智能交通進(jìn)入發(fā)展新階段 產(chǎn)業(yè)落地加速

          隨著大數(shù)據(jù)、智能化等技術(shù)的推進(jìn)，城市智能交通也開始逐步進(jìn)入以人工智能深度應(yīng)用為特征的新階段。近期，各地方政府正在不斷加大城市智能交通建設(shè)的推進(jìn)力度。而智能出行服務(wù)、智能車路協(xié)同體系建設(shè)，以及基礎(chǔ)設(shè)施智能化等與智能交通相聯(lián)系的產(chǎn)業(yè)也開始加速落地。

河北省日前出臺文件，將智能交通作為未來交通發(fā)展的主要方向，計劃在雄安新區(qū)建設(shè)國際領(lǐng)先的智能交通創(chuàng)新高地，打造智能交通示范樣板。通過交通網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)“三網(wǎng)合一”，基于智能駕駛汽車等新型載運(yùn)工具，實(shí)現(xiàn)車車、車路智能協(xié)同，并探索建立智能駕駛和智能物流系統(tǒng)。同時，將通過智能技術(shù)融合航空、高鐵、城際鐵路、城市軌道、公交等出行信息，為客貨運(yùn)輸提供高效優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

　　不僅是河北省，包括北京、上海、廣東、江蘇等眾多省市都將智能交通作為發(fā)展的重點(diǎn)，并不斷加大對智能交通技術(shù)研發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度。

　　中國智能交通協(xié)會副理事長關(guān)積珍表示，我國的交通信息化已經(jīng)完成，正處于運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)在交通中的網(wǎng)聯(lián)化和協(xié)同化階段，并且已經(jīng)開始逐步進(jìn)入以人工智能的深度應(yīng)用為主要特征的新階段。智能出行服務(wù)、高效的運(yùn)營與智能管控、智能車路協(xié)同體系建設(shè)，以及基礎(chǔ)設(shè)施智能化等將成為未來發(fā)展的重點(diǎn)。

　　同時，一些業(yè)內(nèi)專家表示，隨著智能交通的不斷發(fā)展，在持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新的同時，更重要的是逐步形成和完善智能交通產(chǎn)業(yè)體系，推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　作為長期專注于智能交通行業(yè)的高科技企業(yè)，中盟科技有限公司董事長吳海東表示，目前，通過大數(shù)據(jù)、電子地圖等技術(shù)，集成視頻監(jiān)控、流量監(jiān)測、信號控制等子系統(tǒng)，已經(jīng)形成了集道路交通監(jiān)控、決策、控制和服務(wù)為一體的綜合智能交通解決方案。并且已經(jīng)累計為全國的100多個城市提供了智慧城市相關(guān)業(yè)務(wù)的技術(shù)服務(wù)。

　　“目前，公司正朝著人工智能深入應(yīng)用方面進(jìn)行研究，不斷提升系統(tǒng)效能。未來，整個管理系統(tǒng)將更加智能化，例如能夠能自動識別人員、自動應(yīng)用數(shù)據(jù)庫進(jìn)行識別分辨，以及提出潛在問題的解決方案等”，吳海東說。

　　國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長李連成表示，智能交通是建設(shè)交通強(qiáng)國的核心內(nèi)容，需要推進(jìn)多產(chǎn)業(yè)聯(lián)動和協(xié)同，不斷推進(jìn)智能交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升交通治理體系和能力，推進(jìn)創(chuàng)新型的交通技術(shù)研發(fā)體系，以智能化帶動交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。