智能網(wǎng)聯(lián)(車(chē)聯(lián)網(wǎng))示范區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析—華東篇(上)

導(dǎo)讀：發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、公安部、交通運(yùn)輸部等陸續(xù)發(fā)布相關(guān)政策，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)(車(chē)聯(lián)網(wǎng))示范區(qū)道路測(cè)試工作。

發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、公安部、交通運(yùn)輸部等陸續(xù)發(fā)布相關(guān)政策，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)(車(chē)聯(lián)網(wǎng))示范區(qū)道路測(cè)試工作。2018年4月，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》，對(duì)測(cè)試主體、測(cè)試駕駛?cè)思皽y(cè)試車(chē)輛，測(cè)試申請(qǐng)及審核，測(cè)試管理，交通違法和事故處理等進(jìn)行了明確規(guī)定。由工信部支持推動(dòng)10個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)(車(chē)聯(lián)網(wǎng))測(cè)試示范區(qū)，包括國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地(無(wú)錫)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(上海)試點(diǎn)示范區(qū)、浙江5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范區(qū)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(長(zhǎng)沙)測(cè)試區(qū)、武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)、國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通(京冀)示范區(qū)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用(北方)示范區(qū)、廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)、智能汽車(chē)集成系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)區(qū)(i-VISTA)、中德合作智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)四川試驗(yàn)基地。另外還有超過(guò)30個(gè)城市級(jí)及企業(yè)級(jí)測(cè)試示范點(diǎn)，遍布我國(guó)華東、華中、華北、東北、華南、西南、西北地區(qū)，初步形成封閉測(cè)試區(qū)、半開(kāi)放道路和開(kāi)放道路組成的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)外場(chǎng)測(cè)試驗(yàn)證體系。除此之外，還有10多個(gè)智慧高速公路開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)試點(diǎn)工作。本系列文章將分析介紹智能網(wǎng)聯(lián)(車(chē)聯(lián)網(wǎng))示范區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀。主要分為華東、華中、華北、東北、華南、西南和高速公路篇。

一、華東智能網(wǎng)聯(lián)(車(chē)聯(lián)網(wǎng))示范區(qū)整體情況

華東地區(qū)包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、福建省、江西省。2019年9月，上海、江蘇、浙江、安徽共同簽訂了《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試互認(rèn)合作協(xié)議》。浙江吉利、安徽江淮、江蘇中智行獲頒首批長(zhǎng)三角一體化測(cè)試牌照，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)三角測(cè)試的互聯(lián)互通，有效規(guī)范測(cè)試行為，加強(qiáng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)合作，提升綜合檢測(cè)能力，推動(dòng)區(qū)域內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試的數(shù)據(jù)共享與測(cè)試結(jié)果互認(rèn)，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)進(jìn)程，促進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用快速落地。

從整體上看，華東地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)(車(chē)聯(lián)網(wǎng))示范區(qū)主要包括：

江蘇的國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地(無(wú)錫)、南京秦淮區(qū)/溧水區(qū)/江寧區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)放測(cè)試區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)和相城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)公共測(cè)試道路、常熟中國(guó)智能車(chē)綜合技術(shù)研發(fā)與測(cè)試中心、國(guó)家智能交通測(cè)試及應(yīng)用推廣基地(常州)、鹽城汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)等;

上海的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(上海)試點(diǎn)示范區(qū)、同濟(jì)大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)基地、臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)綜合測(cè)試示范區(qū)等;

浙江的5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范區(qū)(杭州云棲小鎮(zhèn)和桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn))、杭州余杭區(qū)未來(lái)科技城和蕭山區(qū)、寧波杭州灣新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試驗(yàn)平臺(tái)、嘉興嘉善產(chǎn)業(yè)新城智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)、湖州德清自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區(qū)等;

安徽的合肥自動(dòng)駕駛5G示范運(yùn)行線、蕪湖奇瑞汽車(chē)V2X示范場(chǎng)地、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)綜合測(cè)試研發(fā)基地(池州)等;

