ITS114特別策劃“2020十大猜想，展望下一個(gè)十年”，借十個(gè)猜想，來(lái)展望描繪交通強(qiáng)國(guó)智慧交通部分的宏偉篇章，并邀請(qǐng)了部分專(zhuān)家教授進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，希望以我們的芥子之思，來(lái)?yè)Q須彌之偉。
當(dāng)然，預(yù)測(cè)畢竟是預(yù)測(cè)，可能對(duì)，可能錯(cuò)，就像中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)、北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司董事長(zhǎng)關(guān)積珍老師所說(shuō)，從發(fā)展歷史看，新技術(shù)引領(lǐng)和推動(dòng)的變化往往出乎我們的意料，對(duì)交通系統(tǒng)來(lái)說(shuō)帶來(lái)的更是顛覆性的變革。同時(shí)，就像目前正在全球范圍肆虐的新冠病毒疫情，一場(chǎng)不期而遇的危機(jī)給世界帶來(lái)的變化，會(huì)擊碎政治家、社會(huì)學(xué)家、經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)社會(huì)發(fā)展的認(rèn)知、預(yù)測(cè)或規(guī)劃。因此，未來(lái)社會(huì)的發(fā)展其實(shí)充滿了不確定性，是很難預(yù)測(cè)的。
但不論預(yù)測(cè)分析結(jié)果如何，我們都相信十年之后，拂去時(shí)光塵埃，智慧之光仍會(huì)熠熠生輝。
十大猜想六：下一個(gè)十年，商品及物流全程溯源，可實(shí)現(xiàn)嗎？
物流全程追溯也不是新鮮概念，但技術(shù)的發(fā)展使得該概念可以逐步落地。最先實(shí)現(xiàn)的是運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的全程追溯，也就是已經(jīng)被接受的“物流透明化管理”，讓發(fā)件人（賣(mài)主）、收件人（買(mǎi)主）以及運(yùn)輸企業(yè)/網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，都可以清晰地實(shí)時(shí)獲取貨物在途信息，主要是位置信息，特殊商品還可獲得溫度、濕度等信息，貴重和危險(xiǎn)物品還可以通過(guò)電子封條獲知是否被打開(kāi)過(guò)。
隨著高精度定位、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，部分產(chǎn)品還可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的追溯，比如農(nóng)產(chǎn)品、畜牧產(chǎn)品等，組裝物品還可以追溯原材料、零配件的來(lái)源；對(duì)于消費(fèi)者而言，通過(guò)物流平臺(tái)獲知在途信息，也可以通過(guò)掃碼來(lái)獲知產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程，輔以AR技術(shù)，就能更直觀的展示。
當(dāng)然，最重要的問(wèn)題是，如何確保這些信息不會(huì)被篡改，所以現(xiàn)在就有了區(qū)塊鏈的引入?；蛟S在技術(shù)上，現(xiàn)在就可以搭建一個(gè)大概的框架，但具體實(shí)現(xiàn)，可能就要看有多大的需求，以及技術(shù)的成熟度。
專(zhuān)家觀點(diǎn)
楊東援教授：
在未來(lái)的十年中，物流行業(yè)將成為區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域。先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用所帶來(lái)的變化，絕不僅限于商品溯源，而是逐步建立起一個(gè)具有客觀信用體系的物流服務(wù)行業(yè)。
區(qū)塊鏈技術(shù)所具有的不可能被更改的分布式數(shù)據(jù)庫(kù)屬性，以及物聯(lián)網(wǎng)所具有繞過(guò)人為干預(yù)直接獲取物理系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)的屬性，可以在物流系統(tǒng)和商品流通系統(tǒng)中構(gòu)建一個(gè)合作質(zhì)量透明、多中心、可追溯、不可篡改的智能合約體系。借助這一體系的支持，新型的多式聯(lián)運(yùn)體系、B2B的合同物流服務(wù)，將形成支持新型定制化工業(yè)生產(chǎn)的巨大能力。
在下一個(gè)十年中，這種新型系統(tǒng)的基本雛形將呈現(xiàn)在我們的面前，其意義遠(yuǎn)超單純的商品和物流全程溯源。（同濟(jì)大學(xué)）
姚丹亞教授：
不會(huì)，我們的經(jīng)濟(jì)生活還在享受“灰色”帶來(lái)的收益，誠(chéng)信體系的建立還需要很長(zhǎng)時(shí)間。（清華大學(xué)）
關(guān)積珍：
應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)。（中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)、北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司董事長(zhǎng)）
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