警醒！多種交通違法 致廈蓉高速資中段"4·14"事故2死3傷13人入院

四川在線消息(記者 李丹)6月5日，四川省公安廳交警總隊(duì)公布一起發(fā)生在廈蓉高速公路資中段，因嚴(yán)重交通違法導(dǎo)致的交通事故。交警部門表示，該事故暴露出的車輛非法改裝、非法營(yíng)運(yùn)，駕駛員疲勞駕駛，貨運(yùn)企業(yè)監(jiān)管存漏洞等多個(gè)問(wèn)題，值得廣大交通參與者、企業(yè)警醒。

牽引車與客車相撞致2死3傷13人入院

2019年4月14日14時(shí)30分許，駕駛?cè)顺棠痴埋{駛川L93**6“東風(fēng)”牌重型半掛牽引車牽引川L3**0掛“坤博”牌重型平板自卸半掛車沿G76廈蓉高速公路往成都方向行駛，行駛至2030km+504m路段處(資中縣球溪鎮(zhèn)插花坪村)時(shí)，所駕車輛右前車頭與前方由劉某興駕駛?？吭趹?yīng)急車道內(nèi)的川A29**P“福田”牌小型普通客車左后車尾發(fā)生碰撞。事故造成川A29**P“福田”牌小型普通客車乘車人謝某華、官某萍當(dāng)場(chǎng)死亡，劉某興、羅某華重傷，姚某輕傷，崔某等13人入院治療觀察;兩車及高速公路路產(chǎn)受損的道路交通事故。

經(jīng)調(diào)查，程某章過(guò)度疲勞仍駕駛機(jī)動(dòng)車的行為是造成此事故的主要原因。劉某興駕駛經(jīng)非法改裝、加裝座位且超過(guò)核定載客人數(shù)的機(jī)動(dòng)車非緊急情況在高速公路應(yīng)急車道停車上客的行為是造成此事故的次要原因。

交警部門認(rèn)定：程建章承擔(dān)此次事故主要責(zé)任;劉玉興承擔(dān)此次事故的次要責(zé)任;川A29**P小型普通客車17名乘客不承擔(dān)此次事故責(zé)任。

涉案駕駛員、貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)理等6人被立案?jìng)刹?/strong>

整個(gè)案件中，程某章在此次事故中承擔(dān)主要責(zé)任，其行為已觸犯《中華人民共和國(guó)刑法》，涉嫌交通肇事罪。四川省公安廳高速公路公安局三分局立案?jìng)刹?，?jīng)資陽(yáng)市雁江區(qū)人民檢察院批準(zhǔn)逮捕，目前關(guān)押于資陽(yáng)市看守所。

川A29**P“福田”牌小型普通客車駕駛員劉某興，因非法營(yíng)運(yùn)且超員超過(guò)核定載客人數(shù)100%，涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪，被四川省公安廳高速公路公安局三分局立案?jìng)刹椴⒉扇∪”：驅(qū)弿?qiáng)制措施。

川A29**P“福田”牌小型普通客車車主楊某文，因違法將車輛改裝(自行加裝座位)用于非法營(yíng)運(yùn)、指使和縱容駕駛?cè)藙⒛撑d超員載客，涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪，被四川省公安廳高速公路公安局三分局立案?jìng)刹椴⒉扇∪”：驅(qū)弿?qiáng)制措施。

樂(lè)山市旭某物流有限公司實(shí)際管理人、經(jīng)理何某英;安全科長(zhǎng)何某龍;GPS監(jiān)控員宋某某，三人因涉嫌重大責(zé)任事故罪，被四川省公安廳高速公路公安局三分局立案?jìng)刹椴⑿淌戮辛簦壳白兏鼮槿”：驅(qū)徯淌聫?qiáng)制措施。

事故暴露出車輛改裝、非法營(yíng)運(yùn)等多個(gè)問(wèn)題

車輛改裝問(wèn)題——川A29**P“福田”牌小型普通客車：核載人數(shù)7人，楊某文于2018年3月購(gòu)買并對(duì)車輛座位進(jìn)行了改裝，將原車三排座椅改裝為五排座椅(可滿載19人)，增加了座位數(shù)便于多裝人，用于非法營(yíng)運(yùn)運(yùn)輸旅客。經(jīng)司法鑒定，川A29**P號(hào)車安全技術(shù)狀況：存在座椅改裝情況，“前排座位按乘客艙內(nèi)部寬度”、 “第二排以后的可折疊座椅座間距” 和 “前排每座配備安全帶”不符合GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》相關(guān)要求。此次事故由于川A29**P號(hào)車違法改裝、加裝座位，加重?fù)p害后果。