福建的福州市平潭縣無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試基地、福州市羅源縣5G車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛聯(lián)合實(shí)驗(yàn)基地、廈門(mén)BRT 5G公交站系統(tǒng)等;

江西的南昌市、上饒市、贛州市、九江市、鷹潭市、新余市、景德鎮(zhèn)市和贛江新區(qū)等地開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試點(diǎn)。

華東地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)(車(chē)聯(lián)網(wǎng))示范區(qū)從數(shù)量上領(lǐng)跑全國(guó)其它各個(gè)區(qū)域。

二、江蘇

1. 無(wú)錫

國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地(無(wú)錫)，2017年開(kāi)始選取小范圍區(qū)域開(kāi)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)驗(yàn)證，并進(jìn)行應(yīng)用場(chǎng)景測(cè)試。覆蓋無(wú)錫太湖博覽中心周邊3.7km開(kāi)放道路6個(gè)路口，涵蓋9個(gè)V2I場(chǎng)景和3 個(gè)V2V場(chǎng)景。

2018年，構(gòu)建城市級(jí)LTE-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用測(cè)試驗(yàn)證環(huán)境，進(jìn)行平臺(tái)建設(shè)、規(guī)?；瘧?yīng)用驗(yàn)證。大范圍改造了240個(gè)交叉路口路側(cè)管控及通信設(shè)施，覆蓋主城區(qū)、太湖新城近170平方公里范圍、道路總長(zhǎng)280公里，面向普通用戶提供覆蓋V2I/V2V/V2P/V2N的交通紅綠燈信號(hào)信息推送、交通事件提醒、主動(dòng)安全預(yù)警、周邊交通狀況實(shí)時(shí)獲取等12大類(lèi)26項(xiàng)應(yīng)用場(chǎng)景的信息服務(wù)。面向全市急救車(chē)、消防車(chē)、公交車(chē)等社會(huì)服務(wù)車(chē)輛，測(cè)試驗(yàn)證了優(yōu)先通行服務(wù)場(chǎng)景。發(fā)展車(chē)載前后裝用戶、手機(jī)APP用戶、行業(yè)用戶等約1.2萬(wàn)。

2019年5月，工業(yè)和信息化部辦公廳正式批復(fù)支持無(wú)錫創(chuàng)建全國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，將部署1條省級(jí)公路、1條高速公路、5條主城區(qū)高架橋、400個(gè)交叉路口路側(cè)管控及通信設(shè)施，覆蓋260平方公里范圍。確定以無(wú)錫市民中心、太湖博覽中心等6平方公里重點(diǎn)區(qū)域?yàn)楹诵膭?chuàng)新示范區(qū)，提供基于C-V2X開(kāi)放式的增強(qiáng)場(chǎng)景服務(wù)，設(shè)計(jì)3大集中應(yīng)用測(cè)試區(qū)和多條專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試線路。具體包括前向碰撞預(yù)警、交叉路口碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)預(yù)警、車(chē)輛盲區(qū)/變道預(yù)警、異常車(chē)輛提醒、交通標(biāo)識(shí)數(shù)字化、公交優(yōu)先自主控速場(chǎng)景、V2X接駁巴士等。

2020年到2021年上半年將進(jìn)入大規(guī)模建設(shè)階段，計(jì)劃完成1000個(gè)交叉路口路側(cè)管控及通信設(shè)施，覆蓋面積達(dá)到500平方公里。完成全部C-V2X RSU的雙模(Uu+PC5)升級(jí)，開(kāi)展特定場(chǎng)景5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)驗(yàn)證，在橋梁道路等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)覆蓋NB-IoT等窄帶物聯(lián)網(wǎng)。開(kāi)展碰撞預(yù)警、車(chē)速引導(dǎo)、編隊(duì)行駛等特定場(chǎng)景的5G-V2X測(cè)試驗(yàn)證。進(jìn)一步開(kāi)放數(shù)據(jù)共享，開(kāi)展大規(guī)模V2X應(yīng)用，滲透率達(dá)到30%以上，基本完成基于“人-車(chē)-路-云”協(xié)同的城市智慧交通體系建設(shè)。

