改革開放40年｜經(jīng)天緯地建北斗，接續(xù)奮斗新征程

古代的中國(guó)人依靠天空中的北斗七星來判斷方向，發(fā)明司南來導(dǎo)航。隨著科技的不斷發(fā)展，現(xiàn)代的我們可以利用太空中的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)導(dǎo)航。 

20世紀(jì)后期，中國(guó)開始探索適合國(guó)情的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展道路。

1994年，北斗一號(hào)系統(tǒng)工程建設(shè)啟動(dòng)，總設(shè)計(jì)師為我國(guó)首顆衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”的技術(shù)總負(fù)責(zé)人孫家棟。

2000年，我國(guó)成功發(fā)射兩顆衛(wèi)星，在天空中搭建了我國(guó)的雙星定位系統(tǒng)，優(yōu)先滿足了中國(guó)定位的需要，真正開創(chuàng)了我國(guó)建設(shè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的歷史，北斗走上歷史舞臺(tái)。 

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是一個(gè)組網(wǎng)工程，必須由多個(gè)衛(wèi)星組成星座才能實(shí)現(xiàn)。

20世紀(jì)初，以我國(guó)當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和技術(shù)能力，無法實(shí)現(xiàn)一次在全球范圍內(nèi)布星布站。

在這種情況下，北斗系統(tǒng)高級(jí)顧問、時(shí)任總設(shè)計(jì)師孫家棟院士獨(dú)具慧眼，提出“先試驗(yàn)、后區(qū)域、再全球”的“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略。作為國(guó)家科技重大專項(xiàng)，“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略具體是：

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的順利建設(shè)、成功服務(wù)，證明了“三步走”戰(zhàn)略的正確。我們向世界導(dǎo)航系統(tǒng)提供了一個(gè)新的發(fā)展模式，這也是世界上第一次使用IGSO衛(wèi)星進(jìn)行定位，這是中國(guó)智慧對(duì)世界的又一重大貢獻(xiàn)。

北斗二號(hào)系統(tǒng)首創(chuàng)了三種衛(wèi)星的混合星座——用5顆GEO衛(wèi)星、5顆IGSO衛(wèi)星和4顆MEO衛(wèi)星組成北斗星座，不但保留了北斗一號(hào)的技術(shù)能力，還可以優(yōu)先服務(wù)我國(guó)及周邊，最終走向服務(wù)全球。

北斗二號(hào)工程于2004年8月立項(xiàng)，歷時(shí)8年完成研制建設(shè)，全國(guó)300多家單位、8萬余名科技人員參研參建，建成了由14顆組網(wǎng)衛(wèi)星和32個(gè)地面站天地協(xié)同組網(wǎng)運(yùn)行的北斗二號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

在全國(guó)人民和各有關(guān)部門的大力支持下，參與系統(tǒng)研制、建設(shè)、試驗(yàn)、應(yīng)用和管理的全體人員，按照“質(zhì)量、安全、應(yīng)用、效益”的總要求，堅(jiān)持“自主、開放、兼容、漸進(jìn)”的發(fā)展原則，瞄準(zhǔn)建設(shè)世界一流衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)目標(biāo)，大力協(xié)同、奮力攻關(guān)，完成了我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第二步承前啟后的建設(shè)任務(wù)，走出了一條中國(guó)特色衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展道路。

隨著北斗系統(tǒng)建設(shè)和服務(wù)能力的發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、水文監(jiān)測(cè)、天氣預(yù)報(bào)、測(cè)繪地理信息、森林防火、通信時(shí)統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急搜救等領(lǐng)域，逐步滲透到人類社會(huì)生產(chǎn)和人們生活的方方面面，為全球經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展注入新的活力。

目前，北斗已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，北斗在國(guó)家安全和重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)配化的使用，在大眾消費(fèi)領(lǐng)域規(guī)?；膽?yīng)用，正在催生“北斗+”融合應(yīng)用新模式。 

2010年，國(guó)內(nèi)沒有一片國(guó)產(chǎn)北斗芯片，現(xiàn)如今，已有堅(jiān)強(qiáng)的“北斗芯”。國(guó)產(chǎn)北斗芯片實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，工藝由0.35微米提升到28納米，最低單片價(jià)格僅6元人民幣，總體性能達(dá)到甚至優(yōu)于國(guó)際同類產(chǎn)品。

目前，國(guó)產(chǎn)北斗芯片累計(jì)銷量突破7000萬片，高精度OEM板和接收機(jī)天線已分別占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額30%和90%。 

現(xiàn)如今，北斗已在交通運(yùn)輸、海事搜救、氣象、漁業(yè)、公安、民政、林業(yè)等9個(gè)行業(yè)開展示范，發(fā)揮重要經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益；正在實(shí)施珠三角、湘、陜、貴、京、鄂、蘇等9個(gè)區(qū)域示范，廣泛服務(wù)于人民生活與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。617萬輛運(yùn)營(yíng)車輛上線，建成全球最大的北斗車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，相比于2012年，2017年道路運(yùn)輸重大事故率和人員傷亡率均下降近50%，公安出警時(shí)間縮短近20%，突發(fā)重大災(zāi)情上報(bào)時(shí)間縮短至1小時(shí)內(nèi)，應(yīng)急救援響應(yīng)效率提升2倍。全國(guó)4萬余艘漁船安裝北斗產(chǎn)品，累計(jì)救助漁民超過1萬人，已成為漁民的海上保護(hù)神?；诒倍返母呔确?wù)，已用于精細(xì)農(nóng)業(yè)、危房監(jiān)測(cè)、無人駕駛等領(lǐng)域。