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2019年道路貨物運(yùn)輸量專項(xiàng)調(diào)查來(lái)啦!

發(fā)布時(shí)間:2019-08-26 16:05

9月,交通運(yùn)輸部將開啟2019年道路貨物運(yùn)輸量專項(xiàng)調(diào)查。道路貨物運(yùn)輸量是反映道路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)情況的核心指標(biāo),也是反映道路貨運(yùn)行業(yè)服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要實(shí)物量指標(biāo),開展專項(xiàng)調(diào)查是摸清和搞準(zhǔn)道路貨物運(yùn)輸量的重要手段。2019年的專項(xiàng)調(diào)查是一項(xiàng)國(guó)家規(guī)定的重大任務(wù),具有特殊性和重要意義。目前,國(guó)家正在開展第四次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查,加快推進(jìn)GDP統(tǒng)一核算改革,對(duì)進(jìn)一步摸清、搞準(zhǔn)道路貨物運(yùn)輸量提出了更高的要求,必須全力以赴,做好專項(xiàng)調(diào)查各項(xiàng)工作。



本次調(diào)查的對(duì)象有哪些?

本次調(diào)查的調(diào)查對(duì)象是擁有道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、依法從事道路貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)業(yè)戶,既包括企業(yè),也包括個(gè)體戶,具體包括三類對(duì)象:一是擁有貨運(yùn)車輛數(shù)在50輛及以上的企業(yè),全部納入調(diào)查。二是擁有貨運(yùn)車輛數(shù)在50輛以下的企業(yè),我們將按照一定的比例隨機(jī)抽取部分企業(yè)進(jìn)行調(diào)查。三是個(gè)體戶,也將按照一定的比例隨機(jī)抽取部分進(jìn)行調(diào)查。



本次調(diào)查的內(nèi)容包括什么?


此次調(diào)查內(nèi)容主要涉及五大部分 :一是業(yè)戶基本信息,包括業(yè)戶名稱、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼等基礎(chǔ)信息。二是車輛基本信息,如車輛數(shù)、車輛類型等。三是運(yùn)輸信息,主要是貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量等。四是業(yè)戶財(cái)務(wù)信息,五是能耗信息。




調(diào)查工作的各階段安排是怎樣的?

根據(jù)調(diào)查方案,此次專項(xiàng)調(diào)查的調(diào)查期為2019年9月,需要調(diào)查對(duì)象按要求認(rèn)真做好9月全月信息記錄,及時(shí)上報(bào)。整個(gè)調(diào)查總體上分為三個(gè)階段:第一階段是準(zhǔn)備階段,2019年8月底前完成調(diào)查方案編制報(bào)批、調(diào)查員隊(duì)伍組建、調(diào)查培訓(xùn)、個(gè)體戶名錄庫(kù)整理、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)開發(fā)、宣傳方案設(shè)計(jì)等。在做好這些工作的同時(shí),我們專門要求各地明確專項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)質(zhì)量責(zé)任人,確保數(shù)據(jù)質(zhì)量責(zé)任全面壓實(shí)、到人到崗。我們還制定了數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)質(zhì)量管控辦法,從源頭開始對(duì)數(shù)據(jù)質(zhì)量實(shí)行全過(guò)程控制。第二階是實(shí)施階段 ,2019年9月到10月,開展數(shù)據(jù)填報(bào)和審核工作。這里特別提請(qǐng)廣大道路貨運(yùn)業(yè)戶注意,一定要把握好調(diào)查的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn),確保在10月20日前,完整準(zhǔn)確地填報(bào)9月1日0時(shí)至9月30日24時(shí)的數(shù)據(jù)。第三階段是數(shù)據(jù)推算和應(yīng)用階段 ,2020年3月底前,重點(diǎn)完成全國(guó)數(shù)據(jù)推算等方面工作。


考慮到調(diào)查工作時(shí)間跨度長(zhǎng)、工作環(huán)節(jié)多,為了便于大家理解和掌握專項(xiàng)調(diào)查的總體工作安排,我們還專門設(shè)計(jì)印發(fā)了2019年道路貨物運(yùn)輸量專項(xiàng)調(diào)查工作時(shí)序圖。時(shí)序圖把專項(xiàng)調(diào)查工作的七大主要任務(wù)以不同顏色在圖上進(jìn)行了標(biāo)識(shí),明確界定了交通運(yùn)輸部、省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、市(縣)級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、調(diào)查對(duì)象等不同調(diào)查參與者在調(diào)查工作每個(gè)階段的工作分工,每項(xiàng)工作任務(wù)的時(shí)間控制節(jié)點(diǎn)。確保所有參與調(diào)查工作的單位和同志能夠“一圖在手,專調(diào)無(wú)憂”。

與以往調(diào)查相比,本次調(diào)查有哪些改進(jìn)和創(chuàng)新?


此次調(diào)查,我們努力在以下四個(gè)方面進(jìn)行創(chuàng)新和嘗試 :

一是調(diào)查對(duì)象由“車輛”調(diào)整為“經(jīng)營(yíng)業(yè)戶”。從傳統(tǒng)的抽取車輛、調(diào)查車輛簡(jiǎn)單的運(yùn)輸生產(chǎn)信息改為抽取業(yè)戶、調(diào)查業(yè)戶完整的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信息,全面采集業(yè)戶的運(yùn)力、運(yùn)輸情況、財(cái)務(wù)情況和能耗情況等,確保能夠及時(shí)反映市場(chǎng)主體的發(fā)展變化全貌,為行業(yè)主管部門實(shí)施精細(xì)化管理提供多角度的數(shù)據(jù)支撐。

二是按照企業(yè)規(guī)模分類施策。根據(jù)不同規(guī)模業(yè)戶的經(jīng)營(yíng)管理特點(diǎn),采用不同的調(diào)查方法。對(duì)擁有車輛數(shù)50輛及以上的企業(yè)實(shí)施全面統(tǒng)計(jì),被調(diào)查企業(yè)依托已有的一套表聯(lián)網(wǎng)直報(bào)平臺(tái),自行填報(bào)調(diào)查數(shù)據(jù)。對(duì)其他企業(yè)和個(gè)體戶實(shí)施抽樣調(diào)查,通過(guò)配備專門的調(diào)查員隊(duì)伍,通過(guò)上門等多種形式協(xié)助調(diào)查對(duì)象填報(bào)數(shù)據(jù)。

三是全面采用聯(lián)網(wǎng)直報(bào)。所有業(yè)戶調(diào)查數(shù)據(jù)均采用網(wǎng)絡(luò)直采的形式,全面實(shí)現(xiàn)“一數(shù)到部、多級(jí)共享”,各級(jí)交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)人員利用網(wǎng)絡(luò)直報(bào)平臺(tái)完成催報(bào)、審核工作,平臺(tái)會(huì)自動(dòng)記錄任何形式的數(shù)據(jù)修改動(dòng)作,切實(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)從采集到上報(bào)“全程留痕”,有效防止數(shù)據(jù)人為造假。

四是開發(fā)了專門的移動(dòng)端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。考慮到運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的流動(dòng)性特點(diǎn),對(duì)于本次專項(xiàng)調(diào)查我們不僅開發(fā)了基于電腦端的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),還專門開發(fā)了適合于智能手機(jī)終端填報(bào)的道路貨運(yùn)調(diào)查APP,便于廣大個(gè)體戶隨時(shí)隨地填報(bào)數(shù)據(jù)。



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