2021年下半年到2022年底進(jìn)入全區(qū)域覆蓋階段，計(jì)劃完成2000個(gè)交叉路口路側(cè)管控及通信設(shè)施，覆蓋面積達(dá)到1200平方公里。全部部署5G基站，開(kāi)始規(guī)模化車(chē)聯(lián)網(wǎng)，滲透率達(dá)到50%以上，實(shí)現(xiàn)“城城”高速公路、快速路、國(guó)省道交互協(xié)同(無(wú)錫新吳區(qū)-蘇州相城區(qū))。引導(dǎo)保險(xiǎn)、融資、出行等社會(huì)資本投入，培育上游車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，做強(qiáng)做精車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為全國(guó)范圍內(nèi)推廣做好準(zhǔn)備。

無(wú)錫作為全國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各個(gè)方面做出了大量創(chuàng)新和實(shí)踐。

①打通了公安交管信息通信數(shù)據(jù)管道。無(wú)錫公安交管部門(mén)共享開(kāi)放40余項(xiàng)交管信息，通過(guò)中心平臺(tái)能力升級(jí)、路側(cè)管控設(shè)備改造、增加RSU設(shè)備，打通公安交管中心平臺(tái)、路側(cè)管控設(shè)備與車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信管道，覆蓋車(chē)輛、駕駛?cè)?、交通管控、交通事件、交通管制、信?hào)燈燈色、交通狀態(tài)等數(shù)據(jù);

②提升出行服務(wù)水平。通過(guò)車(chē)路協(xié)同為駕駛者提供更加精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)、主動(dòng)的路況信息，動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)獲取前方路況、道路施工情況，在出行之前或者過(guò)程中可以第一時(shí)間獲取可變車(chē)道、潮汐車(chē)道、可變限速等動(dòng)態(tài)信息。實(shí)現(xiàn)公交車(chē)、120救護(hù)車(chē)等特種車(chē)輛優(yōu)先通行;

③助力自動(dòng)駕駛。通過(guò)推送紅綠燈信息起到車(chē)速引導(dǎo)作用，作為自動(dòng)駕駛的一種輔助性支撐信息;路側(cè)斑馬線上的攝像頭檢測(cè)到有行人，即時(shí)推送信息至車(chē)輛，提前進(jìn)行避讓決策;提前獲取交通事故等事件信息，選擇最佳通行路線;路口盲區(qū)會(huì)車(chē)/變道時(shí)，發(fā)送預(yù)警信息，為車(chē)輛自動(dòng)駕駛提供支撐;

④終端類(lèi)型多樣，應(yīng)用場(chǎng)景豐富。包括車(chē)企前裝終端、后裝車(chē)載智能終端、手機(jī)V2X-APP、互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)V2X定制版在內(nèi)的多廠家、多渠道、多類(lèi)型終端，適配不同類(lèi)型V2X應(yīng)用場(chǎng)合、服務(wù)對(duì)象及業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

2. 南京

南京市工業(yè)和信息化局、市公安局、市交通運(yùn)輸局聯(lián)合發(fā)布關(guān)于印發(fā)《南京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理細(xì)則(試行)》的通知，推動(dòng)南京市自動(dòng)駕駛技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，推動(dòng)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理。

秦淮區(qū)將在大校機(jī)場(chǎng)地區(qū)和高鐵南站地區(qū)，道路總長(zhǎng)65公里，覆蓋面積19.8平方公里，全面建設(shè)C-V2X通信設(shè)施，實(shí)現(xiàn)公共交通、環(huán)衛(wèi)作業(yè)、旅游觀光、工廠物流自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用。在大校機(jī)場(chǎng)跑道公園建設(shè)總成2.6公里，占地0.52平方公里測(cè)試基地。

