中國郵政車輛運行管控平臺實現(xiàn)智慧互聯(lián)

       郵政業(yè)是國家重要的社會公用事業(yè)。為落實國家安全戰(zhàn)略，助力北斗系統(tǒng)建設發(fā)展，近年來，集團公司積極推動北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在郵政領域的深入應用，將北斗系統(tǒng)應用與郵政服務轉型升級相結合，自主建設了中國郵政車輛運行管控平臺，并取得了良好的應用效果。
       據(jù)了解，為加強北斗系統(tǒng)應用，集團公司于2017年啟動了中國郵政車輛北斗系統(tǒng)升級改造工程，在干線車輛上安裝使用北斗車載終端，并采用郵政私有云、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、可視化等先進技術，設計開發(fā)運力身份認證、智能精準定位、全程視頻監(jiān)控、緊急安全報警、駕駛行為感知、運行成本管控等多項功能，對郵件運輸和車輛運行進行全方位安全管理，構建了實時高效、智能感知、全程監(jiān)管、透明管控的郵政車輛運行管控平臺，相關成果在2018年交通運輸部主辦的第十四屆國際交通技術與設備展覽會上得到了參展企業(yè)和各界群眾的廣泛關注。
       目前，中國郵政自有干線車輛及社會運郵車輛共計2.3萬輛已全部接入平臺，通過實時采集車輛運行位置、速度、線路、裝載情況、路況信息、駕駛行為等運輸數(shù)據(jù)，并進行大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)了線路、駕駛員、車輛、郵件協(xié)同管理，有力提高了全網(wǎng)車輛指揮調(diào)度的精度和準度。郵政長途干線車輛日均行駛里程提高了40%，達到750公里以上，其中，部分車輛日均里程高達1000公里，郵政包裹全國縣及縣以上城區(qū)全程傳遞時長縮短至57個小時，達到行業(yè)時限平均水平。此外，根據(jù)交通運輸部的部署，集團公司與中國交通通信信息中心正在共同開展北斗系統(tǒng)測試驗證工作，充分利用郵政線路覆蓋廣、路線長的特點，在盆地、平原、山地、高原等不同地域和氣候條件下，對北斗系統(tǒng)服務能力進行實際測試，為北斗系統(tǒng)在交通運輸行業(yè)的廣泛應用提供數(shù)據(jù)支持。
       未來，集團公司將持續(xù)加快北斗系統(tǒng)的應用實踐，不斷進行系統(tǒng)迭代，進一步利用北斗系統(tǒng)提升我國郵政運輸信息化智能化水平。

       （來源：中國郵政報）