經(jīng)司法鑒定，川L3**0掛號(hào)車，登記時(shí)為重型平板自卸半掛車;事故時(shí)狀態(tài)可以確定為改裝貨廂，且整車高度加高約0.2m，改裝后該車屬于廂式結(jié)構(gòu)車輛，參照GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》可將該車定義為重型自卸半掛車。

非法營(yíng)運(yùn)問(wèn)題——川A29**P號(hào)車2019年2月份之前，日常由車主楊某文駕駛用于非法營(yíng)運(yùn)，劉某興從2019年2月受聘于楊某文駕駛川A29**P號(hào)車從事非法營(yíng)運(yùn)往返于成都到資中縣。楊某文伙同劉某興經(jīng)常在資中客運(yùn)站旁、時(shí)代廣場(chǎng)停車場(chǎng)周邊通過(guò)電話聯(lián)系和非法攬客中介等方式招攬客源，從事非法營(yíng)運(yùn)載客。

貨運(yùn)企業(yè)、駕駛?cè)藛?wèn)題——程某章駕駛川L93**6重型半掛牽引車(拖掛川L3**0掛“坤博”牌重型平板自卸半掛車)，自4月13日16時(shí)許至4月14日14時(shí)30分許，在此期間連續(xù)往返于樂(lè)山市中區(qū)水口鎮(zhèn)某砂石場(chǎng)與資中縣某商混站之間運(yùn)輸砂石，僅在車輛上下貨物期間短暫休息，因過(guò)度疲勞導(dǎo)致所駕車輛與高速公路應(yīng)急車道川A29**P號(hào)車發(fā)生碰撞。

事發(fā)前，川L93**6號(hào)車掛靠的樂(lè)山旭某物流有限公司GPS管理系統(tǒng)監(jiān)控分別在9時(shí)16分、10時(shí)42分五次發(fā)出程某章疲勞駕駛提示信息，但物流公司未發(fā)現(xiàn)這一情況。

經(jīng)調(diào)查：樂(lè)山市旭某物流有限公司成立于2016年7月，主要經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)，目前共有牽引車118臺(tái)、掛車147臺(tái)，其中公司購(gòu)買的車輛有14臺(tái)(包括牽引車及掛車)，其余車輛均是掛靠。公司存在以下問(wèn)題：

(1)法定代表人未履行規(guī)定職責(zé)。公司成立時(shí)的法定代表人是何某英，于2018年8月將法定代表人變更為龔某容(女，63歲，系何某英婆婆)。公司法定代表人龔某容未參與運(yùn)輸企業(yè)的日常事務(wù)，對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的管理、車輛、駕駛員及安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程等情況均不清楚，不能對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。違反了《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第五條和第十八條之規(guī)定。

(2)公司安全動(dòng)態(tài)監(jiān)控存在漏洞。何某英作為公司經(jīng)理，何某龍作為安全科長(zhǎng)，未依法按照規(guī)定建立健全GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度，規(guī)范動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作，只每天派人值守GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控，監(jiān)控時(shí)間是8時(shí)至17時(shí)30分，其余時(shí)間段無(wú)人員值守。違反了《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》(2016修正)第24條之規(guī)定。

(3)GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理人員存在失職。2019年4月14日事故發(fā)生當(dāng)天，GPS管理系統(tǒng)監(jiān)控分別在9時(shí)16分、10時(shí)42分五次提醒程某章疲勞駕駛，但值守GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理人員宋某某未對(duì)駕駛員疲勞駕駛的違法行為進(jìn)行糾正，也未記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)管臺(tái)賬。違反了《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》(2016修正)第26條之規(guī)定。

(4)安全生產(chǎn)規(guī)章制度不健全。樂(lè)山市旭某物流有限公司虛設(shè)安全管理機(jī)構(gòu)，隱患排查工作不落實(shí)。對(duì)駕駛員的安全教育流于形式，安全教育培訓(xùn)記錄和駕駛?cè)税踩兄Z書造假，違反了《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第二十二條“之規(guī)定。

(5)車輛存在違法改裝。事故車輛及該公司其余車輛存在非法改裝情況。違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十六條第一款之規(guī)定及《道路運(yùn)輸條例》第三十一條之規(guī)定。