溧水區(qū)在產(chǎn)業(yè)新城核心區(qū)駱家邊路，全長(zhǎng)1.62公里，5個(gè)交叉路口，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范測(cè)試賽道，取得了i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試驗(yàn)示范華東基地授牌，賽道除滿足無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試需求外，還將與中國(guó)移動(dòng)同步建設(shè)5G應(yīng)用示范區(qū)，未來(lái)車(chē)輛可進(jìn)行5G自動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛測(cè)試，以及增設(shè)高速公路、鄉(xiāng)村道路、隧道、模擬雨霧天氣等場(chǎng)景。

江寧區(qū)未來(lái)科技城測(cè)試道路建設(shè)高精度傳感器和路側(cè)感知設(shè)備，實(shí)時(shí)探測(cè)周邊道路環(huán)境，給無(wú)人車(chē)提供周邊交通環(huán)境感知數(shù)據(jù)。

3. 蘇州

工業(yè)園區(qū)，11月18日，江蘇省工業(yè)和信息化廳發(fā)布《關(guān)于蘇州智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)公共測(cè)試道路的公告》，明確蘇州工業(yè)園區(qū)內(nèi)8.8公里長(zhǎng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)公共測(cè)試道路啟用。該測(cè)試道路區(qū)域北至金雞湖大道、西至星華街、南至獨(dú)墅湖大道、東至長(zhǎng)陽(yáng)南街，共15個(gè)路口，面積2.2平方公里，是江蘇首個(gè)實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋的智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)放式示范區(qū)。該區(qū)域按照國(guó)家車(chē)路協(xié)同戰(zhàn)略規(guī)劃要求設(shè)計(jì)，配置多模式通信路側(cè)設(shè)備、邊緣計(jì)算、管控平臺(tái)等智能設(shè)備，共有14個(gè)5G基站，平均每個(gè)基站的覆蓋半徑為200米至300米，可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試。

后續(xù)工業(yè)園區(qū)將全面構(gòu)建基于C-V2X通信網(wǎng)絡(luò)的城市級(jí)車(chē)路協(xié)同應(yīng)用體系，分期建成占地約13.9平方公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試區(qū)，并部署自動(dòng)駕駛小巴車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、物流車(chē)等示范應(yīng)用項(xiàng)目。

相城區(qū)發(fā)布了《相城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》，已通過(guò)認(rèn)定的公共測(cè)試道路(一期)由相城區(qū)水景路(北天成路-太東路)、西公田路(相融路-水景路)和相融路(太東路-北天成路)構(gòu)成，總長(zhǎng)度8.4公里，共13個(gè)交叉路口，具備長(zhǎng)直道、彎曲路、交通樞紐道路等真實(shí)城市測(cè)試車(chē)道環(huán)境，可滿足自動(dòng)駕駛車(chē)輛27項(xiàng)子測(cè)試項(xiàng)目和65項(xiàng)測(cè)試場(chǎng)景需求。所有交叉路口配置毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)以及各式監(jiān)控探頭等感知設(shè)備，采集數(shù)據(jù)利用5G網(wǎng)絡(luò)150 Mbps上行帶寬能力，將實(shí)時(shí)路況推送給附近車(chē)輛、云控中心以及其它終端。區(qū)域級(jí)邊緣計(jì)算能力達(dá)到100萬(wàn)億次/秒CPU算力與2880萬(wàn)億次/秒GPU算力，同時(shí)具備50倍的備用算力，可滿足L4乃至后期更高級(jí)別、更復(fù)雜路況自動(dòng)駕駛路測(cè)的算力需求。

后續(xù)相城區(qū)還將繼續(xù)完善新型交通基礎(chǔ)設(shè)施，計(jì)劃建設(shè)1500個(gè)5G基站，在位于高鐵新城的長(zhǎng)三角國(guó)際研發(fā)社區(qū)率先實(shí)現(xiàn)5G及窄帶物聯(lián)網(wǎng)全覆蓋。未來(lái)兩年，相城還將把測(cè)試道路覆蓋到國(guó)省道和城市主次干道，滿足智能駕駛企業(yè)不同測(cè)試需求。

