智能紅綠燈優(yōu)勢明顯 助力智慧交通體系建設(shè)

嫌等紅綠燈的時間太長？智慧紅綠燈有點不一樣

　　身處現(xiàn)代化、快節(jié)奏的社會環(huán)境中，每個人都可以選擇不同的交通工具前往目的地。有些人選擇徒步行走，有些人騎著單車穿行在大街小巷，還有一些人選擇開車出行。不管是這其中的哪一種出行方式，都要求人們認準紅綠燈，遵守交通規(guī)則，畢竟這樣做能夠保證自己和他人的人身安全。

　　在中心城區(qū)，人流量、車流量都比較大，尤其是較為繁華的地段，人來車往的情況更為常見。為進一步保證人們的生命安全，交管部門特地在人流量、車流量較大的地段設(shè)置紅綠燈來維持交通秩序。

　　在過往的行人中，一些人自覺遵守交通安全，耐心等待，堅持紅燈停、綠燈行的原則。與此同時，也有一些人為了快速通過馬路，依舊我行我素，硬闖紅燈，給維護交通秩序的工作人員維持交通秩序造成了極大地困難。

　　治理闖紅燈等行為，各地自有妙招

　　當前，萬物互聯(lián)互通給人們的生活帶來了諸多的便利。例如，物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)可以使交通治理變得更為快捷和有效。為了更好地解決行人及車輛闖紅燈、不遵守交通規(guī)則的難題，多地交管部門開始探索交通治理的新模式，力求運用現(xiàn)代科技為人們的安全出行提供更多保障。

　　早在2016年，南京就出臺了交通秩序治理的行動計劃。從2016年8月到11月，南京開展了為期100天的交通集中整治活動。該活動專門解決行人、非機動車闖紅燈、走快車道、逆行等突出的交通違法問題。

　　上海作為國際化的大都市，早在2017年7月就開始采取采用“電子警察”等高科技設(shè)備來抓拍行人闖紅燈的行為。“電子警察”一旦監(jiān)測到行人闖紅燈，就會對闖紅燈的行為進行完整拍攝，之后在進行人臉識別。確認身份后，交警會通知相關(guān)當事人接受教育和處理。

　　除此之外，西安、福州等地也紛紛采取措施來治理闖紅燈等行為。2017年8月，江蘇省覆蓋吳江松陵主城區(qū)所有燈控路口的多個紅綠燈，都在進行智能化的改造和調(diào)試。通過探索，“智慧紅綠燈”的應(yīng)用將逐步落地，利用“智慧紅綠燈”也可以對闖紅燈等行為進行治理。

　　“智慧紅綠燈”的興起也引發(fā)了人們的思考：智能紅綠燈與普通的紅綠燈到底有什么區(qū)別呢？智能紅綠燈在道路交通安全建設(shè)中起著什么樣的作用呢？

　　智慧紅綠燈優(yōu)勢明顯，助力智慧交通體系建設(shè)

　　具體來講，智慧紅綠燈擁有一套較為完善的運作系統(tǒng)。據(jù)專家介紹，智慧紅綠燈的整套體系基本上由中央系統(tǒng)、燈號控制器、攝影機、遙傳感器與通訊網(wǎng)絡(luò)等部分構(gòu)成，每個構(gòu)成部分在系統(tǒng)中所發(fā)揮的作用也完全不同。

　　其中，遙傳感器與攝影機主要用來收集和監(jiān)測關(guān)于車流或是行人數(shù)量的信息，依靠無線或光纖有線傳輸?shù)姆绞剑梢詫⒙窙r各方面的關(guān)鍵信息數(shù)據(jù)回傳到中央控制系統(tǒng)。中央系統(tǒng)在收到這些數(shù)據(jù)后，可以對各紅綠燈控制器發(fā)出切換燈號的指令。

　　例如，傳感器與攝影機傳回的信息數(shù)據(jù)顯示出該路段某一方向上出現(xiàn)了大量的車輛，系統(tǒng)就發(fā)出綠燈指示，以便車輛實現(xiàn)快速通行，并緩解了交通擁堵的狀況。當中央系統(tǒng)停擺時，紅綠燈可以自動切換至傳統(tǒng)的獨立工作模式，這就使得紅綠燈的切換更加符合實際需要，為人們的出行提供了便利。

　　此外，真正的“智慧紅綠燈”作為智能城市構(gòu)成的關(guān)鍵要素之一，對于智慧城市的建設(shè)也至關(guān)重要。通過運用多種人工智能技術(shù)，“智慧紅綠燈”將成為重要的信息收集中心，在路況信息搜集與分析、突發(fā)狀況應(yīng)對等多方面發(fā)揮著重要的作用。

　　智慧紅綠燈推廣仍存難題，未來發(fā)展值得期待

　　通常來說，智慧紅綠燈在人流密集的場所更能發(fā)揮作用。通過在路口安裝一個雷達裝置，就能對監(jiān)測路口的行車數(shù)量、車距以及車速進行實時監(jiān)測。同時，該裝置還能監(jiān)測行人的數(shù)量及外界的天氣變化狀況。根據(jù)外界條件的變化，該裝置能動態(tài)地對交通燈的信號進行調(diào)整，這讓紅綠燈變得更加“聰明”。

　　實際上，智能紅綠燈通過調(diào)節(jié)不同時間段紅燈、綠燈的停留時間，可以有效地提高城市中心區(qū)域車輛的通行率、減少交通信號燈的空放時間，以此來達到提高道路承載力、保障行人安全、迅速的通過交叉路口的目的。

　　當下，智慧紅綠燈的廣泛推廣和應(yīng)用還存在著一定的困難。如何讓智慧紅綠燈的中央運作系統(tǒng)“看”到整個區(qū)域的交通狀況，如何實現(xiàn)信息的高效快速收集，都是當下急需解決的問題。利用智慧紅綠燈并不能完全解決塞車問題，智慧紅綠燈仍然需要與道路監(jiān)測設(shè)備、交通指揮系統(tǒng)等進行配套使用。

　　未來，隨著技術(shù)的進步，“智慧紅綠燈”將更加智能，并在大城市的交通治理建設(shè)中貢獻力量。同時，在“智慧紅綠燈”的引導下，人們將逐步樹立起熱愛生命、遵守交通規(guī)則的意識，我國的交通建設(shè)事業(yè)也將踏上新的征途！