬于國家重要基礎(chǔ)設(shè)施,它們需要高精度時間同步,否則金融系統(tǒng)可能癱瘓,電網(wǎng)可能發(fā)生故障,通信網(wǎng)絡和互聯(lián)網(wǎng)可能出現(xiàn)服務中斷或服務效率低下的現(xiàn)象;國家航空系統(tǒng)、鐵路交通、公路交通等屬于國家交通基礎(chǔ)設(shè)施,它們均需要精確的定位、導航和時間同步。


北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)服務模塊可以植入航空、高鐵和公路系統(tǒng),使空中運輸更安全,高鐵運行更高效,公路交通管理更有序。


北斗系統(tǒng)還能為智慧城市、精細農(nóng)業(yè)、數(shù)字漁業(yè)等提供位置和時間信息,為國家坐標系統(tǒng)維持與更新提供自主的高精度監(jiān)測,為地殼形變監(jiān)測、滑坡監(jiān)測等提供精密的位置變化信息。


北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的開通運行只是北斗系統(tǒng)建設(shè)與服務的一個重要節(jié)點。正如孫家棟院士所說,“北斗系統(tǒng)不但要做到天上好用,而且要做到地上用好”,為此北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的維護、運行與監(jiān)控就顯得十分重要。


北斗系統(tǒng)的穩(wěn)定運行與服務取決于監(jiān)控系統(tǒng)的精穩(wěn)監(jiān)測、精細調(diào)控和故障的快速排查與恢復。


盡管在設(shè)計與建設(shè)過程中留有冗余備份,并有嚴密監(jiān)測與故障預警體系,但北斗系統(tǒng)是一個復雜的巨型系統(tǒng),系統(tǒng)的穩(wěn)定運行不僅受空間環(huán)境和衛(wèi)星上各種載荷可靠性的影響,而且受地面環(huán)境及各類運行控制要素的影響。


任何環(huán)節(jié)運行失誤都可能導致系統(tǒng)服務質(zhì)量下降,甚至服務中斷。顯然,北斗的穩(wěn)定運行仍面臨十分艱巨的任務。


首先,我們要加強衛(wèi)星的冗余設(shè)計和冗余備份,確??臻g星座的完備性;其次,還要加強監(jiān)測和運控系統(tǒng)備份,確保北斗運行控制系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠;此外,我們要不斷精化衛(wèi)星軌道測定算法,使其具備誤差識別和補償能力,加強衛(wèi)星鐘差的監(jiān)測與預報計算軟件優(yōu)化,使其具有可靠的衛(wèi)星鐘差建模與預報能力。


只有這樣,北斗系統(tǒng)的穩(wěn)定運行與服務才有可靠保障。


我們必須清醒地認識到,北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)與其他全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)一樣具有天然的脆弱性。北斗衛(wèi)星導航信號微弱,易被干擾和欺騙,且不能惠及室內(nèi)、水下和地下以及其他受遮蔽的地區(qū)。


為了國家重大基礎(chǔ)設(shè)施PNT信息的安全、可靠、連續(xù),必須建立“更加泛在、更加融合、更加智能”的綜合PNT體系。


綜合PNT體系要求基于不同物理原理、不同信息層,建立從深空到深海,甚至深地的無縫PNT信息基礎(chǔ)設(shè)施。強調(diào)“不同物理原理”,是因為基于相同原理的信息一旦受干擾、遮蔽,再多的信息源也無濟于事。


于是,包括銀河系外的脈沖星X射線導航定位信息源、基于拉格朗日星座的PNT信息源、高低軌衛(wèi)星星座組合的空間PNT信息源、地面5G/6G通信信息和海底聲吶信標等提供的PNT信息源,將成為下一代國家PNT體系的主要信息源,最終建成以北斗系統(tǒng)為核心、從深空到深海無縫覆蓋的PNT信息基礎(chǔ)設(shè)施,實現(xiàn)時空基準統(tǒng)一、服務信息多源、服務體系連續(xù)、可靠、穩(wěn)定、抗干擾、防欺騙的PNT服務。


基于綜合PNT基礎(chǔ)設(shè)施,我們還必須構(gòu)建多源信息彈性集成、觀測模型彈性優(yōu)化、隨機模型彈性調(diào)整的彈性PNT服務體系。實現(xiàn)多PNT傳感器的集成化和小型化、運控手段的“云端化”、多源信息融合的“自適應化”,最終實現(xiàn)PNT服務模式的“智能化”,以便實現(xiàn)各類PNT信息的最佳融合。


國家綜合PNT基礎(chǔ)設(shè)施和彈性PNT服務體系是確保國家重大基礎(chǔ)設(shè)施安全、穩(wěn)定、可靠運行的重要保障,也是國防建設(shè)的重要支撐。


總之,北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建成,解決了國家經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)的急需,但是更加泛在的、獨立自主的綜合PNT體系和相應的彈性PNT體系建設(shè)才是我們追求的最終目標。


(作者系中國科學院院士、北斗導航系統(tǒng)副總設(shè)計師)


《中國科學報》 (2020-08-10 第1版 要聞)


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