像出租車一樣安裝“快遞燈” 北京快遞三輪車再升級(jí)

裝有防雨篷的車頂上安裝了類似出租車的頂燈，標(biāo)示著“快遞”兩個(gè)字，進(jìn)一步強(qiáng)化了快遞專用車屬性。

近日，北京快遞三輪車出現(xiàn)了一些新變化：裝有防雨篷的車頂上安裝了類似出租車一樣的頂燈，標(biāo)示著“快遞”兩個(gè)字，進(jìn)一步強(qiáng)化了快遞專用車屬性。頂燈里裝有LED燈，晚上路燈下100米內(nèi)清晰可見(jiàn)，若遇到無(wú)路燈或黑暗路段100米外，甚至更遠(yuǎn)處也能看清。

北京市快遞專用電動(dòng)三輪車規(guī)范工作項(xiàng)目組組長(zhǎng)何培先表示，這一變化實(shí)際上從去年年底陸續(xù)就開(kāi)始了。

根據(jù)《北京市快遞專用電動(dòng)三輪車輛規(guī)范管理實(shí)施細(xì)則》對(duì)電動(dòng)三輪車的標(biāo)識(shí)、顏色、編碼、車型、保險(xiǎn)、定位設(shè)備等方面做出的要求，新車尺寸要符合要求，要帶有防雨篷，要配有頂燈?！皽?zhǔn)備在兩年內(nèi)將所有老舊車輛淘汰，全部換成符合要求的車型，統(tǒng)一首都快遞三輪車的整體形象”，何培先表示。

2016年年底開(kāi)始，北京市對(duì)快遞三輪車實(shí)施了統(tǒng)一管理，目前已經(jīng)作出“統(tǒng)一登記、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一編碼、統(tǒng)一車輛標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一安裝定位設(shè)備、統(tǒng)一購(gòu)買車輛責(zé)任保險(xiǎn)，并進(jìn)行編碼車輛的注冊(cè)、備案管理”的規(guī)定。此次三輪車防雨篷、頂燈的新變化，就屬于“統(tǒng)一車輛標(biāo)準(zhǔn)”中的要求。

實(shí)際上，國(guó)家至今仍未設(shè)立統(tǒng)一管理電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)，各地對(duì)電動(dòng)車的管理辦法也不一致，導(dǎo)致快遞車輛管理成為一大難題。此前深圳曾多次集中整治“禁摩限電”，鄭州、呼和浩特也曾大力整治電動(dòng)三輪車。

對(duì)于快遞行業(yè)電動(dòng)三輪車，國(guó)家曾經(jīng)在2014年出臺(tái)過(guò)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)明確了電動(dòng)三輪車的安全性要求，在車輛的尺寸限值、裝載質(zhì)量、最高車速、制動(dòng)距離、機(jī)械性能等多項(xiàng)指標(biāo)上均有明確規(guī)定。不過(guò)，這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)只是行業(yè)推薦，而非強(qiáng)制性執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)在送貨電動(dòng)車規(guī)定（人帶貨帶車一起）高不超過(guò)1.5m，寬不超過(guò)車把手外10cm，但有快遞員反映“1.5m的高度太低了”，在實(shí)際送貨中很容易超出范圍。據(jù)他稱，去年有個(gè)快遞員因違反地方性的規(guī)定被拘留了10天，還罰了2000元。

快遞三輪出現(xiàn)“北京模式”后，甘肅定西，湖北孝感，河北邢臺(tái)、邯鄲，江西上饒，江蘇蘇州，浙江紹興，山東濰坊等地，也已經(jīng)對(duì)快遞車輛進(jìn)行了統(tǒng)一管理。比如“蘇州模式”：統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一購(gòu)買交通意外保險(xiǎn)、統(tǒng)一規(guī)范使用管理，規(guī)定郵政快遞專用電動(dòng)三輪車購(gòu)置使用滿5年后自行報(bào)廢等等。

近來(lái)眾多政策利好“快遞三輪車上路”，在剛剛施行的《快遞暫行條例》中，要求依法保障快遞服務(wù)車輛通行和臨時(shí)?？繖?quán)利，不得禁止快遞服務(wù)車輛依法通行。并提出依法規(guī)范快遞服務(wù)車輛的管理和使用，對(duì)快遞專用電動(dòng)三輪車的行駛時(shí)速、裝載質(zhì)量等作出規(guī)定，并對(duì)快遞服務(wù)車輛加強(qiáng)統(tǒng)一編號(hào)和標(biāo)識(shí)管理。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)其從業(yè)人員加強(qiáng)道路交通安全培訓(xùn)。