4. 常熟

中國(guó)智能車(chē)綜合技術(shù)研發(fā)與測(cè)試中心是由常熟市人民政府聯(lián)合西安交通大學(xué)、中科院自動(dòng)化所、長(zhǎng)安大學(xué)和青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院成立。服務(wù)全省和長(zhǎng)三角地區(qū)乘用車(chē)、商用車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)在城市街區(qū)道路下的智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試。長(zhǎng)度5公里，占地0.44平方公里，交叉路口15個(gè)，包括定時(shí)發(fā)車(chē)巡航、到達(dá)場(chǎng)站、自動(dòng)緊急制動(dòng)、障礙物識(shí)別、交叉路口通行、C-V2X等場(chǎng)景。

2019年發(fā)布《常熟市車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2019-2022年)》，并且已連續(xù)承辦七屆“中國(guó)智能車(chē)未來(lái)挑戰(zhàn)賽”。設(shè)置城鄉(xiāng)道路比賽和高架道路比賽兩個(gè)內(nèi)容。城鄉(xiāng)道路環(huán)境賽程共設(shè)置環(huán)衛(wèi)作業(yè)車(chē)輛遭遇、交通管制引導(dǎo)和交通擁堵等16個(gè)交通場(chǎng)景;高架道路環(huán)境賽程共設(shè)置作業(yè)車(chē)輛遭遇、前車(chē)落物緊急避讓和施工路段處理等10個(gè)交通場(chǎng)景。

5. 常州

推動(dòng)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)(常州)試點(diǎn)工程。國(guó)家智能交通測(cè)試及應(yīng)用推廣基地(常州)建設(shè)“國(guó)家智能商用車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”，是交通運(yùn)輸行業(yè)除北京通州之外的第2家汽車(chē)領(lǐng)域國(guó)家級(jí)檢測(cè)中心，也是在智能商用車(chē)領(lǐng)域唯一一家國(guó)家級(jí)檢測(cè)中心。檢驗(yàn)中心已在泰興規(guī)劃建設(shè)2000畝封閉測(cè)試場(chǎng)，一期600畝已建成。在常州建設(shè)1平方公里半開(kāi)放測(cè)試場(chǎng)和3平方公里開(kāi)放測(cè)試場(chǎng)。部署V2X車(chē)載及路側(cè)設(shè)備、可變情報(bào)板、智能信號(hào)機(jī)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等智能化設(shè)備，重點(diǎn)圍繞公交車(chē)、物流車(chē)、?；奋?chē)三類(lèi)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用示范。

6 鹽城

中汽中心鹽城汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)打造國(guó)內(nèi)一流面向行業(yè)的第三方技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)于汽車(chē)產(chǎn)品的定型試驗(yàn)、強(qiáng)檢試驗(yàn)和研發(fā)試驗(yàn)，試驗(yàn)車(chē)型以乘用車(chē)為主，商用車(chē)為輔。占地約6300畝，是國(guó)家級(jí)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心、工業(yè)和信息化部授權(quán)的公告檢驗(yàn)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)、交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量檢測(cè)試驗(yàn)場(chǎng)。試驗(yàn)道路總長(zhǎng)60公里，包括最高車(chē)速達(dá)300km/h以上的高速環(huán)道，用于高速變向和操控體驗(yàn)的直徑300米動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)，滿足高速直線競(jìng)速的長(zhǎng)度為2.7km性能路，多種彎角組合的用于車(chē)輛駕駛體驗(yàn)&操控狀態(tài)測(cè)試的干濕操控路，同時(shí)場(chǎng)地建設(shè)有多種附著系數(shù)的制動(dòng)路、越野跑道和疲勞測(cè)試道路等。

鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛智能化城市道路“鹽城智路”，一期全長(zhǎng)約8公里，試運(yùn)行路段為湘江路(九華山路至普陀山路端)—九華山路(漓江路至湘江路段)。展現(xiàn)覆蓋高架路、匝道、高架下輔路、十字路口等十幾種復(fù)雜的車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路測(cè)試環(huán)境。

