淺談我國(guó)智能停車場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平不斷提高，汽車化進(jìn)程不斷加快，國(guó)內(nèi)私家車迅速增長(zhǎng)的情形下，一些大型城市面臨“車多位少”的困境，迫使很多車主把車直接停在道路上，這一方面影響交通暢通，帶來(lái)交通安全隱患;另一方面也不利于車輛的管理，車輛容易被破壞或被偷盜，給車主帶來(lái)財(cái)產(chǎn)損失。與此同時(shí)，隨著城市停車場(chǎng)規(guī)模也日益大型化，加之服務(wù)車輛繁雜，人工管理的效率和可靠性已難以滿足其在管理上提出的要求，此時(shí)，運(yùn)用監(jiān)控、誘導(dǎo)、路閘等手段實(shí)現(xiàn)車輛的智能化管理應(yīng)運(yùn)而生，智能停車場(chǎng)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也如春筍般破土而出。據(jù)公安部交管局透露，截至2013年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.5億輛。

　　未來(lái)，我國(guó)智能停車場(chǎng)將朝著人性化、聯(lián)網(wǎng)化、定制化、全視頻即“三化一全”方向發(fā)展。

　　一、人性化

　　在停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，工程開(kāi)發(fā)人員更多居于便捷性和車輛人員安全的考量。

　　人機(jī)的交互及互動(dòng)性增強(qiáng)。例如在讀卡器上實(shí)現(xiàn)手機(jī)短信聯(lián)動(dòng)、手機(jī)一卡通;基于聯(lián)營(yíng)的平臺(tái)性產(chǎn)品型產(chǎn)品或商業(yè)模式將出現(xiàn)。例如消費(fèi)折扣管理、VIP積分管理等;多媒體信息發(fā)布和顯示?；谲囄坏木_誘導(dǎo)，不但可以直接顯示空余車位的位置，可以幫助駕駛?cè)藛T快速的尋找到車位停車;無(wú)人值守自助繳費(fèi)。無(wú)人值守智能收費(fèi)系統(tǒng)，可以代替人工收費(fèi)完全實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，該系統(tǒng)集紙幣接收、硬幣接收、硬幣找零、紙票掃描、票據(jù)打印、液晶顯示、等功能與一體的智能設(shè)備。由于人力成本高以及技術(shù)發(fā)展成熟，停車場(chǎng)無(wú)人值守自助繳費(fèi)系統(tǒng)在歐美發(fā)達(dá)地區(qū)應(yīng)用最為廣泛。相信在不久的將來(lái)，該技術(shù)也將風(fēng)靡大江南北。

　　二、聯(lián)網(wǎng)化

　　一份來(lái)自通用汽車的調(diào)查顯示，目前，在北、上、廣、深等超大型城市，30%的石油浪費(fèi)在尋找停車位的過(guò)程中，造成車主每月多支出336元，七成車主每天至少碰到一次停車?yán)щy。傳統(tǒng)汽車需要超過(guò)10平方米的車位，90%的時(shí)間處于停車狀態(tài)。

　　物聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展也波及停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。駕車出行用手機(jī)瀏覽“無(wú)線城市”主頁(yè)即可查看市區(qū)大部分區(qū)域的實(shí)時(shí)路況地圖，地圖上會(huì)顯示主要道路的，擁堵、緩行、暢通等三個(gè)等級(jí)。除此之外，共應(yīng)用停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、停車自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)等信息化、智能化手段管理公共停車場(chǎng)和道路臨時(shí)停車泊位。將其停車信息納入全市公共停車信息系統(tǒng)，對(duì)社會(huì)公眾實(shí)時(shí)公布。市民可通過(guò)登錄網(wǎng)站、發(fā)送手機(jī)短信、撥打電話等方式查詢停車位信息。在市區(qū)各主要路口或?qū)⒉贾猛＼囌T導(dǎo)屏，滾動(dòng)播出各個(gè)公共停車場(chǎng)的空閑停車位，市民只要看滾動(dòng)信息就可獲知停車位狀況。

