為什么2018年上半年智慧交通企業(yè)普遍飄紅？

　從“十五”到“十三五”期間，國家從政策、經濟、技術上均大力支持，智能交通行業(yè)獲得了較大的發(fā)展并在實踐中取得良好成績，到現(xiàn)階段“智慧城市”、“綠色城市”和“平安城市”建設逐漸興起，為行業(yè)的發(fā)展帶來巨大的成長空間。

據前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《智能交通行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告》數(shù)據顯示，在國家政策的大力支持，以及社會需求、技術的大力推動下，近年來我國智能交通行業(yè)發(fā)展迅速，行業(yè)市場規(guī)模從2010年的109．2億元上升至2017年的515．9億元，2010－2017年行業(yè)年復合增速達24．8％。智能交通作為一個新經濟增長點的戰(zhàn)略新興產業(yè)，具有良好的經濟效益和社會效益。前瞻預計，未來隨著智慧城市、城鎮(zhèn)化建設等的持續(xù)推進，我國智能交通行業(yè)市場將持續(xù)保持高速增長，到2023年，行業(yè)市場規(guī)模有望超1300億元。

　　目前，智慧交通雛形已顯現(xiàn)。智慧交通的實現(xiàn)以技術發(fā)展為基礎，共有四個關鍵技術實現(xiàn)層次：感知層、通訊層、平臺層以及應用層。圍繞這四個層次的技術在近年來已取得了長足進步，并不斷改變著整個智慧交通的應用情況。其中，平臺層技術與應用層技術在最近5年中已有所突破，并被廣泛應用。而感知層技術、通訊層技術亦不斷進步，它們是下一步智慧交通突破的關鍵。更具革命性變化的是，智慧交通已不再僅僅停留在單個應用層面，未來將逐漸走向融合應用的層面。

　　當前我國經濟、科學技術不斷進步，各大城市的交通量急劇增加，給高速公路也帶來了很大壓力，除新建高速公路外，對高速公路進行改擴建，有利于促進我國智慧交通企業(yè)發(fā)展。＂十三五＂期間，是高速公路加快成網的關鍵時期，初步統(tǒng)計，＂十三五＂期間全國需要擴容改造的高速公路里程約6，400公里。同時，2018年2月《交通運輸部辦公廳關于加快推進新一代國家交通控制網和智慧公路試點的通知》提出，將在9省市從基礎設施數(shù)字化、路運一體化車路協(xié)同、北斗高精度定位綜合應用、基于大數(shù)據的路網綜合管理、＂互聯(lián)網 ＂路網綜合服務、新一代國家交通控制網等6個方面，推進智慧公路試點，為智慧交通企業(yè)智慧高速業(yè)務打開更大發(fā)展空間。

　　此外，車聯(lián)網迎來爆發(fā)式增長，也為智慧交通提供了千載難逢的機遇。隨著國內汽車保有量的迅速擴大，我國正在步入汽車社會，與汽車相關的社會問題和矛盾也日益凸顯，其中汽車與道路、汽車與環(huán)境、汽車與能源、汽車與行人之間的矛盾日益突出。這些都表明我國車聯(lián)網市場蘊含著巨大空間。與此同時，國家政府已經明確相關政策，大力支持車聯(lián)網發(fā)展?！笆濉币?guī)劃已將車聯(lián)網作為物聯(lián)網十大重點部署領域之一，車聯(lián)網有關項目已被列為我國重大專項第三專項的重要項目，首期資金投入達百萬億級別。工信部將從產業(yè)規(guī)劃、技術標準等方面著手，加大對車載信息服務的支持力度，全力推進車聯(lián)網產業(yè)全面發(fā)展。

　　智能交通2．0時代已經到來，智能交通行業(yè)將會有新的突破和新的變化。各大企業(yè)需要用新思維、新理念進行創(chuàng)新和探索，把握機遇，創(chuàng)造出更加安全、方便、迅捷、經濟的交通出行模式和交通管理系統(tǒng)

來源：中國安防展覽網 

作者：中國安防展覽網

責任編輯：小樊