中國交通報(bào)：數(shù)字賦能物流 平臺(tái)蓄勢(shì)而發(fā)——交通強(qiáng)國智慧物流論壇側(cè)記

來源：中國交通報(bào) 2020-01-09 10:02

       1月3日，交通強(qiáng)國智慧物流論壇在浙江省溫州市舉辦。此次論壇由交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司、水運(yùn)局和運(yùn)輸服務(wù)司共同指導(dǎo)，中國交通通信信息中心（簡稱通信中心）和溫州市人民政府共同主辦，國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)（簡稱國家物流平臺(tái)）等單位承辦。此次論壇是國家物流平臺(tái)交由通信中心運(yùn)營和管理后組織的第一次全國性大會(huì)，為行業(yè)相關(guān)管理部門、交通運(yùn)輸物流產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)搭建了交流合作的平臺(tái)。與會(huì)嘉賓圍繞“平臺(tái)蓄勢(shì)、數(shù)字賦能”的主題，就交通強(qiáng)國建設(shè)中發(fā)展智慧物流展開熱烈討論。

發(fā)展智慧物流助力交通強(qiáng)國建設(shè)

       2019年9月印發(fā)的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》明確提出要打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，創(chuàng)新智慧物流營運(yùn)模式，推動(dòng)物流降本增效和交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。

       交通運(yùn)輸部高度重視智慧物流發(fā)展?！拔覀円越煌◤?qiáng)國建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，以高質(zhì)量發(fā)展為主題，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整為主線，加快政策創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、組織創(chuàng)新，著力提升裝備技術(shù)和服務(wù)水平，聚焦基礎(chǔ)支撐、結(jié)構(gòu)調(diào)整、創(chuàng)新應(yīng)用、共享開放、安全保障等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，積極推進(jìn)智慧物流業(yè)發(fā)展，為交通強(qiáng)國建設(shè)提供有力支撐?！睍?huì)上，交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)、水運(yùn)局局長李天碧說，要以多式聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn)，加強(qiáng)國家物流平臺(tái)和多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)綜合交通一體化融合發(fā)展；以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，推動(dòng)智慧物流創(chuàng)新發(fā)展；以數(shù)據(jù)賦能物流發(fā)展為切入點(diǎn)，推動(dòng)物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化的升級(jí)改造；以高水平的互聯(lián)互通為導(dǎo)向，推動(dòng)智慧物流開創(chuàng)發(fā)展；以試點(diǎn)示范為抓手，推動(dòng)智慧物流突破發(fā)展。

       剛剛結(jié)束的全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議明確提出，要加快培育交通運(yùn)輸新動(dòng)能，大力支持“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸服務(wù)新業(yè)態(tài)。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長徐亞華在發(fā)言中表示，道路貨運(yùn)業(yè)是現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，也是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的基礎(chǔ)性服務(wù)行業(yè)，為支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”道路貨運(yùn)新業(yè)態(tài)發(fā)展，對(duì)于引領(lǐng)帶動(dòng)道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)物流降本增效，發(fā)展智慧物流具有重要意義。

       2019年4月，通信中心開始承擔(dān)國家物流平臺(tái)的運(yùn)營和管理工作，順利完成了平臺(tái)的交接和系統(tǒng)遷移等重大工作，在平臺(tái)落地運(yùn)營、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定、信息服務(wù)研發(fā)、資源互通共享等方面取得了積極的成效。通信中心黨委書記徐鵬展表示，將依托國家物流平臺(tái)和行業(yè)單位，在推進(jìn)交通強(qiáng)國智慧物流建設(shè)，提升為交通運(yùn)輸部和行業(yè)基礎(chǔ)信息服務(wù)能力，推動(dòng)5G、區(qū)塊鏈等新技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用等方面持續(xù)發(fā)力，為打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)、加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展提供更堅(jiān)強(qiáng)有力的支撐和保障。

       溫州作為連接長三角與海西區(qū)的重要樞紐，在全國交通版圖中的作用十分凸顯。浙江省委常委、溫州市委書記陳偉俊表示，溫州市始終把交通優(yōu)先發(fā)展擺在重要位置，以信息化驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代化，以大物流推動(dòng)大發(fā)展。陳偉俊介紹，依托溫州市場優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，借助國家市場采購貿(mào)易方式試點(diǎn)和國家跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)、浙江自貿(mào)區(qū)溫州聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)、浙南閩北贛東進(jìn)口商品集散中心等開放平臺(tái)建設(shè)，2019年溫州物流貨運(yùn)量突破2億噸、快遞業(yè)務(wù)量超過10億件，為溫州物流高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。未來，溫州將繼續(xù)大力發(fā)展智慧物流，走好交通強(qiáng)國建設(shè)之路。

