虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)大戰(zhàn)開啟；重慶智慧交通建設(shè)提速

       虛擬現(xiàn)實(shí)已成“風(fēng)口的豬”。前幾日，美聯(lián)社宣布與一芯片制造商建立合作關(guān)系，推動虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在新聞報道領(lǐng)域的應(yīng)用。而《赫芬頓郵報》消息顯示，美聯(lián)社推出的“虛擬現(xiàn)實(shí)主頁”上，已經(jīng)可以找到一系列虛擬現(xiàn)實(shí)報道內(nèi)容，包括讓讀者“親臨”法國加來難民營以及切身體會全球最大的倉儲倉庫。

       與前段時間美聯(lián)社宣布使用機(jī)器人寫作一樣，美聯(lián)社的互動和數(shù)字新聞制作總監(jiān)認(rèn)為，這項(xiàng)新技術(shù)也將帶來新的一場新聞革命，虛擬現(xiàn)實(shí)能利用最新的圖形技術(shù)來為新聞和紀(jì)錄片的內(nèi)容構(gòu)建逼真的虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境，能讓讀者如身臨其境，對新聞當(dāng)事人感同身受，“如果用戶能沉浸在故事當(dāng)中，對新聞有更多的理解和同情，也就能更深地把握新聞的精髓?！?/p>

       除了美聯(lián)社新鮮嘗試，上周，馬克·扎克伯格和印度尼西亞總統(tǒng)佐科威在加州舉行的一場20分鐘零重力乒乓球賽，則將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用前景引到了社交領(lǐng)域。

       這場“零重力乒乓球賽”借助全新的虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔完成。該款頭盔不僅能捕捉用戶的頭部運(yùn)動，連手部動作也能感應(yīng)得到。所以，盡管沒有真實(shí)器材，但扎克伯格和佐科威可以通過頭盔看得見對方動作、橫飛的乒乓球，雙方均可盡情舒展身體、體驗(yàn)零重力，使身體得以“沉浸”于自由式的虛擬現(xiàn)實(shí)的環(huán)境中。

       這也是扎克伯格回憶起這場乒乓球賽時，格外在意的地方：游戲的新穎固然重要，但真正的改變，是兩人呆在虛擬世界里共同完成這項(xiàng)活動。“真正吸引人的是，當(dāng)其他人出現(xiàn)在你身邊時，整個虛擬空間就變得社會化了。”扎克伯格表示，“虛擬現(xiàn)實(shí)不僅僅是玩游戲、看電影的工具，它將成為最具社交性的平臺。大眾真正關(guān)注的焦點(diǎn)是如何利用這項(xiàng)技術(shù)來與別人交流互動?！?/p>

       另一個虛擬現(xiàn)實(shí)“大玩家”微軟則在上個月發(fā)布了新一代設(shè)備。借助頭戴設(shè)備的幫助，用戶無需任何信息載體，即可在實(shí)際環(huán)境中實(shí)時處理、獲取虛擬信息：在墻上獲取消息、查找聯(lián)系人，在地上、家具間玩游戲，在客廳墻上直接進(jìn)行視頻通話、觀看球賽。

       而據(jù)《華爾街日報》報道，谷歌也在積極開發(fā)獨(dú)立的虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備，在并不需要與手機(jī)、電腦等驅(qū)動設(shè)備配合的情況下，僅利用相機(jī)追蹤用戶的運(yùn)動。蘋果CEO庫克則公開承認(rèn)“蘋果進(jìn)入虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域太晚”，目前正在大肆招攬人才。這場爭奪“風(fēng)口”的戰(zhàn)火已經(jīng)點(diǎn)燃。

       不用帶錢包出門，只需手機(jī)掃一掃二維碼，就可乘坐公交車、軌道，甚至繳高速公路通行費(fèi)，這樣的智慧出行將變成現(xiàn)實(shí)。9月26日，來自重慶交通開投集團(tuán)和重慶高速集團(tuán)消息稱，今年底，主城區(qū)公交車移動支付將實(shí)現(xiàn)全覆蓋，50個高速公路收費(fèi)站可掃碼支付通行費(fèi)?！?/p>

