全國(guó)首個(gè)《智能網(wǎng)聯(lián)公共交通白皮書(shū)》在鄭發(fā)布

未來(lái)城市智能交通將以怎樣的場(chǎng)景呈現(xiàn)在人們身邊?目前發(fā)展情況如何?鄭州智慧島·智能公共交通創(chuàng)新發(fā)展中心近日在鄭州發(fā)布的全國(guó)首個(gè)《智慧島智能網(wǎng)聯(lián)公共交通白皮書(shū)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《白皮書(shū)》)將給你答案。

先行一步 智慧島探索未來(lái)城市智慧出行模式

作為國(guó)家大數(shù)據(jù)(河南)綜合試驗(yàn)區(qū)的核心區(qū)，鄭州鄭東新區(qū)智慧島近年來(lái)加快推進(jìn)以5G為基礎(chǔ)的新型智慧城市建設(shè)，取得階段性成果。去年5月17日，5G智能網(wǎng)聯(lián)公交項(xiàng)目在智慧島落地，4輛自動(dòng)駕駛巴士開(kāi)始在智慧島開(kāi)放公交道路試運(yùn)行。截止2020年4月16日，已累計(jì)安全運(yùn)營(yíng)25833公里，接待16877人次乘坐。

“智慧島的實(shí)踐充分證明了智能網(wǎng)聯(lián)公交的巨大價(jià)值和潛力，”鄭東新區(qū)管委會(huì)副主任魏寧娣介紹說(shuō)，通過(guò)智慧的車(chē)、智慧的路、智慧的網(wǎng)構(gòu)建起智能網(wǎng)聯(lián)公交體系，為未來(lái)城市交通發(fā)展提供了“河南方案”、貢獻(xiàn)了“河南智慧”。

實(shí)踐證明，智能網(wǎng)聯(lián)公交不僅可以提高通行效率，改進(jìn)交通安全，更為未來(lái)公共交通向自動(dòng)駕駛演進(jìn)奠定了良好基礎(chǔ)。據(jù)悉，智慧島目前已經(jīng)建設(shè)了未來(lái)城市全景實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目，以此為鄭州推行智慧城市建設(shè)的重要載體，將更好地推動(dòng)相關(guān)創(chuàng)新企業(yè)集聚和創(chuàng)新場(chǎng)景呈現(xiàn)。

以智慧島5G智能公交運(yùn)營(yíng)實(shí)踐成果為基礎(chǔ)，清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)和宇通、華為、?？?、移動(dòng)、聯(lián)通等鄭州智慧島?智能公共交通創(chuàng)新發(fā)展中心成員單位的專(zhuān)家學(xué)者，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)公交的落地場(chǎng)景、整體架構(gòu)等進(jìn)行了全方位的展示和解讀，共同編著完成了《白皮書(shū)》。

“人-車(chē)-路-站-云”全面協(xié)作 未來(lái)交通場(chǎng)景觸手可及

2009年，美國(guó)谷歌公司啟動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)計(jì)劃并推出第一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)，掀起全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)熱潮。近年來(lái)，我國(guó)高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展，提出的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)是--2025年實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同控制市區(qū)自動(dòng)駕駛/無(wú)人駕駛。

什么是智能網(wǎng)聯(lián)公共交通?《白皮書(shū)》給出了定義。即指依托現(xiàn)代通信與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛為載體，以建設(shè)有智能路側(cè)傳感器的智慧道路為基礎(chǔ)，以智能網(wǎng)聯(lián)云控系統(tǒng)為中心，構(gòu)建“人-車(chē)-路-站-云”全面協(xié)作的新一代智能網(wǎng)聯(lián)公共交通系統(tǒng)，為出行者提供安全、高效、舒適、節(jié)能的交通方式。

《白皮書(shū)》分析認(rèn)為，根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)條件，智能網(wǎng)聯(lián)公交優(yōu)先可落地的場(chǎng)景一般為相對(duì)封閉且交通條件不太復(fù)雜的區(qū)域，如場(chǎng)站內(nèi)自動(dòng)泊車(chē)、BRT公交、園區(qū)通勤、最后一公里接駁等，這些將成為當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)公交重點(diǎn)發(fā)展的區(qū)域和方向，未來(lái)3至5年，人們或可在這些領(lǐng)域率先享受現(xiàn)代科技帶來(lái)的全新出行模式。

除了對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)公交的關(guān)鍵技術(shù)、適用場(chǎng)景與價(jià)值等進(jìn)行分析、闡述外，《白皮書(shū)》還在交通安全、法律法規(guī)保障、智能網(wǎng)聯(lián)與慢行交通系統(tǒng)的構(gòu)建等方面，對(duì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展探索提出有益的思路。

“我們期望，《白皮書(shū)》的發(fā)布能將智慧島智能網(wǎng)聯(lián)公交的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)傳遞給世界更多的區(qū)域，共同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)發(fā)展，推動(dòng)相關(guān)技術(shù)更快更好地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。”有關(guān)專(zhuān)家表示。