       論壇上，通信中心和國家物流平臺(tái)與12家單位簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，具體包括公安部第三研究所、中國外運(yùn)股份有限公司、浙江物產(chǎn)金屬集團(tuán)有限公司、中國移動(dòng)（上海）產(chǎn)業(yè)研究院（中移智行）、國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司、萬達(dá)信息股份有限公司、中國人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、普洛斯金融、滿幫（香港）有限公司、中儲(chǔ)南京智慧物流科技有限公司、廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司、合肥維天運(yùn)通信息科技股份有限公司。同時(shí)，發(fā)布了“平臺(tái)+服務(wù)”計(jì)劃，形成了以增值服務(wù)商為主線的增值服務(wù)體系、以區(qū)塊鏈工作委員會(huì)為依托的創(chuàng)新協(xié)同治理體系和以數(shù)據(jù)核驗(yàn)服務(wù)產(chǎn)品為核心的數(shù)字信用體系。水上交通信息服務(wù)平臺(tái)（寶船網(wǎng)）也在論壇上正式發(fā)布，該平臺(tái)倡導(dǎo)用新思路替代傳統(tǒng)解決方案，能夠解決數(shù)據(jù)盲點(diǎn)、信息孤島等問題，持續(xù)推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)航運(yùn)業(yè)務(wù)的深度融合。

       國家物流平臺(tái)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將積極貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》相關(guān)要求，大力發(fā)展智慧物流，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與行業(yè)深度融合，推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能物流發(fā)展。

數(shù)字化變革成智慧物流驅(qū)動(dòng)要素

       《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》明確了九大重點(diǎn)任務(wù)，其中有兩項(xiàng)對(duì)于我國的智慧物流發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義，一是打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，加速新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展；二是強(qiáng)化前沿關(guān)鍵科技研發(fā)，大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合，完善科技創(chuàng)新機(jī)制。

       李天碧表示，“十三五”以來，交通運(yùn)輸部開展了運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、智慧港口建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨運(yùn)服務(wù)試點(diǎn)、取消高速公路省界收費(fèi)站等多項(xiàng)工作，出臺(tái)了多個(gè)政策文件，都明確提出要加大信息化技術(shù)應(yīng)用，完善物流信息平臺(tái)，促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，積極推進(jìn)物流數(shù)字化發(fā)展，從而促進(jìn)智慧物流發(fā)展。

       中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長兼秘書長崔忠付認(rèn)為，近年來，物流平臺(tái)的出現(xiàn)，是我國物流行業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型所產(chǎn)生的新業(yè)態(tài)，也是新技術(shù)與物流業(yè)相結(jié)合的新嘗試。未來，物流平臺(tái)將步入數(shù)字化發(fā)展時(shí)期，國家物流平臺(tái)將會(huì)發(fā)揮越來越重要的作用，大力促進(jìn)我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代下智慧物流的發(fā)展。

       “智慧物流的驅(qū)動(dòng)要素是數(shù)字化的變革?！敝袊膺\(yùn)股份有限公司創(chuàng)新研發(fā)部負(fù)責(zé)人分享了中外運(yùn)智慧物流的發(fā)展路徑，第一個(gè)階段是將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代技術(shù)進(jìn)行場景化運(yùn)用，推動(dòng)數(shù)字化變革；第二個(gè)階段是智慧物流發(fā)展孕育了新模式，在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送以及物流全鏈條上，通過數(shù)字化變革，實(shí)現(xiàn)多樣化場景的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同；第三個(gè)階段是發(fā)展創(chuàng)造新生態(tài)，順應(yīng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)和共享經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)，突破企業(yè)邊界，顛覆傳統(tǒng)模式，實(shí)現(xiàn)更大范圍的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同和數(shù)字變革，創(chuàng)造生態(tài)效應(yīng)。

       京東物流集團(tuán)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)部產(chǎn)品負(fù)責(zé)人認(rèn)為，數(shù)字化驅(qū)動(dòng)智慧物流將向三個(gè)方向發(fā)展，智能化決策、數(shù)字化運(yùn)營和無人化運(yùn)作?；跀?shù)字化和業(yè)務(wù)沉淀應(yīng)用智能算法及大數(shù)據(jù)技術(shù)，替代部分人工決策；基于5G、大數(shù)據(jù)、IOT、區(qū)塊鏈等技術(shù)建立物流現(xiàn)實(shí)世界的數(shù)字孿生；加強(qiáng)無人倉、無人車、無人機(jī)等設(shè)備高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)降本增效。