       去年底，長江索道和部分巡游出租車試點(diǎn)推出微信、支付寶移動支付后，地面公交、軌道交通陸續(xù)進(jìn)行移動支付的測試。

       今年，重慶交通開投集團(tuán)大力實(shí)施智能化信息化提升工程，重慶智慧交通布局加速。年內(nèi)，主城8700多輛常規(guī)公交車有望實(shí)現(xiàn)移動支付。屆時，重慶主城區(qū)公交移動支付基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

       公交車移動支付，其實(shí)只是我市推動智慧公交出行建設(shè)的內(nèi)容之一。目前公交集團(tuán)已建成的全市公交車大數(shù)據(jù)中心，讓主城所有公交車都安裝上了智能終端系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實(shí)時顯示每輛公交車進(jìn)出站和行駛等狀態(tài)。特別是安裝在公交車上的GPS監(jiān)控系統(tǒng)和4G視頻，可以實(shí)時了解車輛是否超速、賴站、越線，以及駕駛員是否違規(guī)、疲勞駕駛等相關(guān)信息。

       根據(jù)大數(shù)據(jù)，主城公交車還將實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)度。若客流高峰，調(diào)度中心就可以就近調(diào)度公交車及時疏散客流。

       “這將為我市未來開展公交網(wǎng)、軌道網(wǎng)、鐵路網(wǎng)和樞紐站場整合運(yùn)營調(diào)度做好準(zhǔn)備，為建設(shè)人民滿意的城市交通不懈努力?！崩罘接畋硎??！?/p>

       據(jù)介紹，渝遂高速G93沙坪壩站和渝蓉高速G5013大足站移動支付開通時，只有8條車道(兩個收費(fèi)站各2條客車車道、2條貨車車道)安裝移動支付。目前，這兩個收費(fèi)站23條人工收費(fèi)車道都已開通了移動支付功能。目前，高速集團(tuán)正在我市高速公路其它收費(fèi)站安裝掃碼支付設(shè)備。

       據(jù)介紹，移動支付較現(xiàn)金收費(fèi)方式最大的優(yōu)點(diǎn)是減少了現(xiàn)金的使用，免去了數(shù)錢和找零的麻煩。

       與此同時，重慶市正在提升高速公路服務(wù)區(qū)智慧化、信息化水平，制定了智慧服務(wù)區(qū)打造計劃。到2020年，重慶將建成高速路服務(wù)區(qū)智慧商圈大數(shù)據(jù)平臺，屆時服務(wù)區(qū)“吃、行、玩、購”有望實(shí)現(xiàn)智能化。

       廣西壯族自治區(qū)人民政府近日出臺《支持新能源汽車發(fā)展的若干措施》，對生產(chǎn)新車型的新能源汽車企業(yè)給予適當(dāng)獎勵，消費(fèi)者購置新能源汽車產(chǎn)品的，按國家標(biāo)準(zhǔn)的20%給予補(bǔ)貼。

       上述措施提出，重點(diǎn)支持上汽通用五菱汽車股份有限公司等企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)軸距2.8米以上、車長4.8米以上的純電動轎車，以及基于此平臺開發(fā)的純電動運(yùn)動型乘用車（SUV）和多功能乘用車（MPV）車型。自治區(qū)財政通過調(diào)整部門支出結(jié)構(gòu)，統(tǒng)籌預(yù)算安排，對生產(chǎn)新車型的新能源汽車企業(yè)給予適當(dāng)獎勵。廣西新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)的新車型進(jìn)入國家《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的，每款車型自治區(qū)財政給予50萬元的一次性獎勵。

       根據(jù)上述措施，2018年至2020年，對消費(fèi)者購置新能源汽車產(chǎn)品的，自治區(qū)本級財政按國家標(biāo)準(zhǔn)一半的40%，即國家標(biāo)準(zhǔn)的20%給予補(bǔ)貼；補(bǔ)貼形式為對新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)貼后的價格將新能源汽車銷售給消費(fèi)者。上述措施還提出，對在廣西注冊登記的新能源汽車，在政府投資或利用國有資源設(shè)立的公共停車場和市政道路兩旁停車位進(jìn)行停車的，一律減半征收停車費(fèi)。純電動城市物流配送車入城不受限制。

來源：今日頭條