　　三、定制化

　　根據(jù)停車場(chǎng)的服務(wù)對(duì)象不同，可將停車場(chǎng)分為公共停車場(chǎng)、配建停車場(chǎng)和專用停車場(chǎng)。不同應(yīng)用領(lǐng)域的停車場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)軟、硬件要求也有所差異。此外，針對(duì)特殊場(chǎng)所，如政府機(jī)關(guān)大院、企業(yè)廠區(qū)，車輛出入管理就要求同車輛的日常調(diào)度管理系統(tǒng)相關(guān)聯(lián);軍隊(duì)、安全、航天各涉密單位則要求對(duì)特種車輛有著更高的安全管理和突發(fā)事件響應(yīng)機(jī)制。無(wú)論是讀卡方式、車輛抓拍還是車道監(jiān)控、收費(fèi)員現(xiàn)金結(jié)算情況都有不同的需求，因此，用戶希望停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的發(fā)展以滿足用戶的需求為主線，廠家則可以根據(jù)不同用戶群，有針對(duì)性地解決方案。撬動(dòng)停車智能管理系統(tǒng)的一個(gè)支點(diǎn)。因此，停車場(chǎng)的安防產(chǎn)品需要的不僅是一個(gè)能支持上述功能的管理系統(tǒng)，同時(shí)要針對(duì)各類停車市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，因而定制服務(wù)日益成為停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)發(fā)展的一大趨勢(shì)。

　　四、全視頻

　　隨著安防技術(shù)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)的發(fā)展方向?qū)②呌谌曨l智能停車場(chǎng)的方向邁進(jìn)。管理、服務(wù)一體化的“智能停車”模式逐漸得到更多消費(fèi)者青睞。未來(lái)的全視頻智能停車場(chǎng)將作為一個(gè)停車問(wèn)題的綜合解決方案，在集成停車場(chǎng)系統(tǒng)資源方面有著卓越的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)從車輛快速進(jìn)場(chǎng)、快速停車，再到車主返回車場(chǎng)時(shí)快速找車、快速繳費(fèi)等一系列完整的、全自動(dòng)化的功能。從而有效解決包括商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等公共場(chǎng)所在內(nèi)的停車場(chǎng)由于車流量大造成的停車慢、繳費(fèi)慢、停車難、找車難等社會(huì)問(wèn)題，將停車場(chǎng)的資源最優(yōu)化。

　　全視頻智能停車場(chǎng)對(duì)資源的優(yōu)化配置在使用和管理上得以充分體現(xiàn)。從使用上來(lái)說(shuō)，這種停車場(chǎng)里的安防技術(shù)應(yīng)用都是數(shù)字化操作，能夠同時(shí)為車主、管理人員提供方便，以提高車場(chǎng)工作效率，避免人工管理漏洞，同時(shí)節(jié)省人力成本。而智能停車場(chǎng)的安防設(shè)備能提高停車場(chǎng)使用率，實(shí)現(xiàn)有限資源的合理利用。車主在進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)馬上有LED車位引導(dǎo)屏和指示燈幫助尋找空車位，再到返回停車場(chǎng)在查詢機(jī)上輸入車牌號(hào)快速找車，以及便捷繳費(fèi)等等一系列一體化的過(guò)程中享受到的輕松舒適的停車體驗(yàn)，都是全視頻智能停車場(chǎng)給人們的停車難問(wèn)題提供的解決方案。

　　五、結(jié)束語(yǔ)

　　近幾年我國(guó)智能停車場(chǎng)管理行業(yè)發(fā)展速度較快，受益于智能停車場(chǎng)管理行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)不斷提高以及下游需求市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。雖然智能停車場(chǎng)行業(yè)還面臨諸如在穩(wěn)定性差、缺少規(guī)范等瓶頸，然而在大智能交通建設(shè)的推進(jìn)、政府政策的傾斜和市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大，智能停車場(chǎng)管理行業(yè)在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上發(fā)展形勢(shì)眾企業(yè)家都十分看好。