數(shù)字化物流應(yīng)用大有可為

       論壇上發(fā)布了國家物流平臺(tái)區(qū)塊鏈委員會(huì)籌備工作組名單，螞蟻區(qū)塊鏈科技（上海）有限公司、京東物流等企業(yè)位列其中。

       螞蟻金服數(shù)字物流業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人介紹，螞蟻金服在區(qū)塊鏈領(lǐng)域進(jìn)行了深入探索，2019年9月，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)推出了螞蟻聯(lián)盟鏈的方案，保障貨運(yùn)平臺(tái)數(shù)據(jù)的真實(shí)性?；诳尚艛?shù)據(jù)，能夠把物流公司、個(gè)體車主的金融服務(wù)做得更好。螞蟻金服還一直致力于探索端到端數(shù)字物流聯(lián)盟建設(shè)，螞蟻金服與行業(yè)各方協(xié)同，以港口、無船承運(yùn)人、船運(yùn)公司為主要參與方，聯(lián)合行業(yè)ISV（獨(dú)立軟件開發(fā)商），建立合作聯(lián)盟鏈。鏈接全球運(yùn)力供應(yīng)鏈中的托運(yùn)人、港口、銀行和其他關(guān)聯(lián)方，追蹤貨運(yùn)，并用防篡改的數(shù)字記錄，取代相關(guān)的書面記錄，為銀行、保險(xiǎn)等金融機(jī)構(gòu)提供物流數(shù)字化平臺(tái)。

       京東物流構(gòu)建起了供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，“我們以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人和AI等技術(shù)為基礎(chǔ)，面向產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供涵蓋智能供應(yīng)鏈系統(tǒng)、無人科技和價(jià)值供應(yīng)鏈等全方位的供應(yīng)鏈智能化數(shù)字化解決方案?！本〇|物流集團(tuán)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)部產(chǎn)品負(fù)責(zé)人告訴記者。

       作為“平臺(tái)+服務(wù)”計(jì)劃的聯(lián)合發(fā)布方，中國外運(yùn)股份有限公司于2019年完成了數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃，以全面推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型為核心，以提質(zhì)增效和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主線，以智慧物流技術(shù)與主營業(yè)務(wù)線上化為重要抓手，通過數(shù)字化技術(shù)在客戶體驗(yàn)、員工賦能、運(yùn)營優(yōu)化、服務(wù)產(chǎn)品化、生態(tài)建設(shè)上應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)字化，孵化創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，逐步實(shí)現(xiàn)點(diǎn)、線、面、體的價(jià)值模型。

       未來區(qū)塊鏈委員成員企業(yè)將會(huì)共同創(chuàng)造基于區(qū)塊鏈底層技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的數(shù)字化，形成基于企業(yè)的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，引入或自己打造各類增值服務(wù)，營造基于數(shù)字化的良性生態(tài)服務(wù)圈。

國家物流平臺(tái)：適應(yīng)新需求 完善新服務(wù)

       國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)是交通運(yùn)輸部主導(dǎo)建設(shè)，由通信中心承擔(dān)運(yùn)營和管理工作的國家級(jí)物流信息平臺(tái)。

       當(dāng)前，國內(nèi)物流行業(yè)呈現(xiàn)“多、小、散、弱”的格局，各種運(yùn)輸方式間缺乏有效銜接，信息共享不足，資源的綜合利用率不高；另一方面，“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)對(duì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、物流降本增效和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的需求都對(duì)更大范圍、更高層次的物流信息共享交換提出了新的需求。

       為適應(yīng)新需求新形勢(shì)，2017年年底，交通運(yùn)輸部提出了“部省共建、以部為主”的建設(shè)思路，并委托通信中心承擔(dān)國家物流平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)營工作。2019年4月，在交通運(yùn)輸部的指導(dǎo)下，通信中心開始承擔(dān)國家物流平臺(tái)的運(yùn)營和管理工作，在原有基礎(chǔ)上，針對(duì)新需求，進(jìn)一步發(fā)展了國家物流平臺(tái)的服務(wù)能力，擴(kuò)大了物流信息互聯(lián)共享范圍。

國內(nèi)服務(wù)

       完善國家物流平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)體系。國家物流平臺(tái)以統(tǒng)一物流公共信息交換共享標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，建立了一套物流行業(yè)數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)體系，發(fā)布了《交通運(yùn)輸物流信息互聯(lián)共享標(biāo)準(zhǔn)》。目前正與貨主、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)、金融服務(wù)商、保險(xiǎn)服務(wù)商、車輛軌跡核驗(yàn)方及區(qū)塊鏈技術(shù)提供方共建物流運(yùn)單數(shù)據(jù)真實(shí)性驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。