7. 江蘇綜述

江蘇省在推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)(車(chē)聯(lián)網(wǎng))示范區(qū)工作上力度巨大，成果顯著?！督K省推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2019-2021年)》提出，①加快構(gòu)建智能整車(chē)研發(fā)制造體系，制定實(shí)施《汽車(chē)及零部件(含新能源汽車(chē))先進(jìn)制造業(yè)集群培育實(shí)施方案》，重點(diǎn)以南京、無(wú)錫、常州、蘇州、鹽城等為依托;②突破重點(diǎn)技術(shù)瓶頸，瞄準(zhǔn)高級(jí)別智能單車(chē)需求，突破77GHz雷達(dá)天線、信號(hào)處理與算法芯片，加快攻關(guān)激光雷達(dá)軟硬件技術(shù)，推進(jìn)車(chē)規(guī)級(jí)人工智能芯片研發(fā)和商業(yè)落地，打通C-V2X端到端全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)瓶頸，推動(dòng)芯片、模組、車(chē)載通信單元、路側(cè)設(shè)備、數(shù)據(jù)中心平臺(tái)等產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用;③提升C-V2X網(wǎng)絡(luò)覆蓋水平，力爭(zhēng)在2021年，推動(dòng)LTE-V2X網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)在南京、無(wú)錫、蘇州等重點(diǎn)城市基本覆蓋，在高速公路及重點(diǎn)區(qū)域部署C-V2X網(wǎng)絡(luò)，逐步擴(kuò)大試點(diǎn)應(yīng)用規(guī)模;④擴(kuò)大車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模，力爭(zhēng)到2021年，新車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)(L2)搭載率達(dá)到30%以上，聯(lián)網(wǎng)車(chē)載信息服務(wù)終端的新車(chē)裝配率達(dá)到60%以上。

三、上海

1. 國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(上海)試點(diǎn)示范區(qū)

2016年6月，位于上海嘉定區(qū)伊寧路2155號(hào)的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(上海)試點(diǎn)示范區(qū)封閉道路測(cè)試區(qū)正式開(kāi)園。封閉測(cè)試區(qū)(F-Zone)立足服務(wù)智能汽車(chē)、V2X網(wǎng)聯(lián)通訊兩大類(lèi)關(guān)鍵技術(shù)的測(cè)試及演示，涵蓋安全、效率、信息、新能源汽車(chē)等四大類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景。園區(qū)內(nèi)同時(shí)建設(shè)了隧道、林蔭道、加油/充電站、地下停車(chē)場(chǎng)、十字路口、丁字路口、環(huán)島等模擬交通設(shè)施，可以為自動(dòng)駕駛、V2X網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等提供100余種場(chǎng)景的測(cè)試驗(yàn)證。

位于上海汽車(chē)博覽公園內(nèi)科普體驗(yàn)區(qū)(E-Zone)，是面向公眾開(kāi)放的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)科普體驗(yàn)區(qū)，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智慧能源、智慧交通和智慧城市科普、體驗(yàn)和交流的主要承載平臺(tái)。上海汽車(chē)博覽公園面積1200畝，含各類(lèi)道路、一座加氫站、一座光儲(chǔ)充一體化站和一棟V2G-V2H小木屋?？破阵w驗(yàn)區(qū)主要體驗(yàn)自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)V2X，主要包括編隊(duì)行駛、車(chē)道保持輔助、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、綠波車(chē)速引導(dǎo)等場(chǎng)景。

2017年1月，上海市經(jīng)信委出臺(tái)《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程實(shí)施方案》，將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為上海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略領(lǐng)航工程。2018年3月，《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理辦法(試行)》正式發(fā)布。

2019年，上海市繼續(xù)推動(dòng)公共道路測(cè)試在更大范圍開(kāi)放，嘉定擬開(kāi)放自動(dòng)駕駛測(cè)試城市道路47.8公里(國(guó)道5.8公里，省道9.8公里，城市主干道7.2公里，城市次干道14.7公里，城市支路7.2公里，鄉(xiāng)村道路3.1公里)，上海汽車(chē)博覽公園內(nèi)道路4公里，虹橋機(jī)場(chǎng)至汽車(chē)城高速公路20公里。測(cè)試場(chǎng)景由350個(gè)增加到1580個(gè)，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)活動(dòng)范圍伸展至生活中的各個(gè)場(chǎng)景，工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐、住宅區(qū)等。

