注意！明年1月起，貨車通行四川高速，不再“計(jì)重收費(fèi)”

貨車計(jì)費(fèi)方式將由“計(jì)重收費(fèi)”調(diào)整為“按車型收費(fèi)”。四川省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委、財(cái)政廳，按照“總體平移”的思路，研究提出了《四川省已收費(fèi)高速公路貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式調(diào)整工作方案(征求意見稿)》，目前正向社會(huì)征求意見。

紅星新聞?dòng)浾吡私獾?，此舉是為貫徹落實(shí)國務(wù)院取消高速公路省界收費(fèi)站決策部署，將促進(jìn)物流提速增效。

貨車分為6類

根據(jù)新的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，貨車按總軸數(shù)、車長和總重量分類，其中，兩軸載貨汽車車長小于6米且總質(zhì)量小于4.5噸的為1類貨車，車長大于等于6米或總質(zhì)量大于等于4.5噸的為2類貨車;三至六軸貨車分別為3類、4類、5類和6類。

按照“確保在相同交通流量條件下，不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，確保每一類收費(fèi)車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額均不大于原計(jì)重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額”的原則，重新核定貨運(yùn)車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

并自2020年1月1日起，統(tǒng)一執(zhí)行新的貨車分類標(biāo)準(zhǔn)和通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

堅(jiān)持費(fèi)額平移

根據(jù)該征求意見稿，四川省已收費(fèi)高速公路貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式調(diào)整堅(jiān)持費(fèi)額平移。即按照不增加貨車總體負(fù)擔(dān)的要求，基于已收費(fèi)高速公路既有貨車通行費(fèi)總收入，延續(xù)已實(shí)行的“收費(fèi)基價(jià)+橋隧加價(jià)”模式，分別進(jìn)行收費(fèi)基價(jià)和橋隧加價(jià)分類測算，實(shí)現(xiàn)總體平移，防止因計(jì)費(fèi)方式調(diào)整導(dǎo)致收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大幅波動(dòng)，實(shí)現(xiàn)新舊模式平穩(wěn)過渡。

同時(shí)，跟蹤評(píng)估貨車車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)化調(diào)整運(yùn)行情況，定期對(duì)比分析車流量變化情況，適時(shí)研究提出政策調(diào)整配套措施，適度預(yù)調(diào)微調(diào)。

分車型一路一價(jià)

此次調(diào)整涉及四川省2018年底已聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)營的高速公路路段。以2018年全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)全路網(wǎng)貨車通行流水?dāng)?shù)據(jù)、基礎(chǔ)費(fèi)率數(shù)據(jù)為依據(jù)，并剔除不合規(guī)數(shù)據(jù)。

基于現(xiàn)行“收費(fèi)基價(jià)+橋隧加價(jià)”模式，按照費(fèi)額平移和一路一價(jià)的原則，各高速公路路段分車型：基本費(fèi)率=路段分車型計(jì)重應(yīng)收總額/路段分車型行駛總里程;橋隧加收費(fèi)率=橋隧加收路段分車型計(jì)重應(yīng)收總額/橋隧加收路段分車型行駛總里程。

而依據(jù)《四川省高速公路車輛通行費(fèi)定價(jià)辦法》批復(fù)收費(fèi)的簡蒲高速等5個(gè)項(xiàng)目，按照修訂后的《定價(jià)辦法》調(diào)整。

影響通行成本嗎?

根據(jù)該征求意見稿，此方案以2018年全省路網(wǎng)貨車應(yīng)收收入為基準(zhǔn)，分別測算路段基本費(fèi)率、加收橋隧基本費(fèi)率，并分項(xiàng)平移，在相同交通流量條件下，未增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)。

大家還很關(guān)心如此調(diào)整對(duì)貨車通行成本的影響。根據(jù)該征求意見稿，此方案滿足“每一類收費(fèi)車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額均不大于原計(jì)重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額”的要求，每類車型總收費(fèi)基本不變，但存在各車型裝載率低的車輛通行費(fèi)有所上漲，裝載率高的車輛通行費(fèi)有所下降的結(jié)構(gòu)性問題。

征求意見稿稱，總體看，貨車計(jì)費(fèi)方式調(diào)整有利于物流業(yè)發(fā)展，對(duì)通行成本影響不大。同時(shí)，按車型收費(fèi)既可引導(dǎo)車貨匹配，提高貨運(yùn)行業(yè)組織化率;又可引導(dǎo)提高裝載率，有效利用道路資源。

四川省已收費(fèi)高速公路貨車分車型計(jì)費(fèi)費(fèi)率表

注：機(jī)場高速公路按新《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)執(zhí)行車型收費(fèi)。

紅星新聞?dòng)浾?嚴(yán)丹