       開展物流節(jié)點(diǎn)狀態(tài)信息互聯(lián)應(yīng)用。國家物流平臺(tái)基于統(tǒng)一的互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)開展了多種運(yùn)輸方式物流節(jié)點(diǎn)信息、海關(guān)通關(guān)狀態(tài)節(jié)點(diǎn)信息的互聯(lián)共享試點(diǎn)工程與應(yīng)用推廣，推動(dòng)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)信息高效互聯(lián)，跟蹤中心及信用中心的日均查詢量達(dá)到500萬次。

       應(yīng)用新技術(shù)開展行業(yè)監(jiān)管服務(wù)及增值服務(wù)。國家物流平臺(tái)與貨主、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)、金融服務(wù)商、保險(xiǎn)服務(wù)商、車輛軌跡核驗(yàn)方及區(qū)塊鏈技術(shù)提供方等相關(guān)企業(yè)合作探索共建物流誠信數(shù)據(jù)聯(lián)盟鏈，以物流、數(shù)據(jù)流、資金流“三流合一”為根本，基于區(qū)塊鏈技術(shù)為行業(yè)提供物流運(yùn)單數(shù)據(jù)驗(yàn)真服務(wù)，并支撐物流金融服務(wù)商為企業(yè)提供更便捷的金融服務(wù)，同時(shí)為行業(yè)管理部門提供更真實(shí)的監(jiān)管監(jiān)測服務(wù)。

       推動(dòng)與政府、行業(yè)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目落地。國家物流平臺(tái)與地方相關(guān)管理部門合作共建區(qū)域物流公共信息服務(wù)平臺(tái)，與大型商貿(mào)企業(yè)合作為其提供數(shù)據(jù)交換、跟蹤查詢、跟蹤異常預(yù)警及企業(yè)畫像等綜合信息服務(wù)，發(fā)揮國家物流平臺(tái)在跨行業(yè)、跨區(qū)域、跨領(lǐng)域、跨國界物流信息資源匯聚和應(yīng)用服務(wù)的核心作用，強(qiáng)化平臺(tái)公共服務(wù)能力，推動(dòng)與政府、行業(yè)、企業(yè)互聯(lián)合作。

國際合作

       東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（NEAL-NET）于2010年在中日韓三國運(yùn)輸及物流部長級(jí)會(huì)議機(jī)制下倡導(dǎo)成立，是全球首個(gè)國際性、非營利性物流信息合作機(jī)制，也是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的重要物流信息工程。截至2019年8月，實(shí)現(xiàn)三國26個(gè)港口集裝箱船舶動(dòng)態(tài)信息，16個(gè)港口集裝箱狀態(tài)信息的互聯(lián)共享。三國共同制定的《集裝箱船舶動(dòng)態(tài)信息共享標(biāo)準(zhǔn)》和《集裝箱狀態(tài)信息共享標(biāo)準(zhǔn)》已面向全球發(fā)布。

       踐行“一帶一路”倡議。國家物流平臺(tái)依托與國際港口社區(qū)系統(tǒng)協(xié)會(huì)（IPCSA）的合作，拓寬覆蓋歐洲的物流公共信息共享服務(wù)。目前已實(shí)現(xiàn)與西班牙巴塞羅那港、阿聯(lián)酋阿布扎比港的信息互聯(lián)，正在推動(dòng)荷蘭鹿特丹港、比利時(shí)安特衛(wèi)普港、德國漢堡港和不來梅港等合作內(nèi)容的落實(shí)，逐步構(gòu)建“一帶一路”沿線物流信息互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，提高區(qū)域協(xié)同效率。

       建設(shè)ISO物流可視化信息共享標(biāo)準(zhǔn)。國家物流平臺(tái)與國際港口社區(qū)系統(tǒng)協(xié)會(huì)（IPCSA）、阿里巴巴集團(tuán)于2018年成立物流可視化工作組，探討解決跨境物流信息共享難、物流信息“端到端”可視化需求迫切的現(xiàn)狀。在ISO TC154框架下基于NEAL-NET合作成果編寫的《物流信息服務(wù)提供商之間的可視化信息交換標(biāo)準(zhǔn)》正在通過中國國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的審核向ISO申報(bào)，已取得ISO 23355的國際標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)。

       與東盟建立合作。2017年，國家物流平臺(tái)與馬來西亞巴生港簽訂了合作協(xié)議，完成集裝箱船舶動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的對(duì)接工作。2018年，平臺(tái)與馬來西亞單一窗口確立合作。

（原文轉(zhuǎn)載自中國交通報(bào)）