交通運(yùn)輸部等七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《智能航運(yùn)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》

5月16日，交通運(yùn)輸部在青島召開(kāi)2019智能航運(yùn)發(fā)展工作推進(jìn)會(huì)，日前交通運(yùn)輸部聯(lián)合中央網(wǎng)信辦、國(guó)家發(fā)展改革委、教育部、科技部、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部七部門(mén)，發(fā)布《智能航運(yùn)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），為智能航運(yùn)未來(lái)三十年發(fā)展指明方向。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)何建中、山東省政府黨組成員凌文、青島市副市長(zhǎng)薛慶國(guó)以及相關(guān)政府部門(mén)、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)代表參加會(huì)議。

智能航運(yùn)是傳統(tǒng)航運(yùn)要素與現(xiàn)代信息、通信、傳感和人工智能等高新技術(shù)深度融合形成的現(xiàn)代航運(yùn)新業(yè)態(tài)，主要包括智能船舶、智能港口、智能航保、智能航運(yùn)服務(wù)和智能航運(yùn)監(jiān)管等5個(gè)方面的基本要素。

目前，智能船舶已被列為《中國(guó)制造2025》等多項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略的重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。在各界的積極推動(dòng)下，我國(guó)智能航運(yùn)的相關(guān)研究和試點(diǎn)示范工作加速推進(jìn)，形成了《智能船舶規(guī)范》《無(wú)人貨物運(yùn)輸船技術(shù)要求》《智能集成平臺(tái)檢驗(yàn)指南》等系列技術(shù)文件，自主研發(fā)了全球首艘智能船舶“大智號(hào)”。

《意見(jiàn)》的發(fā)布，明確了未來(lái)三十年我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展遠(yuǎn)景、主要任務(wù)和保障措施,有利于進(jìn)一步加快高新技術(shù)與航運(yùn)要素的深度融合，培育和發(fā)展智能航運(yùn)新業(yè)態(tài)。

《意見(jiàn)》規(guī)劃，到2020年年底,基本完成我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展頂層設(shè)計(jì),理清發(fā)展思路與模式,組織開(kāi)展基礎(chǔ)共性技術(shù)攻關(guān)和公益性保障工程建設(shè),建立智能船舶、智能航保、智能監(jiān)管等智能航運(yùn)試驗(yàn)、試點(diǎn)和示范環(huán)境條件。到2025年,突破一批制約智能航運(yùn)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù),成為全球智能航運(yùn)發(fā)展創(chuàng)新中心,具備國(guó)際領(lǐng)先的成套技術(shù)集成能力,智能航運(yùn)法規(guī)框架與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步構(gòu)建,智能航運(yùn)發(fā)展的基礎(chǔ)環(huán)境基本形成,構(gòu)建以高度自動(dòng)化和部分智能化為特征的航運(yùn)新業(yè)態(tài),航運(yùn)服務(wù)、安全、環(huán)保水平與經(jīng)濟(jì)性明顯改善。到2035年,較為全面地掌握智能航運(yùn)核心技術(shù),智能航運(yùn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系比較完善,形成以充分智能化為特征的航運(yùn)新業(yè)態(tài),航運(yùn)服務(wù)、安全、環(huán)保水平與經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。到2050年,形成高質(zhì)量智能航運(yùn)體系,為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)發(fā)揮關(guān)鍵作用。

《意見(jiàn)》提出，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)謀劃，提升港口碼頭和航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的信息化智能化水平，推進(jìn)智能船舶技術(shù)應(yīng)用，加強(qiáng)智能航運(yùn)技術(shù)創(chuàng)新，加快船舶智能航行保障體系建設(shè)，提升港口及其重大裝備和智能航運(yùn)儀器、設(shè)備、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與建（制）造能力，培育智能航運(yùn)服務(wù)新業(yè)務(wù)新模式，防范智能航運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)智能航運(yùn)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管機(jī)制建設(shè)，加強(qiáng)智能航運(yùn)人才培養(yǎng)十個(gè)方面的任務(wù)。

何建中指出，在全球智能航運(yùn)發(fā)展尚處于初期階段的今天，我國(guó)搶抓機(jī)遇，推進(jìn)智能航運(yùn)發(fā)展是切實(shí)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要講話精神的具體行動(dòng)，也是以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)由大到強(qiáng)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整和高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。

何建中強(qiáng)調(diào)，要從五個(gè)方面扎實(shí)推進(jìn)智能航運(yùn)健康有序發(fā)展。一是準(zhǔn)確把握《意見(jiàn)》的總體要求，按照近期、中期、遠(yuǎn)期目標(biāo)，分階段落實(shí)十項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)；二是開(kāi)展智能航運(yùn)發(fā)展三年行動(dòng)，明確路線圖，抓好試點(diǎn)示范，突破關(guān)鍵技術(shù)；三是以法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范制定為重點(diǎn)，加快構(gòu)建智能航運(yùn)治理體系；四是全方位推進(jìn)交流與合作；五是不斷完善推進(jìn)機(jī)制和激勵(lì)政策，發(fā)揮部門(mén)協(xié)同推進(jìn)和政策引導(dǎo)作用，加快研究成果的推廣應(yīng)用。

期間，與會(huì)代表還參觀了青島智能航運(yùn)技術(shù)創(chuàng)新與綜合實(shí)驗(yàn)基地，觀看了自主航行試驗(yàn)船“智騰”號(hào)遠(yuǎn)程操控演示。