上海汽車(chē)城示范項(xiàng)目包括①封閉測(cè)試區(qū)，②開(kāi)放道路5G+MEC+V2X示范區(qū)，③開(kāi)放道路4G+MEC+V2X示范區(qū)。其中，封閉測(cè)試區(qū)用于開(kāi)發(fā)驗(yàn)證最新技術(shù)成果;開(kāi)放道路5G+MEC+V2X示范區(qū)道路全長(zhǎng)11.1公里，提供城市、社區(qū)、鄉(xiāng)村道路等環(huán)境下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放道路技術(shù)驗(yàn)證環(huán)境;開(kāi)放道路4G+MEC+V2X示范區(qū)道路全長(zhǎng)56.7公里，用于將技術(shù)成果投入商業(yè)應(yīng)用，為車(chē)輛提供安全、效率等方面的服務(wù)。

2019年9月，上汽、寶馬和滴滴三家企業(yè)獲得首批上海市示范應(yīng)用牌照。

2. 同濟(jì)大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)基地

占地面積達(dá)170畝的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試基地位于同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)內(nèi)，在交通環(huán)境、交通參與以及信息通信要素方面進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，配備5G通信系統(tǒng)。該基地由同濟(jì)大學(xué)和上汽集團(tuán)共同建立，由“三區(qū)一環(huán)”組成。其中，“一環(huán)”是指1.3公里的環(huán)路設(shè)計(jì);“三區(qū)”按照地理方位，東區(qū)主要用于低自動(dòng)化駕駛的測(cè)試;西區(qū)模擬的是城市中的各種結(jié)構(gòu)化道路，包括停車(chē)場(chǎng)、直道、環(huán)形道路、坡道等;南區(qū)模擬的是鄉(xiāng)村道路以及一些越野環(huán)境。

3. 臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)綜合測(cè)試示范區(qū)

根據(jù)自動(dòng)駕駛及車(chē)路協(xié)同技術(shù)發(fā)展和驗(yàn)證需求，臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)封閉測(cè)試區(qū)建設(shè)分為兩期。一期利用臨港科技城園區(qū)3.2平方公里內(nèi)4.7公里道路及D08-02地塊構(gòu)建封閉測(cè)試道路及核心測(cè)試廣場(chǎng)，部署9個(gè)交叉路口路側(cè)管控及通信設(shè)施。二期以核心測(cè)試廣場(chǎng)為鏈接向臨港科技園區(qū)4平方公里區(qū)域拓展，測(cè)試道路長(zhǎng)度拓展5-10公里。包括高速公路，城市道路，長(zhǎng)度500米的模擬隧道(衛(wèi)星及通信信號(hào)屏蔽，夜光及低光環(huán)境)，長(zhǎng)度500米可控降雨模擬道路等。

4. 上海綜述

上海市為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供創(chuàng)新環(huán)境，推動(dòng)上海成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用和探索商業(yè)化運(yùn)行先行區(qū)。上海正在打造世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，未來(lái)將依托嘉定、浦東金橋、臨港新片區(qū)，加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新變革。

除了嘉定智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)放道路測(cè)試區(qū)、臨港智能網(wǎng)聯(lián)綜合測(cè)試示范區(qū)，奉賢區(qū)也獲批并啟動(dòng)建設(shè)上海奉賢智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)特殊場(chǎng)景道路測(cè)試區(qū)。該測(cè)試區(qū)依托臨港南橋科技城，將建設(shè)園區(qū)地面、超大型地下停車(chē)庫(kù)、鄉(xiāng)村道路以及環(huán)境適應(yīng)性等特定場(chǎng)景環(huán)境下的智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛關(guān)鍵核心技術(shù)測(cè)試區(qū)和示范體驗(yàn)區(qū)。