瘋狂渣土車闖紅燈側翻壓死2行人 司機及公司法人均被判刑

         近日，成都市新都區(qū)檢察院辦理了一起渣土車交通事故案，該案中，渣土車司機與貨車公司老板均被判刑。

　　2017年7月14日19時許，跟往常一樣，駕駛員張軍正開著渣土車行駛在成都市金芙蓉大道上，當車輛行駛到北新高架橋下時，張軍看到前方信號燈即將變紅，便一腳油門踩下去，想搶在紅燈前快速通過十字路口。不料，運渣車還沒有沖過路口停止線，路口信號燈已經(jīng)變紅，而此時正有行人通過斑馬線。張軍連忙大力急剎，但運渣車沒有停下，反而因打滑發(fā)生側翻，將兩名正常通行的行人壓在車下，致使一人當場死亡，另一人經(jīng)救治無效后死亡。（2017年7月14日成都商報客戶端曾報道“新都區(qū)通報：運渣車側翻造成2人死亡 肇事司機已被控制”）

　　后經(jīng)鑒定，張軍所駕駛的渣土車事發(fā)時車輛總質(zhì)量64990kg，遠超國家標準規(guī)定的25000kg，屬于嚴重超載，影響了車輛制動效能。此外，該輛渣土車剎車系統(tǒng)不符合國家安全標準，也增加了緊急制動下車輛側翻的可能性。從鑒定結論來看，渣土車運營管理方對事故的發(fā)生也負有責任。

　　經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，張軍所駕駛的肇事運渣車，歸屬于成都市某貨運公司。該公司在日常經(jīng)營活動中，怠于履行安全生產(chǎn)責任，不僅沒有對張軍等駕駛員進行安全生產(chǎn)培訓，也未對運輸車輛建立車輛技術檔案。更令人驚詫的是，公司所聘請的車輛日常維修人員并沒有合格的維修資質(zhì)，對車輛的日常維保完全流于表面，致使張軍所駕運渣車存在嚴重的安全隱患。此外，為“多拉快跑”攫取更多利潤，該公司還違反“禁止超載運輸”的法律規(guī)定，默許名下車輛進行超載運輸。

　    案發(fā)后，經(jīng)交警部門道路交通事故責任認定，肇事司機張軍對事故發(fā)生承擔全部責任。案件移送審查起訴后，新都區(qū)檢察院以交通肇事罪對張軍提起公訴。最終，張軍被法院判處三年有期徒刑。

　　肇事司機要追責，違法老板也應嚴懲。新都區(qū)檢察院在審查全案后認為，王坤作為貨運公司的法定代表人和安全生產(chǎn)第一責任人，在負責公司經(jīng)營和安全管理期間，未督促公司及時消除運渣車輛安全隱患，其怠于履行安全職責行為與交通事故發(fā)生之間具有因果關系，因此他的行為涉嫌重大責任事故罪。

　　最終法院支持了檢察機關的指控，判處王坤有期徒刑1年6個月，緩刑兩年，且判決王坤在考驗期內(nèi)，不得從事與安全生產(chǎn)相關聯(lián)的活動。（文中所涉人員為化名）